97625. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kavicsból hengerelt kőpályák építőeljárásában

Meg-jelent 1939. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97625. SZÁM. — Vll/i. OSZTÁLY. Újítások kavicsból hengerelt kőpályák építőeljárásában. Balogh Kálmán mérnök Budapest. Bejelentés napja 1926. évi augusztus hó 23-ika. Előfordul, hogy a felhasználásra kerülő kavicsanyag nem egyforma szilárdságú szemekből áll. Ez az eset leginkább a bazalt- és a mészkőbányák, de a többi bá-5 nyák termékeinél is előfordul. A kisebb szi lárdságú (puhább) szemeket a kavicstömegből kiválogatni nem lehet, az eltávolításukról gondoskodni pedig mégis kívánatos, mert ha a pályafelületben bennmarad-10 nak, úgy a kőpálya megbomlását idézik elő. Hengerlés közben, de rendesen a forgalom alatt is, e puhább kavicsszemek összezúzódnak, a keletkezett kőmorzsák helyüket mihamarabb elhagyják, a pályában pedig így 15 lyukak, majd gödrök keletkeznek. Az így keletkező romlás elhárítására az elterített kavicsréteget (még az esetleg alkalmazott kötőanyag öntésének megkezdése előtt) addig hengereljük, míg ezek a 20 puhább, morzsolódó kavicsszemek benne össze nem zúzódnak. Ekkor a már lehengerelt és már szorulni kezdő kavicsréteget csákánnyal fellazítjuk, felvágjuk, miáltal az elaprózódott kőelemek a réteg al-25 jára hullanak és a pályarétegnek kopásra igénybevett felszínébe csupa kipróbált, nagyszilárdságú és nagyszemű kavics kerül. Az így felvágott kavicsterítéket alkalmas eszközökkel elegyengetjük. 30 Ezután kezdődik tulajdonképen a pályaréteg-készítési művelet. Hogyha a kavicsréteget a tulajdonképeni építőmunka előtt így kell előkészíteni, akkor ezt az alkalmat a terítésbeli hiányosságok kijavítására is felhasznál- 35 hatjuk. E célból a lehengerelt kavicsrétegen után terítéssel kiegyenlítjük a horpadásokat és hullámokat és pótoljuk az anyaghiányos foltokat, az utánterített anyagot behengereljük és a réteg fellazí- 40 tását csak azután végezzük el. A pályaréteg kérgének sűrítését — általános hizlalását •—• ez esetben csak a réteg fellazítása után történő építőhengerlés során végezzük el. 45 A leírt eljárás alkalmazása tulajdonképen kötőanyagnélküli kavicspálya-rétegen történik, így tehát az ú. n. vizes makadám építő eljárás tökéletesítésére is alkalmas. 50 Szabadalmi igény. Ú jítás kavicsból hengerelt kőpályák építőeljárásában, aminek az a jellemzője, hogy a tömörítetlen kavicsrétegen megkezdett hengerlést mindaddig 55 folytatjuk, amíg a kőpálya-rétegben helyet foglaló kisebb szilárdságú (lágyabb) kavicsszemek összemorzsolódnak, ezután a már szorulni kezdő kavicsréteget (csákánnyal) úgy lazítjuk 60 fel, hogy a lágyabb kövek összemorzsolódott anyaga a teríték aljára hulljon, végül a felvágott kavicsterítéket ismét elegyengetjük és tovább hengereljük. Pallas nyomda, Budapest.