97532. lajstromszámú szabadalom • Többhengeres szivattyú

— 2 _. hengeralakú furatába illik és hengeralakú (Jl) toldata van, amely a (B) kamrába nyúlik, valamint (J2) hajtótengelye, amely a tömítőszelencén és a (H) zárólemezen 5 keresztühatol és amelyre valamely hajtószerkezet, pl. az (M) fogaskerék van erősítve. (J4, J4) stb. a (J) forgó testben kiképezett hengerek, amelyek csakis a baloldali, (B) kamrába torkolnak (a jobbol-10 dali (Bl) kamrába ellenben nem). A hengerek belső végei a sugárirányú (J5) nyílások útján össze vannak kötve a forgó (J) test felületével oly pontokon, ahol azok a test forgása közben az (A2) és (A3) szívó 15 és kibocsátókamrákkal kerülnek összeköttetésbe. A (Jl) toldatban a középponti (J6) furat van kiképezve, amelybe a (K) csapszeg illeszkedik, amelynek feje a (G) csapszegre támaszkodik, úgyhogy a forgó (J) 20 testet a (H) ütközőkkel érintkezésben és a szivattyríházban megszabott helyzetben tartja meg. A (J4) hengerekben az (L, L) dugattyúk működnek, melyeknek (Ll) fejei úgy vannak alakítva, hogy azok a csa-25 varszerű (F2) tárcsa mindkét oldalára támaszkodnak, úgyhogy amikor a (J) test. forog, a dugattyúk a (J4) hengerekben ide-odamozgást végeznek. Működés közben a belépő folyadék, pl. az 30 (A6) nyíláson át a (B) kamrába, innen a nyitott (A4) csatornába jut, ahol a forgó (J) test felületével érintkezve bejut az (A3) szívókamrába. Innen a folyadék a (J5) nyíláson át a dugattyúk szívólökete alatt a 35 (J4) hengerek végébe kerül, honnét ismét a (J5) nyílásokon, az (A3) kamra és a nyitott (A5) csatornán át a (Bl) zárókamrába és végül az (A7) kibocsátónyíláshoz kerül. Látható, hogy a szivattyú dugattyúit a 40 hengeralakú (J) test forgása és az (F2) görbetárcsának a dugattyúfejekre való hatása működteti és hogy valamennyi mozgó részt, úgy a (B), mint a (Bl) kamrában a szivattyúban áramló folyadék keni, míg a 45 forgó hengeralakri (J) testet az (A4) ós (A5) nyitott csatornákon átáramló folyadék keni állandóan elejétől végéig. A szerkezet egy másik jellemző vonása az, hogy a forgó hengeralakú (J) testre gyakorolt végnyomás csak annyi, amennyi a (B) és 50> (Bl) kamrák között uralkodó nyomáskülönbség, amely rendszerint nem nagy és így a szerkezet biztosítékot nyújt a tömítetlenségek ellen. Szabadalmi igény: 55-Többhengeres szivattyú, jellemezve hengeres furattal ellátott szivattyúházzal melynek mindkét végén egy-egy Kamra van és bebocsátó-, illetve kiömlőnyílásokkal, melyeknek egyike az egyik, má- 60' sika a másik kamrával áll összeköttetésben, egymással szemben fekvő szívó-és kibocsátókamrákkal, amelyek a hengeralakú furatba torkolnak és nyitott csatornákkal, amelyek a szívó- és kibo- 65 csátókamrákat a szivattyíiház végkamráival kötik össze, továbbá forgó hengeralakú testtel, amely a szivattyúház furatába illeszkedik, mimellett az érmikező felületek folyadék ellenében töimí- 70' tett összeköttetéseket létesítenek és a forgó testben kiképezett hengerek sorozatával, amelyek a hengeralakú testnek csupán egyik oldala felé nyílnak és a másik végén nem hatolnak keresztül, 75 mimellett az említett hengerekből sugárirányban haladó nyílások vannak elrendezve, amelyek közlekedést létesítenek a szivattyúház szívó- és kibocsátókamráival, a hengerekben pedig du- 80 gattyúk vannak elhelyezve, amelyek ugyanabba a kamrába nyúlnak, amelybe a hengerek betorkolnak és működtetésükre ebben a zárókamrában a dugatytyríkat ide-odamozgató görbetárcsa, va- 85-lamint szervek vannak elrendezve a dugattyúk és a görbetárcsa közötti érintkezés fenntartására. 1 rajzlap melléklettel. Pa'.las nyomda, Budapest.