98017. lajstromszámú szabadalom • Mélyágyazatú kerékabroncs

abroncsokkal, nem a mélyedés legmélyebb helyén, hanem a két lapos helyen kezdjük meg a köppeny felszerelését. A felszerelés leírásánál egyenlőre tekintsünk el a szelep 5 elhelyezésétől. Az ábrák a felszerelés egymásután következő fokozatait tüntetik fel egy-egy oldalnézetben és metszetben, mely utóbbi a két egymással szemben lévő lapos (a—a) 1" helyen át van fektetve. Ezek az ábrák tehát az 1. ábrához képest 90°-kal el vannak fordítva. Egyszerűség céljából az ábrákkal összeköttetésben azt mondjuk, hogy „felül", „alul" valamint „jobboldalt" és „bal-16 oldalt", ámbár a valóságban természetesen nem szükséges, hogy az abroncsot a köppeny felszerelésénél tényleg ily helyzetbe hozzuk. A felszerelést avval kezdjük (4. ábra), -0 hogy a (d) köppeny baloldali szélezetét a felső részénél az (a) abroncs jobboldali oldalkarimáján keresztül az abroncsra helyezzük és az abroncs keresztmetszetének közepéig toljuk. Ebben a helyzetben (5. 25 ábra) a bal köpenyszélezet mindkét oldalsó részét benyomhatjuk az abroncsfenék két oldalsó bemélyedésébe, úgyhogy a baloldali köppenyszélezet által alkotott kört egy nagyobb függélyes átmérővel bíró 30 ellipszissé lehet kinyújtani. Ennek következtében a bal köppenyszélezet alsó részét (6. ábra) az abroncs jobb oldalkarimáján keresztül az abroncsra helyezhetjük és az egész köppenyt annyira eltolhatjuk, hogy 85 a bal köppenyszélezet belülről az abroncs bal oldalkarimájához simuljon, míg a jobb köppenyszélezet még az abroncson kívül van. Ebben a helyzetben tehetjük be a légtömlőt, miután a jobb köppenyszélezetet 40 kifeszítjük GS íillcittfl a légtömlőt a köppeny üregébe betoljuk. A 7. ábrán fel van tüntetve a behelyezett légtömlő. Most úgy járunk el a jobb köppenyszélezettel, mint előbb a ballal. Tehát először a jobb köp-45 penyszélezet felső részét (7. ábra) az abroncs jobb oldalkarimáján keresztül az abroncsra helyezzük, a jobb köppenyszélezetet benyomjuk az abroncs két mélyedésébe (8. ábra) és végül a jobb köppenyszé-50 lezet, alsó részét is áthelyezzük a jobb abroncs-karimán (9. ábra). A szelep részére szolgáló (li) lyukat legcélszerűbben az egyik abroncsmélyedés legmélyebb helyén képezhetjük ki. A szelepet a légtömlővel egyidejűleg helyezzük 55 be (7. ábra), mimellett természetesen figyelnünk kell arra, hogy a vastag szeleptest ne feküdjön bele az abroncs mélyedésébe. Az abroncs ellenkező oldalán, a szelep ellensúlyaképen, az la. ábrákon két-, egymással 90°-ot bezáró nézetben feltüntetett tuskót helyezünk el. Ezt szintén akkor helyezzük be, mikor a légtömlőt, mimellett szintén figyelnünk kell arra, hogy ez az ellentuskó egyenlőre ne töltse ki az ab- (>5 roncsmélyedést. Ha a köppeny már csaknem teljesen vagy teljesen fel van helyezve, akkor a (h) lyukon kinyúló (x) szeleprészt és az (i) lyukon kinyúló (y) szeleprészt sugárirányban befelé húzzuk, hogy 70 ez a két alkatrész az abroncsmélyedésbe beágyazódjék. Ezek megakadályozzák, hogy az esetleg laza, feszültségét vesztett köppeny az abroncsmélyedésekbe belécsússzék. Különben a köppenyfelszerelés 75 leírásából megérthető, hogy az eddigi, nem teljes csatornamélyedésekkel szemben az abroncs mindkét oldalán mintegy félakkora bemélyedés elégséges, hogy a köppeny felszerelését lehetővé tegye, mert a 80 két egymással szemben levő bemélyedés egyszerre működik közre, hogy ezen a helyen a felszerelendő köppeny átmérője időlegesen megkisebbedhessék. Az abroncs két egymással szemben levő lapos helye meg- 85 akadályozza, hogy a lazává vált köppeny esetleg akaratunk ellenére belecsússzék a mélyedésekbe. Szabadalmi igények. 1. Mélyágyazatú kerékabroncs nem teljes 9( csatornamélyedéssel, azáltal jellemezve, hogy az abroncsfenék két, egymással szemben levő helyén be van mélyítve, míg a bemélyedések között levő, egymással szemben fekvő helyek laposak 9.' maradnak, mimellett a bemélyedések a legmélyebb pontjuktól kezdve fokozatosan a lapos abroncsfenékbe mennek át. 2. Kerék az 1. igényben védett nem teljes csatornamélyedésű kerékabroncshoz, az- 1< által jellemezve, hogy a szelep az egyik bemélyedés közepében, egy ellentuskó pedig a szemben levő bemélyedés közepében van elhelyezve. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.