98130. lajstromszámú szabadalom • Duzzasztó tölcséres aknaturbina
— 99 — szélességére kiterjedő (12) kiürítő és szabályozó zsilip van emelhetően és süllyesztlietően elrendezve, amely teljesen lesüllyesztett állapotában a folyóvíznek a 5 szerkezethez való jutását megakadályozza, tehát ebben az állapotában kiürítő zsilip gyanánt működik, ellenben felhúzása után az áramló víznek a későbbiekben leírt duzzasztó aknába való belépését megengedi., 10 mimellett a belépő víz mennyiségét felemelése mértékében szabályozza. A (12) zsilip mögött, a zsilippel teljesen azonos elrendezésben két (13, 14) szűrő zsilip van emelhetően és süllyeszthetően al-15 kalmazva, melyek rostaszerű en vannak kiképezve és a (12) zsilip által beeresztett vizet megszűrik, mielőtt a duzzasztó aknába lép, hogy kő, kavics stb. ne juthasson a turbinába. A (13, 14) zsilipek rende.20 sen lesüllyesztett helyzetben tartatnak és csupán tisztítás céljára emeltetnek fel. A (13, 14) zsilipek mögött fekszik a (15) duzzasztó akna. Utóbbit alul a (2) váz feneke, négy oldalt pedig a (2) váznak 25 szembenfekvő két í'ala és a (13,14) zsilipek, valamint a (2) váz (16) harántfala határolja. A most említett összes falak által határolt térbe belépő folyóvíz természetes áramlása folytán a rajzon ábrázolt módon 30 megduzzad, mielőtt ebből a térből a turbinához kerül. A duzzasztó akna hátsó határolását alkotó (16) harántfalnak a duzzasztó akna felőli oldalán a (17) indító zsilip van a (2) váz oldalfalaiban emelhetően :35 és süllyeszthetően vezetve. Ez a zsilip felemelt állapotában a víznek a duzzasztó aknából a turbinához való hozzájutását megengedi és ennek a hozzájutásnak mértéke a felemelés mértékével szabályozható, 40 A (17) zsilip lesüllyesztett állapotában a víznek a turbinába való belépését megakadályozza és így a turbinát üzemen kívüli állapotba helyezi. A (16) harántfal a (17) zsilippel össze-45 működő vízátbocsátó nyílással van ellátva, amelyhez a külső oldalon a (18) bevezető tölcsér csatlakozik. A (18) tölcsérhez a (19) akna vagy ellentölcsér csatlakozik, amely a víz áramlási irányával párhuzamosan 50 A'agy közel párhuzamosan fekvő turbina befogadására szolgál, minden oldalról teljesen zárt és csak hátsó oldalán van meg felelő kivezető nyílással ellátva. A (18) tölcsér mellső oldalán a (20) be 55 vezető cső van megerősítve, amelyet a turbina külső forgó (21) köpenyének belső sima vége körülvesz, úgyhogy ez a cső a turbina kiilső forgó részét ágyazza, mimellett ezen ágyazás céljára a (20) cső és a (21) köpeny vég között golyóscsapágy al- 60 kalmazható. A turbina külső forgó (21) köpenye (1—3. ábrák) hosszirányú lapátok koszorújából áll, melyek oly módon vannak alakítva (3. ábra), hogy a belépő víz a köpenyen átáramolva, a lapátokon teljes 65 erejével, forgatónyomatékot fejt ki. A (21) forgóköpeny a propellerszerű (22) tölcsérben (1., 4. és 5. ábra) végződik, mely akként alakított lapátokból (4. és 5. ábra) van összeállítva, hogy a turbinából kilépő víz- 70 ben még benne rejlő erő is forgónyomaték előállítására hasznosíttatik. A külső turbinarész (2'1, 22) lapátkoszorúi egymással szilárd összeköttetésben állnak és a víztől kapott forgatóerőt a (22) propellerrel szi- 75 lárdan összekötött (23) tengelyre viszik át. A (22) propeller (23) tengelye a (2) vázra erősített (24) tartótestben van ágyazva, miáltal a turbina hátsó vége ágyazást kap. A külső (21) forgórészen belül a turbina 80 belső (25) állóvíz vezető része (4. és 6. ábra) van elrendezve, mely szintén hosszirányú lapátok koszorújából áll; utóbbiak oly módon vannak alakítva, hogy a belépő víznek oldalirányú forgatónyomatékot is 85 adnak, amit a külső (21) lapátkoszolni vesz át. Ily módon a turbinába belépő víz egész mennyiségét erőkifejtésre használjuk fel. A (25) vezető lapátkoszorú a központos (26) tengelyre van erősítve (1., 4. és 6. ábra), 90 amelynek mellső vége a (2) váz (16) falára erősített (27) ágyazásban van rögzítve (1. ábra), míg másik vége hosszirányú furattal van ellátva, mely a (23) tengelyt befogadja és így egyidejűleg ágyazást is kap. 95 A turbina által kapott erőt a (23) tengely külső végére erősített (27) fogaskerék a (28) tengelyre erősített (29) fogaskerékre viszi át. Az ily módon forgatott (28) tengely a (30, 31) fogaskerekek alján a (32) 100 tengelyt hajtja, melyről a hajtóerőt szíjtárcsák stb. segélyével a hajtóerő szükségleti helyére visszük át. Az egész szerkezet felett a (33) tetőzetet alkalmazhatjuk. A (12, 13, 14, 1 7) zsilipek emelésére és 105 süllyesztésére, mindegyik zsilip (121 , 131 , 14', 17') kötelekre vagy láncokra van felfüggesztve és utóbbiak megfelelően alkalmazott vezető nyílásokon át 12L > , 132 , 142 , 372 ) dobos emelőszerkezetekhez vezetnek, 110 melyek forgattyúinak megfelelő forgatása által a zsilipek a szükséghez képest emeltetnek és snllyesztetnek. A (13, 14) szűrőzsilipek üzemközben is megtisztíthatók, meljr célra először az 115 egyik, pl. a (13) zsilipet hiizzuk fel és meg-
