97559. lajstromszámú szabadalom • Berendezés cséplőgép és traktor egyesítésére

Megjelent 1929. évi augusztus hó 265-én. MAGYAR KIRÁLYI X^HI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97559. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Berendezés cséplőgép és traktor egyesítésére. Nagy Pál bércséplő Hódmezővásárhely. A bejelentés napja 1928. évi március hó 14-ike. Ennek a találmánynak tárgyát cséplőgép és traktor olyan egyesítésére szolgáló berendezés alkotja, amely mind a vontatásnál, mind pedig a cséplő-munka al-5 kalmával lehetővé teszi a traktorról a cséplőgépre a szükséges erőátvitelt. A találmány lényege abban áll, hogy az egyébként közismert működő elemekkel bíró cséplőgép tisztítómű felőli végével a 10 traktor hátsó részéhez oldhatóan, de szilárdul kötött szekrényének összsúlyát, még a cséplőgép szekrényével így összekötött traktor hátsó részének súlyát a cséplőszekrénynek egyetlen járó tengelye 15 kiegyensúlyozottan hordja, míg a traktor előrészének súlya továbbra is a traktor első tengelyére nehezedik. A traktornak hátsó tengelyéről a cséplőgéppel való egyesítése alkalmával a két 20 járókereket leszereljük. A traktor meghagyott első tengelyével lesz azután ezen két elemből a találmány értelmében egyesített gép vontatásnál kormányozható, amikor is a traktor erőgépének energiá-25 ját lánchajtás közvetítésével visszük át a cséplőszekrény egyetlen járó tengelyére, míg cséplés alkalmával a traktorról az erőátvitel a szokásos szíjhajtás révén történik. 30 Mellékelt rajz a találmány egy példaképem foganatosítási alakjában tünteti fel, ahol az 1. ábra a berendezésnek távlati képe, míg a 35 2. ábra az egyesítést felülnézetben, a 3. ábra oldalnézetben szemlélteti, végül a í 4. ábrán a cséplőgépnek a traktor felé eső vége vázlatosan látható. Az 1. ábra a cséplőgép és a traktor szerkezetét csupán 40 vázlatosan jelzi, a tulajdonképeni ábrázolás pedig a találmány tulajdonképeni tárgyára — a két gép egyesítésére — vonatkozik. Az (A) cséplőgép és (B) traktor egyesi- 45 tése a találmány értelmében a következő módon történik. A cséplő alsó hosszkeretét alkotó (al) és (a2) vasgerendák (célszerűen U-tartók) a cséplő keretét elhagyva felülnézetben 50 (2. ábra) egymás felé közelednek, majd ismét párhuzamosan futnak és szabad végükön a (bl—b2) darabokat hordják, amelyeknek félköralakú bevágásuk (öblük) ráillik a (B) traktor (d) tengelytokjának 55 körkeresztmetszetére, ahová is a (bl—b2) darabok (cl—c2) párjai alkalmas csavarok révén rögzítik. Az (al—a2) gerendák egymás felé közeledő szakaszaihoz egy-egy (e) lemez van 60 csavarokkal vagy szegecseléssel erősítve, amelyeknek egymáshoz az (a) gerendáknál nagyobb mértékben közeledő két végéhez viszont a (B) traktor (d) tengelytokjához és (f) vonósüvegéhez erősített 65 párhuzamos függőleges (g) lemezek csatlakoznak. E két (g) lemezben köralakú kivágás van kiképezve. A cséplőszekrény egyik alsó hosszgerendájához— mondjuk az (al) tartóhoz,— egy 70 második (i) tartó van csavárolva, amely megfelelő keretté hajlítva a (B) traktort (t) tengelyéhez (k) kapcsoló közvetítésével csatlakozó (u) tengelytoldat két csapágyának tartására szolgál. Ezen (u) tengely 75 szabad végén foglal a (v) szíjtárcsa helyet, amelyről a hajtást az (s) szíj közvetíti a