97627. lajstromszámú szabadalom • Billentő szerkezet gépjárművek mellső lámpáihoz
A (6) tárcsa a (2) csapnak négyszögletes darabjára levelieiően van szerelve (3. és 5. ábrák). Ha a (6) kúpos tárcsát úgy szereljük a (2) csapra, hogy a (7) bütyök 5 a középső (61 ) horonnyal kapcsolódjék (3. ábra), akkor a (4) tengely elforgatásával a lámpa függélyesen billenthető le-, illetve felfelé. Ha a (6) tárcsát 3. ábrabeli helyzetéből 90 fokkal elállítva szereljük a (2) 10 csapra, úgy hogy a (7) bütyök a ferde (62 ) horonnyal kapcsolódjék, akkor a (4) tengely elforgatásával a lámpa le- és egyúttal balfelé billenthető. Végül ha a (6) tárcsát ez utóbbi helyzetéből 180 fokkal el-16 fordítva erősítjük a (2) csapra úgy, hogy a (7) bütyök a ferde (63 ) horonnyal kapcsolódjék, akkor a lámpa le- és egyúttal jobbfelé billenthető. Hogy a (6) hornyostárcsát az említett három állása közül 20 melyikben alkalmazzuk, az attól függ, hogy abban az országban, melyben a kocsi jár, milyen rendelkezés van érvényben a lámpák billentési iránya tekintetében. Az egyik országban az van előírva, 25 hogy szembejövő járművel találkozva, a lámpák egyszerűen lefelé billent endők. Némely ország a lámpák le- és egyúttal balfelé való billentését írja elő és van oly állam is, melyben a lámpákat le- és jobb-30 felé kell billenteni. Ha a (7) bütyök elliptikus fejű (6. ábra), akkor ezt is három helyzetbe állíthatóan kell kiképezni. Ha a bütyöknek a tárcsa középső (61 ). hornyával kell együttmű-35 ködnie, akkor a bütyök a 6. ábrán feltüntetett helyzetben rögzítendő vagyis úgy, hogy hosszanti felező síkja függélyesen álljon. Ha pedig a bütyök ferde (62 ) vagy (63 ) horonnyal kapcsolandó, a bütyök az 40 előbb említett középhelyzetből balra, illetve jobbrafordított helyzetben rögzítendő. A 6. ábrán a bütyök mindkét ferde állása szaggatott vonalakkal van jelezve. A bütyök feje hengeres is lehet, mely esetben egyazon állásában bármelyik lio- 45 i'omiyal kapcsolódhatik. Szabadalmi igények. 1. Billentő szerkezet gépjárművek mellső lámpáihoz, mellyel a lámpák lefelé és oldalirányban is billenthetők, azzal jel- 50 lemezve, hogy a billentő szerkezet úgy van kiképezve, hogy egyik elemének mozgatása a lámpák két irányú elfordulását idézi elő. 2. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli 55 alakja, melyre jellemző, hogy a billentési irány megváltoztatható. 3. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli alakja két mellső lámpa egyidejű bjllentésére, melyre jellemző, hogy a két 60 lámpa ugyanazon vagy egymással ellentétes oldalra is billenthető. 4. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli alakja két mellső lámpa egyidejű billentósére, melyre jellemző, hogy a szer- 65 kezet úgy állítható be, hogy a lámpák egyike csak lefelé billen, mikor a másik oldalirányban is. 5. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy három 70 hornyú bütykös tárcsa van a billentő szerkezetbe iktatva. 6. Az 1. igényben védett szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lámpa nyelének hossztengelye körül elforgat- 75 ható csapágya a kocsialvázon ágyazott vízszintes tengely körül billenthető és e tengelynek egy bütyke a lámpanyélre erősített hornyos tárcsával kapcsolódik, mimellett a billentő tengely egy 80 reáékelt karral csuklósan összekötött rudazat révén mozgatható, mely utóbbiba a rudazatot szélső helyzeteiben rögzítő ri'igó van beiktatva. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
