97595. lajstromszámú szabadalom • Keret géperejű utihengerekhez

Megjelent 1929. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI jnHgft SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97595. SZÁM. — Yg 1. OSZTÁSY. Keret géperejű útihengerekhez. Moelders Mátyás Gellért gyáros Wien. Bejelentés napja 1928. évi február hó 15-ike. A találmány tárgya keret géperejű uti­hengerekhez, melynek kapcsolása a mellső irányítható hengerrel úgy van kiképezve, hogy mindennemű hajlításra igénybevett 5 forgási csapnak és csapágynak alkalma­zása el van- kerülve. Az ismeretes, a forgó­fejben villával és forgócsapvezetékkel bíró utihengereknél ugyanis a forgási csapok, illetve a csapágyak hajlításra vannak 10 igénybe véve. A találmány tárgyát tevő utihenger a rajz 1. ábráján részben nézetben, részben hosszmetszetben, a 2. ábrán részben felül­nézetben és részben vízszintes metszetben 15 van ábrázolva. Az utihenger (F) kerete mellső részén harangalakúra van kiké­pezve és itt az irányítandó mellső (W) hengerrel forgathatóan van összeerősítve. E célból a mellső (W) henger egy zárt, 20 vízszintes forgó (R) gyűrűben van elren­dezve oly módon, hogy ezen forgó (R) gyűrű az irányítás céljából történő elfordu­lásánál a hengert magával viszi; a forgó (R) gyűrű közvetlenül a keretharang alsó 25 részében van egy függélyes tengely körül elforgathatóan beépítve. Ez a kiképzés le­hetővé teszi a hajtóerőnek a hátsó hen­gerekről a keret útján közvetlenül a mellső irányított henger tengelyére való átvitelét, ami által egy mindenképen üzembiztos 80 csuklós kapcsoláshoz jutunk, amely a haj­tásnál fellépő akadályok és ellenállások következtében létrejövő magas igénybevé­teleknek ellent tud állni, a hengernek könnyű és biztos csuklós beállítását teszi 35 lehetővé és egyúttal nagyobb menetsebes­ségek alkalmazását engedi meg. Szabadalmi igény. Keret géperejű utihengérekhez, jellemezve azáltal, hogy mellső részében harang- 40 alakúra van kiképezve és az irányítható henger egy vízszintes forgógyűrűben van vezetve, mely közvetlenül a keret­nek harangalakúra kiképezett mellső részében oly módon van forgathatóan 45 ágyazva, hogy a hajtóerő a hátsó hen­gerekről a keret útján közvetlenül a mellső hengernek a forgó gyűrűben el­rendezett tengelyére vitetik át. 1 rajzlap melléklettel. Valin* nvoinda Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom