97744. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gőzgépek vezérlésének megkönnyítésére

Megjelent 1929. évi július hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI JuNK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97744. SZÁM. — VJ.I/f. OSZTÁLY. Berendezés gőzgépek vezérlésének megkönnyítésére. C araeri sti Yirgiiiiiis Zeilinger mérnök Bronxville. Bejelentés napja 1928. évi augusztus hó 3-ika. É. A. E. Á. elsőbbsége 1927. évi szeptember hó 13-ika. A találmány gőzgépek vezérlésére vonatkozik és lényegét oly berendezés alkotja, melynek segélyével a gőzgép gőzelzárása akképen vezérelhető, hogy a gép összes se-5 bességfokozatai mellett maximális munkateljesítményt kapunk. A találmány szerinti berendezés a gépkezelő részére egyetlen kifejezéssé átalakítva jelzi a gőzelzárást vezérlő összes tényezőket, úgyszintén 10 azokat is, melyek a géptengely különböző forgássebességei mellett a maximális munkateljesítményt létrehozzák. A berendezéssel a géptengely forgássebességét jelző készülék is egyesíthető, úgyhogy a gép-15 kezelő a két jelzés figyelembevételével a gőzelzárást a maximális eredmény biztosítása céljából megfelelően vezérelheti. A berendezés különösen gőzmozdonyokhoz alkalmas, mely esetben a berendezés a ke-20 rék kerületi sebességét és megfelelő egységekben kifejezve a gőzelzárást vezérlő elemeknek megfelelően átalakított mozgását mutatja. Azonban a találmány tárgyának használhatósága nincs ezen külön-25 leges alkalmazásra korlátozva és utóbbi csupán példaképen választatott. Ismeretes, hogy gőzmozdonyoknál maximális munkateljesítmény elérésére a gőzelzárás pillanata a dugattyúlökethez ké-30 pest a dugattyú sebességének megfelelően változtatandó. Mozdonyoknál a dugattyúsebesség a mozdonysebességgel egyenes arányban áll és egy a kerék kerületi sebességét jelző műszer oly módon módosít-35 ható, hogy a dugattyúsebességet jelezze megfelelő módon. Azonban egy ily műszer nem lenne elegendő ahhoz, hogy a mozdonyvezető részére, maximális vonórúdliúzás létesítése céljából, a gőzelzárás hely-40 zetét jelezze; a mozdonyvezető a különböző dugattyúsebességekről tudomást szerezne ugyan, azonban emlékezetében kellene tartania, hogy a különböző dugattyúsebességeknél mily gőzelzárásbeállítás adja a legnagyobb munkateljesítményt és a leg- 45 jobb eredmény biztosítására emlékezetből kellene a gőzelzárószelepet beállítania. Ezen hátrány elkerülésére 1,627.076. számú amerikai szabadalmamnak 1927. évi május hó 3-án megjelent leírásában 50 oly műszert ismertettem, melynél a gőzelzárást a befolyással lévő összes tényezőket, úgyszintén azon működtetéseket is, melyek különböző sebességeknél maximális eredményt hoznak létre, egyetlen mű- 55 szer jelzi, mellyel sebességjelzőszerkezet van egyesítve. A berendezés két, egy közös beosztáson mozgatható mutatóból áll, melyek egyike a gőzelzárást vezérlő elemek helyzetét mutatja és egy a vezérten- 60 gely és a reverzálóemeltyű közötti kapcsolat által működtetik. Ezen berendezésnél, a reverzálóemeltyű mozgatásakor, az említett mutató a számlapon megfelelő helyzetet mutat, mimellett a mutató a sebességet 65 jelző mutatónak megfelelő helyzetbe hozandó, minthogy mindkét mutató ugyanazon egységekre mutat. Ily módon a fentemlített szabadalmam leírásában ismertetett berendezésnél a mozdonyvezetőnek 70 nem okoz nehézséget, miszerint a gőzelzárást oly módon vezérelje, hogy maximális munkateljesítményt biztosítson, mert a mozdonyvezetőnek csupán a reverzálóemeltyűt kell oly módon beállítania, hogy 75 az ezen emeltyű által működtetett mutató a sebességjelzőmutatót fedő helyzetbe kerüljön. Ha a reverzálóemeltyű az említett helyzetbe beállíttatot, akkor a vezérmű a mindenkori sebesség mellett elérhető leg- 80 jobb eredményt biztosító helyzetbe került. A találmány értelmében a vezérműbeállítást jelző mutató részére tökéletesebb működtető elemek kerülnek alkalmazásra,