97744. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gőzgépek vezérlésének megkönnyítésére

-.4 -Mint látható, az új berendezés szerke zete egyszerű és könnyen alkalmazható különböző tipusú mozdonyokon. A berendezés szerelésénél a (29) tok a mozdony jobb 5 oldalán a középvonaltól lehető távol helyezendő el, amennyire ezt a részek számára szükséges hely megengedi. A feltüntetett elrendezés mellett a (22) tengely a jobboldali henger részére eszközölt vezérlést, 10 tekintet nélkül a reverzáló hajtás helyzetére. A (27) tömb (30) karjai a (22) tengely köré hajlíttatnak és a tömb a (22) tengely körül addig íorgattatik, míg a (35) orsón és a (22) tengelyen áthaladó középvonal a 15 (28) rúd középvonalával 90°-on szöget zár be. A részek ezen helyzetében a (30) karok a tengelyhez nyomulnak. Az (53) fogaskereket és az (55) fogasrudat befogadó (50) tok kis mozgást végezhet, hogy a (28) rúd 20 szögmozgását kompenzálja, amikor a (22) tengely különböző szabályozó helyzetekbe mozgattatik. Amikor tehát a részek működőhelyzetet foglalnak el, akkor a (22) tengely egész rendes mozgáspályájában 25 mozgatható és egyidejűleg az (53) fogaskerék az (55) fogasrúddal kapcsolatban tartatik. A fogaskerék és fogasrúd por, piszok és megsérülés ellen állandóan védv vannak és jól kenhetők. 80 A (29) tokban levő szántól a mozdonyvezetőállásnál levő műszerhez haladó kötél vezetéke a helyi viszonyok által megkívánt összes helyeken meghajlítható. Hogy a kötél szabadon mozoghasson csu-35 pán a fent leírt vezetéseket kell alkalmazni, melyek a kötelet meghajlításokban megfelelően vezetik, mimellett a fent leírt vezetések arra is alkalmasak, hogy a kötél a rendes körülmények mellett megkívánt 40 szögekben vezettessék. A feltüntetett kiviteli példánál az új mozgatható mutató val felszerelt műszer a mozdonyvezetőállás jobb oldalán van elhelyezve, mimellett a műszer a kazánra van erősítve, azon-45 ban a kötélvezetések használata által létesített hajlékonyság folytán a műszer bármely más, oly helyen is elrendezhető, ahol mindenkor a mozdonyvezető szeme előtt fekszik. 50 Szabadalmi igények. 1. Berendezés oly gőzgépek vezérlésének megkönnyítésére, amelyek elzárószelep pel és ezen szelepet működtető hajtószerkezettel vannak ellátva, jelle-55 mezve lengethetően elrendezett bütykös tárcsa, egy ennek behatására különböze helyzetekbe mozgatható mutató és egy a bütykös tárcsa és a hajtószerkezet egy része közötti kapcsolat által, ahol a hajtókészülék állítása a bütykös tárcsa 6( útján a mutatót mozgásba hozza. 2. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsa és a hajtószerkezet közötti kapcsolat fogasrúdból és fogas- 6í kerékből áll. 3. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a kapcsolat a bütykös tárcsa forgástengelye körül beállítható. 7( 4. A 2. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a fogaskerék és fogasrúd állítható tokban van elhelyezve, mely a bütykös tárcsához képest különböző szögállásokat 7; foglalhat el. 5. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsa a hajtószerkezet lenge tengelyéhez van kötve. 8i (í. Az 5. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsa a lengő tengelyre szerelt elemhez van kötve. 7. A 6. igényben védett berendezés meg- 8. oldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsa a lengő tengelyre erő sített szervvel csuklósan van összekötve. 8. A 6. igényben védett berendezés meg- 9 oldási alakja, melyet az jellemez, hogy a szerv két egymáshoz képest beállítható részből áll, melyeknek egyike szilárdan van a lengő tengelyre erősítve, míg a bütykös tárcsával való összeköttetés a 9 másik részhez vezet. 9. A 6. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsához kapcsolt szerv a belőle kinyúló és a tengelyt részben kö 1 riilfogó kapcsoló eszközökkel van ellátva. 10. A 4. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a bütykös tárcsa a tokba ágyazott ten ] gelyre van szerelve, mely tok falán a tengely áthatol és kiálló végére egy másik tokban fekvő fogaskerék van fel erősítve, ahol is a fogasrúd a tokban fekszik, mely megtámasztja úgy, hogy 1 a fogaskerékkel kapcsolódik. 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.