97808. lajstromszámú szabadalom • Légtelenítő berendezés nagy teljesítménuű higanygőzegyeniránzítókhoz
Megjelent 1929. évi jw l in s hó 1 -én . MAfiYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÖÍ ^, } SZABADALMI LEÍRÁS 91808. SZÁM. — vn/g. OSZTÁLY. Légtelenítő berendezés nagyteljesítményű higanygőzegyenirányítókhoz. Siemens-Schuckert-Werke A.-G. Berlin-Siemensstadt. Bejelentés napja 1928. évi március hó 29 ike. Északamerikai Egyesült Államokbeli elsőbbsége 1927. évi augusztus hó 3-ika. A találmány nagyteljesítményű higanygőz-egyenirányítókhoz szükséges oly légtelenítő berendezésre vonatkozik, mely lényegileg előszivattyúból, nagy ritkítással 5 dolgozó vacuumszivattyúból és mindkét szivattyú között elrendezett elővacuumtartányból áll. A találmányt lényegileg az elővacuumszivattyú önműködő indítására és leállítására szolgáló oly berendezés 10 képezi, mely az elővacuumtartányban uralkodó vacuum függvényében dolgozik, valamint ezen tartány és az előszivattyú közötti légtelenítővezetékbe iktatott szelep nyitására és zárására szolgál. 15 A rajz ily légtelenítő berendezést példakénti kivitelben mutat. Az egyenirányító (1) tartányával van összekötve a (2) vacuumszivattyú, amely ismert kivitelű higanygőzszivattyú lehet. Az összekötőveze-20 tékben van elrendezve a (3) vacuumszelep, melynek (4) az önműködő vezérlése. A (2) vacuumszivattyú az (5) elővacuumtartányra dolgozik, amelyet a (6) előszivattyú légtelenít. Ez utóbbi a jelen esetben a (6a) 25 elektromotor által hajtott körforgó szivattyú. Az (5) elővacuumtartány és a (6) előszivattyú közötti összekötővezetékbe van iktatva a (7) vacuumszelep, amelyet a (8) készülék önműködően befolyásol. 30 A (8) szerepvezérlés lényeges részei a (9) sektor, amelyet a (11) rúgó oly helyzetben tart, hogy a sektor a (10) szeleporsóra gyakorolt nyomással a szelepet zárva igyekszik tartani. A (9) sektort a szelep 35 nyitása végett a (12) elektromotor hajtja, még pedig (13, 14, 15) csigahajtással. A (13) csigatengelyt a (16) relais úgy lendítheti ki, hogy a (14) orsó vagy kapcsolódik a (9) szegmenssel, vagy ily kapcsolaton kívül áll. Ezenkívül a (17) kapcsoló 40 a (12) motort leállítja, amint a (7) szelep teljesen nyitva van. A szelepvezérlést úgy, mint a (6a) szivattyúmótort a (20) konLakímanométerrel ellenőrizzük, amely az (5) közbenső 45 tartánnyal, illetőleg az abban uralkocil) elővacuummal van összekötve. E manóméter p. o. a (21) íivegtartányból és annak fenekéből kiinduló (22) U-csőből áll, melynek (23) szabad SZÍH'ct 8, (21) tartány mel- 50 lett halad el. E (23) karba két (24) és (25) kontaktusdrót van beforrasztva, míg az U-cső görbületében egy harmadik (26) kontaktus van elrendezve. A manométer (27) higanytöltéssel van ellátva. 55 Üzemben a higanygőzszivattyú (1) mikron higanyoszlopnyomású vacuumból oly vacuumba dolgozhatik, melynek nyomása 5—10 Hg mm. között ingadozik. A (6) forgószivattyú oly nyomástól kezdő- 60 dőleg hat, amely 1 Hg mm. csekély törtrészét képezi és atmoszferikus nyomásba szállít. Az (1) egyenirányítóban előforduló rendkívül magas vacuumok mérése igen ne- 65 héz, különösen ha automatikus mérést kívánunk. Másrészt millimétereket kitevő nyomásokat igen pontosan és egyszerűen mérhetünk a fent leírt manométerek segélyével. Az ily berendezés automatikus 70 üzemre is alkalmas. Üzemben a manóméterben a felső (24) kontaktus és a higanyoszlop között zárlat keletkezik, mihelyt 5—6 mm. elővacuumnyomást érünk el. E kontaktust arra használjuk, 75 hogy a (29) relais (28) tekercsét és így a
