98313. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági készülék, főként elektromos lokomotívokhoz

_ 4 — rúgó által a (6) vájatba behúzatik, úgyhogy a főáramkör megszakad és a fékszelep nyílik. Egy különleges készülék a továbbíorgást megakadályozza és egy rúgó-5 szerkezet a csavarkereket normális helyzetébe viszi vissza, ha az áramkör az (S) elektromágnesen keresztül záródik, mikor is a fegyverzet a csavarorsóval együtt meghúzatik és így utóbbinak a csavarke-10 rékkel való kapcsolata megszűnik. A kiváltásnak célszerű megválasztása révén a biztonsági automatának működése tetszés szerint szabályozható. A 3. ábrán vázlatosan bemutatott foga-15 natosítási alak az 1. ábrán látható, ismert készüléknek felel meg, de két új szerkezettel van felszerelve, nevezetesen egy mechanikai (M) áramszaggató-késziilékkel és egy elektromágneses (Z) áramszaggató-20 készülékkel. Az előbbi a lokomotív által forgásban tartott kapcsolótárcsából vagy dobból állhat, mely nyugalmi áram esetén a kontaktust forgás közben fenntartja, kivéve abban a pillanatban, midőn az 25 árammegszalutó (7) cikk a (8) kontaktushely előtt elhalad. Az elektromágneses áramszaggató-készülék (Z) elektromágnesből áll, mely magához húzott fegyverzet, mellett a (9 és 10) kontaktusokat zárja. Ha 30 az elektromágnesen nem halad áram keresztül, akkor a (11) rúgó a fegyverzetet visszahúzza és a (9 és 10) kontaktusokat nyitja. A (D) vészgomb behúzott helyzetében a (12 és 13) kontaktusokat zárja. Meg-35 emelt helyzete mellett e kontaktusok megszaldttatnak és helyettük a (14 és 15) kontaktusok záratnak. A készülék következőkép működik: Kendes menet mellett, miként az ábrán 40 látható, az áram a (V) vezetéktől a (Z) elektromágnesen és egy másik evvel párhuzamosan kapcsolt elágazás révén a biztonsági (S) automatán és a vészgomb (12 és 13) kontaktusain keresztül halad. A 45 két ág (16) helyen egyesül és az áram a (10 és 9) kontaktusokon keresztül, valamint a mechanikai (M) áramszaggató-készüléken át az (O) földbe jut. Rendes menet közben az (S) biztonsági-automatát, 50 valamint a (Z) elektromágnest nyugalmi áram táplálja. Ha a vészgombot elbocsátjuk, akkor a biztonsági automata azonnal áram nélkül marad és a megállás a beállított idő eltelte után éppen úgy következik 55 be, mint az általánosan ismert biztonsági készülékeknél. Ha azonban a vészgombot ezen időtartamon belül ismét benyomjuk, akkor a rendes menetközi állapot azonnal helyre áll. A mechanikai (M) áramszaggató-készü- 60 lék megszakításra szolgáló (7) cikke pl. minden kilométernél egyszer halad el a (8) kontaktushely előtt és az áramot a két párhuzamos ágban, vagyis a biztonsági automatán és a (Z) elektromágnesen ke- 65 resztül megszakítja. A fegyverzet ez utóbbitól eltávozik, úgyhogy a (9 és 10) kontaktusok megszakadnak. Ezáltal egy tartós árammegszakítás áll elő, melyet nem a mechanikai (M) áramszaggató-készülék 70 szüntet meg akkor, midőn ez a kontaktust újból kapcsolja, miután az áraniszalcító (7) cikk a (8) kontaktushely előtt elhaladt. A biztonsági automata tehát állandóan 75 aram nélkül marad, még akkor is, ha a vészgombot, benyomolt helyzetben tartjuk. Megállás akkor következik be, ha a beállított idő lejár. A vésztjelző megállást azáltal akadályozhatjuk meg, hogy a vész- 80 gombot elbocsátjuk, úgyhogy a (14 és 15) kontaktusok záródnak és ily módon a (Z) elektromágnes a párhúzamos (17) vezetéken keresztül újból áramot kap. A fegyverzet ekkor meghúzatik és a (9 és 10) 85 kontaktusokon keresztül az áramzárás újból helyre áll. A vészgombot ezután újból igen gyorsan be kell nyomnunk, minthogy a biztonsági automata a, vészgomb felemelt helyzete mellett ki van kapcsolva. 90 Ez most megtörténhetik anélkül, hogy ezáltal a (Z) elektromágnes áram nélkül maradna. A vészgombnak elbocsátása és újból való benyomása csupán egy pillanatot igényel és ezen mozgásoknak akkor kell 95 bekövetkezniük, miután az áramszakító (0 cikk a (8) kontaktushely előtt elhaladt és legkésőbb, mielőtt a biztonsági automatának beállítható ideje lejárt volna. Hogy a vezető tudomást szerezzen arról, 100 mely időpontban kell a vészgombot elbocsátania, szükséges, hogy erre őt figyelmeztessük. Ez igen különböző módon történhetik, így pl. egy harang segélyével, egy lámpának abban a pillanatban való 105 felgyújtásával vagy kioltásával, melyben a (Z) elektromágnes áram nélkül lesz. Különben is ajánlatosnak bizonyul, hogy a biztonsági készülék helyes működésének ellenőrzésére esetleg világító pontok segé- 110 lyével jelezzük, hogy a biztonsági automatán és a mechanikai áramszaggató készüléken keresztül áram folyik. Ilyfajta berendezések azonban a rajzon nincsenek feltüntetve. 115 Hogy figyelmeztető készülékek alkalmazását elkerüljük, minthogy az ilyenek a vezető éberségét veszik igénybe, egy oly