98204. lajstromszámú szabadalom • Javítások egymással forgó részek közötti összekötőberendezéseken

Megjelent 1929. évi aiigusztus hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98204. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Javítások egymással forgó részek közötti összekötó'berendezéseken. Pugrh John Vernon mérnök Coventry. A bejelentés napja 1928. évi november hó 14-ike. Nagybritánniai elsőbbsége 1927. évi november hó 21-ike. A találmány tárgya oly két vagy több résznek egymással való összekötőberendezésére vonatkozik, melynél a részek egy és ugyanazon központos tengellyel bírnak és 5 amely összeköttetés célja a részeknek egymással való forgását biztosítani. Ily részek például használtatnak, midőn valamely kerék egy tengelyre vagy kerékrész egy forogható agyra csavarok vagy csap-10 szegek segélyével erősítendő. Ilyen összeköttetéseknél az erőátviteli felületekre ható nyomás gyakran igen jelentékeny és változó, különösen azon esetben, ha a forgási tengelytől mért sugár-15 irányú távolság nem nagy és ezen felületeknek a kerületi erőhöz való hajlásszöge kicsiny, vagy pedig a felületek kicsinyek. Olyan összeköttetésknél, melyeket gyakran meg kell oldani, igen nehéz a csúszást 20 vagy a részek egymás közötti játékát elkerülni, miáltal a kötés meglazul. Ez a lazulás még fokozódik, ha a kinetikus hatások hozzáadódnak a statikai nyomáshoz, ami különösen azon esetben áll be, ha a 25 hajtóerő iránya változó. A találmány célja oly egyszerű és olcsó berendezést létesíteni, melynek segélyével a fenti hátrányok kiküszöböltetnek azáltal, hogy az erőátviteli felületek között a 30 szoros érintkezés biztosíttatik. A találmány tárgya két vagy több egymással forgó rész közötti szilárd összeköttetésére szolgáló berendezés, melynél mindkét irányú kerületi csavaró erők hatásá-35 nak alávetett, egymástól könnyen elválasztható érintkező felületek az egyik vagy másik rész furataiban meghúzott és az érintkező felületekre merőleges kúpalakú elemek által egymással szorosan 40 összeköthetők. A találmány további tárgya két vagy több egymással forgó rész közötti játékot megszüntetni és a meglazulást meggátolni azáltal, hogy az összekötendő részek furatai egymáshoz képest kis mértékben el vannak tolva olyképen, 45 hogy az érintkező felületekre merőleges kúp- vagy ékalakú összekötő elemek a részek bármily irányú forgása mellett a furatok valamely falával érintkeznek. A találmány további tárgya oly fent le- 50 írt összekötőberendezés, melynél az egyik rész, pl. a tengely egy vagy két központos felületében récék, dudorok vagy más kapcsolóelemek vannak kiképezve, melyekbe hasonló kiképzésű két vagy több tárcsa 55 kapaszkodik, mely tárcsák kúpalakú orsókkal vannak egymással összekötve, mimellett a tárcsák furatai egymáshoz képest el vannak tolva, miáltal bármily irányú forgás mellett a részek közötti já- 60 ték meggátoltatik. A találmány további tárgya oly egymással forgó összekötőberendezés, melynél a tengely recézett felületei között kiképezett horonyban egy gyűrű olykép van elhe- 65 lyezve, hogy e gyűrűnek felső részét az egymással összekötött két tárcsa élei által alkotott horony veszi körül. A récék alakja olyan is lehet, hogy bármily irányú forgás mellett azok egymásba kapaszkodnak. 70 Mellékelt rajzokon a találmány több kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábrán a tengelyre erősített tárcsákkal összekötött járműkerék van feltüntetve. A 2. ábrán a találmánynak egy módosított 75 kiviteli alakja látható. A 3. ábrán a 2. ábrán feltüntetett tárcsák furatainak nézete van feltüntetve. A 4. és 5. ábrákon összekötőberendezés van