98176. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés melyen a haladó vonat három egymásra következő sínkontaktus által működtet

Megjelent 1939. évi augusztus hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98176. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Jelzőberendezés, melyet a haladó vonat három egymásra következő sínkontaktus által műküdtet. Siemens & Halske A.-G. Berlin és Wien. Pótszabadalom a 96443. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1927. évi október hó 31-ike. Ausztria-i elsőbbsége 1927. évi jalins hó 7-ike. A 95443. számú törzsszabadalomban oly jelzőberendezést ismertettünk, amelyet a pálya mentén elrendezett, egymásra következő három sínkontaktus működtet. A ta-5 lálmány e berendezés további oly kiképzésére vonatkozik, amely felügyelet nélküli vasúti átjárók jelzőberendezéseként használható. Ezen új berendezésnél három sínkontak-10 tus egymásra következő működtetése a következő három kapcsolási folyamatot váltja ki: a jelzők bekapcsolása, a jelzők kikapcsolása és a berendezésnek a normális helyzetbe való visszaállítása. 15 Az üzembiztonság szempontjából nagyon fontos, hogy e kapcsolási folyamatokat egy helyről (p. o. állomás, pályaőr, stb.) ellenőrizhessük és esetleges üzemzavar alkalmával normális helyzetébe visszaállíthassuk. 20 Hogy a jelzőberendezés ellenőrzésére és visszaállítására egyetlen vezető elegendő legyen, a jelzőberendezés üzemének helyreállításához a jelzőberendezés üzemében rendelkezésre álló egyenáramot és az ellen-25 őrzéshez ezen egyenáramból megszakító és transzformátor által előállított váltakozó áramot használunk. E célból fojtótekercseket és kondensatorokat alkalmazunk. Hogy az átjáró villanó fényjelzését ellenőrizhes-30 sük a periodikusan megszakított áram egy részét periodikusan megszakított váltakozó árammá alakítjuk át, amely vezetéken az ellenőrzés helyére vezetve ott periodikusan működő optikai vagy akusztikai ellenőrző 35 jelzést ad. A jelzőberendezés minden további relaisjét, illetőleg relais-csoportját, amelyek a további kapcsolási folyamatok közben működnek, kontaktusokkal látjuk el, amelyek záródnak, mihelyt a hozzájuk tartozó relaisk normális helyzetükből ki- 40 mozdultak és amelyek konstans váltakozóáram keletkezését idézik elő, amely az ellenőrzés helyén konstans optikai vagy akusztikai jeleit ad. Ha a normálhelyzet valamely okból nem állt volna be, akkor 45 az ellenőrző jelzés fennmarad és az ellenőrzés helyén működtető billentyűs kapcsoló segélyével a jelzőberendezésnek egy relaisjét beiktathatjuk, amely kontaktusainak átállítása által mindazon kapcsolásokat el- 50 végzi, illetőleg iniciálja, amelyek a jelzőberendezésnek a normális helyzetbe való < visszaállításához szükségesek. Befejezett visszaállítás után az ellenőrző helyen az ellenőrző jelzés megszűnik. Az 55 1. ábra ily ellenőrző és visszaállító berendezés vázlatát mutatja. Az (A) sínkontaktus az áthaladó vonat behatása alatt az (Rl, R4) támhorgony relaispárt átállítja. A (2) kontaktus zárása 60 által a (L) áramforrás, (b) vezeték, (2) és (6) kontaktusok, (Bl, M) villanó jelzőkészülék, (S) jelzők és a földből álló áramkör záródik. A villanó jelzőkészülékből jövő periodikusan megszakított egyenára- 65 mot az (Su), önmegszakító periodikusan szaggatott egyenárammá alakítja, amely a (Tr) traszformátor első (Pl) primártekercsén át halad. Az (Sl) sekundártekercsiben megfelelő periodikusan megszakított, Asym- 70 metrikus váltakozóáram keletkezik, amely a (KI) vezetőn át az ellenőrző állomáson az optikai vagy akusztikai (K) ellenőrző jelzőt a keresztezésnél lévő villanójelző (vagy harangjelző) működésének ütemében 75 üzemben tartja és a (K2) kondenzátoron,