97593. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikos emelőszerkezet különösen fogászati műtőszékekhez

Megjelent 1929. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91593. SZÁM. — Vll/e. OSZTÁLY. Hydraulikus emelőszerkezet különösen fogászati műtőszékekhez. Láver Gergely és Társa műszergyár Budapest. Bejelentés napja 1927. évi december hó 5-ike. A találmány célja az eddigi fogászati gyakorlatban általánosan használt olajszivattyús műtőszékek olajszivattyúinak megjavítása. Ugyanis az eddig használat-5 ban levő olajszivattyúk a műtőszéket nem egyenletesen emelték (a lábbal működésbe hozható kar lenyomása és felengedése által), hanem lökésszerűen, ami különösen az érzékenyebb idegrendszerű fog:0 fájós betegeknél kellemetlen hatást váltott ki. Ezen kellemetlen, a széknek lökésszerű emelkedése a találmány tárgyánál ki van küszöbölve. Az általánosan használt olajszivattyús .5 műtőszék egy teleszkópszerűen kiképzett alsórészből — alul egy zárt olajtartállyal, melyben circa 3 liter olaj van — és a hydraulikus emelőszerkezetből áll. A teleszkópszerűen kiképzett rész tetejére pe!0 dig a szék ülésrésze van erősítve. Ezt az ülésrészt van hivatva lökésmentesen emelni a székbe szerelt hydraulikus emelő szerkezet, mely a következő elrendezésű. Az (A) szivattyútengely felhúzása által, !5 ami egy rúgóval egybekötött, a székre szerelt lábbal mozgatható szivattyúkar segítségével történik, a (D) szivattyúcsőben vákuum keletkezik, amely automatice ki' nyitja a (C) rúgós szívószelepet és meg!0 tölti a (D) kis szivattyúcsövet olajjal. Ugyancsak a szivattyúkar lenyomásával az összepréselt olaj nyomása zárja a (C) szívószelepet és nyitja ugyancsak automatice az (E) szintén rúgós nyomószele 15 pet és továbbítja az olajat a (B, I) olajnyíláson keresztül a tulajdonképeni (H) munkahengerbe; egy darab 175 kg. húzási szilárdságú (I) húzórúgóból, az alája szerelt kettős dugattyúbőrből és a bőr alá szerelt (K) nyomórúgóból; egy darab, a 40 munkahenger végére szerelt kettős dugattyúbőrből és az (L) esőszelepből, — melynek átömlesztő nyílása az (M) kónikus csavarral szabályozható. Mikor az olaj eljutott a szivattyúkar 45 többszöri lenyomása által az (E) nyomószelepen és (B, I) olajnyíláson keresztül a (H) munkahengerbe, az olaj nyomása kezdi az (I) nagy rúgót széthúzni addig, míg olyan erővel szét nem húzódott, illetve 50 a (K) rúgó annyira össze nem nyomódott, hogy az olaj nyomása, mely az (L) esőszelep mellett eljutott az (F) emelőhenger felső (O) nyílásába és a reáakasztott terhet — ami a szék ülésrészét és egy ember 55 súlyát tekintve, circa 120 kgr. — megemeli. Ekkor az (F) emelőhenger elkezd felfelé emelkedni és viszi magával a terhet. Most már, ha az (A) szivattyútengelyt a lábpedállal tovább mozgatjuk, azt 60 érjük el, hogy az olaj nyomása állandóan feszíti az (I) rúgót és nyomja össze a (K) rúgót, a rugók préselik az olajat az (M) állítószelep és az (L) esőszelep mellett az (F) emelőhenger (0) nyílásába. 65 Azt a nyomási szünetet, — amivel az (A) szivattyútengelyt mozgatjuk — illetve míg olajat szívatunk a (D) kis szivattyúcsőbe, az (I) és a (K) húzó-, illetve nyomórúgó van hivatva áthidalni, hogy a szék 70 a teherrel együtt felfelé egyenletesen haladjon. Ugyanis, amíg olajat szívatunk, addig a kihúzódott (I) és az összenyomott (K) rúgók préselik az olajat az (F) emelőhen- 75 ger (0) üregébe. Az emelőhenger addig emelkedik, míg eljut a (P) átfúrt lyukig, ott az olaj ki-