97887. lajstromszámú szabadalom • Eljárás féktuskósaruk vasúti kocsikerekekhez

— 2 — nézve. Az (r) sugár megfelel a leválasz-5 tandó egyes féktuskósaruk görbületének. Az egyes sarukat az (e) helyeken vágjuk le a szelvényabroncsról, amely darabok már a kellő (r) görbülettel bírnak, mire a két szár (d) részeit a szaggatott 10 vonalak szerint kicsákozzuk. Szabadalmi igények. 1. Eljárás féktuskósaruk előállítására 15 vasúti kocsikerekekhez, amelyre jellemző, hogy a saruk közepes keresztmetszetének megfelelő szelvényű rudakat állítunk elő, azután ezen rudakat a végleges pofaszelvény elérése végett 20 megfelelő távolságokban kivágjuk, mire a saruhossznak megfelelő darabokra vágjuk szét és az egyes dara bokát a kerékátmérőnek megfelelően meghajlítjuk. 2. Az 1. igénypontban jellemzett eljárás 25 változata, amelyre jellemző, hogy a rudakat először laposabb szelvénnyel hengereljük ki, amelynél a sarupofákat képező szárak még nem párhuzamos helyzetűek és a szárakat csak a 30 féktuskóhosszra való szélvágás után hajlítjuk be párhuzamos helyzetbe. 3. Az 1. és 2. igények szerinti eljárás, amelyre jellemző, hogy a szelvényvasakat már eleve a készítendő fék- 35 tuskósaruk görbületének megfelelő sugarú gyűrű alakjában hengereljük ki és azután ebből a gyűrűből saruhoszszal bíró darabokat vágunk le, mire a végleges pofaszelvény elérésére a pofákat kellő módon kivágjuk. 2 rajzlap melléklettel-978)4 Pallas nyomda, Budapest.