98320. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőszer-szivattyú

— 3 — üresjáratnak is kell még jelentősebb tüzelőanyagot átadni. A legmagasabb fordulatszámnak a rendeshez való viszonya, vagy más szóval a fordulatszámemelke-5 dés annál kisebb marad, minél nagyobb a (hl) visszaáramló löket a haszonlökethez képest, mivel ettől függ mindenekelőtt a szükséges mértéken túli vákuum előidézése. Helyesnek bizonyult, hogy ezr 10 a visszaáramló löketet — hogy meg legyen a kívánt hatása — célszerűen a teljes töltéssel járó haszonlöket nagyságára, avagy még nagyobbra szabjuk. Támogathatjuk a hatást még azzal is, hogy a szi-15 vattyúhoz vezető tüzelőáramlás ú. n. időkeresztmetszetét szűken tartjuk, mivel azonban a szívócsatorna keresztmetszete — a belövelési folyamat szabatos befejezésére való tekintettel — bizonyos nagy-20 ságnál kisebb nem lehet, azért a (tl) és (12) időtartamot, mialatt a szívócsatorna a szivattyú térrel van összekötve, egy szivattyújárat (tO) összidejéhez viszonyítva, lehetőleg kicsinyre fogjuk. 25 Köztudomású, hogy minden növekedő löketszámú szivattyú volumen hatásfoka csökkenő. Ezen észleletnek — amit a dugattyútól túlvezérelt szívónyílású szivattyúknál ezen nyílás tetemes szűkülé-30 sével még támogatva képzelhetnénk — kihasználása nem vezet azonban az itt kitűzött célhoz, mivel a szivattyú szállítása ugyan csökken, azonban nem oly gyorsan, hogy nem túlságig növelt fordulat-35 számmal, a mótor üresjáratát elérhetnők. A 6. ábra ilyen vázlatosan mellé rajzolt szivattyú teljesítmény diagrammját mutatja (teljesítmény-löketenként* (n) fordulatszámra vonatkoztatva). Egy bi-40 zonyos (nl) fordulatszámig a szívócsatornában fellépő fojtójelenségek még lényegtelenek és a szállítás még folytonos. A szállítandó mennyiséget meghatározó (Vn) haszonlöket valumenje emellett meg-45 egyezik a (Vh) kiszorítási volumennel (hn) löketrész felett a szívócsatorna végétől a belső holtpontig mérve). Ezen (nl) fordulatszám túllépésénél a szállítmánytömeg ugyan megcsökken, de csak 50 a végtelenben lesz nullává, úgyhogy az üresjárati tüzelőmennyiségnek is még túlságosan nagy fordulatszám felel meg. A 7. ábra szintén mutatja a találmánybeli tárgy viselkedésének hasonló képét. 55 Itt olyan szivattyúról van szó, melynek a belső holtpont felé mesterségesen nagyon megnövelt (hn + hr) löketrésze és megfelelően megnövelt (V'h) kiszorítási volumene van. A löketenkénti teljesítmény egy bizonyos (nl) fordulatszámig 60 ennél a szivattyúnál is állandó marad, ezen túl csökken, hogy a végtelenben nullává legyen. Ezen összteljesítménynek azonban csak egy (Vn) töredéke használható ki, míg a (Vr) maradékot visszave- 65 zetjük, aminek az a következménye, hogjaz összteljesítmény csökkenő görbéje igen gyorsan eléri a (Vr) visszaszállító volu men megfelelő értékét (S pont). Ezen ponton túl tehát már egyáltalán nincs a &z»- 70 vattyúnak több tüzelő szállítása és az (n2) fordulatszám, amelynél ez bekövetkezik, lesz az elméleti legnagyobb fordulatszám, amit a mótor egyáltalában elérni képes; a gyakorlatban a legnagyobb 75 fordulatszáma még ezen határ alatt marad, mert hiszen, hogy éppen üzemben maradhasson, erre mindig bizonyos tüzelőszerre van még szüksége. Szabadalmi igények: 80 1. Tüzelőszer-szivattyú, főleg légnélküli belövelésű égési erőgépekhez a szállítmány mennyiségének, a szállításnak a nyomólöket alatt a szivattyú terét egy kisebb nyomású térrel összekötő 85 csatornák általi megszakítása révén való korlátozásával, amire az a jellemző, hogy a hasznos lökethez csatlakozó visszaáramló löket annyira túlnagy, hogy a szivattyú szállítmánya 90 a fordulatszámnak a megengedett mértéken túl való aránylag csekélyebb emelkedésénél a mótor üres járati szükségletéig csökken. 2. Az 1. igényben védett tözelőszer-szi- 95 vattyú kivitele, amit az jellemez, hogy visszaáramló löketnek nagysága a teljes töltésnek megfelelő hasznos lökettel egyenlő vagy annál nagyobb. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett tüzelő- 100 szer-szivattyú további kivitele, aminek jellemzője a szívólökete elején és végén (hl és h3 szakaszon), valamint a nyomólöket (h3 szakasz) kezdetén különösen nagy sebességgel járó dugaty- 105 tyúja, miáltal a szivattyútérnek a szívócsatornával közlekedő (tl + t2) ideje a dugattyú teljes (ide-oda járó) löketének (tO) idejéhez képest lehetőleg kicsi. 110 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.