97517. lajstromszámú szabadalom • Csomópontkötés tartószerkezetekhez
csap tart össze. Ily módon egy csomópontban több egymás mögött fekvő rudat is összeköthetünk. A csomópont új kiképzése lehetővé teszi, 5 hogy más síkból jövő segédszerkezeteket is közvetlenül ugyanahhoz a ponthoz csatlakoztassunk. Az 1. ábra ily példa -kénti kivitelt mutat, amennyiben a (6) kötőtagok között (10) tartótag van meg-10 erősítve, amelyhez viszont merevítés vagy transzmisszió céljára szolgáló (11) tag lehet hozzákötve. Mint azt fent említettük, a rácsszerkezet vasból vagy fából is készülhet. Első 15 esetben a rudak végeik mint csatlakozó tagokat képezhetjük ki. A második esetben a (4) csatlakozó részek célszerűen a farudakba illesztett (12) karmos tárcsákon vannak megerősítve, amelyek egyrészt a 20 (13) fogakkal a farostokba kapaszkodnak, másrészt a (14) agyak által a (4) csatlakozó tagok (15) lyukaiba fognak, míg a (16) összekötő csapok valamennyi tagot összetartják. 25 Az egyes karmos tárcsák, mint az a (12) és (13) ábrák mutatják, (32) tárcsából állanak, amelynek egyik oldalán a (34) agy, másik oldalán a (33) és (33a) fogakkal ellátott gyűrűalakú (39) perem nyiílik ki. A 30 fogak három élüek és egymáshoz képest váltakozva úgy vannak elrendezve, hogy a (33) fogak egyik homlokfelülete közel vagy pontosan a (39) kerületi perem külső felületébe és a szomszédos (33a) fogak 35 egyik homlokfelülete közel vagy pontosan a (39) perem belső felülete által meghatározott síkba esik. Ily módon a fogak (37) és (38) fogközöket határolnak, melyek egy beírt körhöz tangenciális helyzetűek. Ma-40 gukat az egyes karmos tárcsákat a farudaknak a fogak lábáig mélyített kimetszésekbe helyezzük és ott beverjük mindaddig, míg az a külső felület, amelyen a (34) agy el van rendezve, a farudakkal 45 kötésbe jut. A karmos tárcsák leirt kiképzése, különösen a fogak elrendezése az erőátvitel szempontjából igen előnyös. Azáltal, hogy a külső (33) fogak külső felületei és a 5q belső (33a) fogak belső felületei teljes szélességükben koncentrikusak, a lemez középtengelyeihez, illetőleg az összekötőcsaphoz a kötés nagy nyomásokat áll. Másrészt a ferde fogközök oly csatorná-55 kat képeznek, amelyekben a farostok a tárcsa egész kerületén a rostok irányától csekély eltéréssel a fogak között szorosan fogva vannak. Ezért azok a farostok is dolgoznak, amelyeknek helyzete a húzás irányában a tárcsák külső szegélyén közel 60 tangenciális. A leírt módon fogazott karmos tárcsa az agyon tiil nyiíló hevederekkel nagy igénybevételeket enged meg, mert a farostok a fogak közé kapaszkodnak és valamennyi 65 karmos tárcsa jól illeszkedik a csomólemezekhez. A leírt kötés a csomópont csuklószerű kiképzését is lehetővé teszi, amelynél a csomópontokban egyébként fellépő mellékfeszültségek ki vannak kü- 70 szöbölve. Az átviendő erők nagyságának, illetőleg az üzemi feltételeknek megfelelőleg a farudak közötti (45a) csomólemez el is maradhat. A csomópontkötést azonban a fa- 75 rudak között egymagában is alkalmazhatjuk, ami akkor előnyös, ha a szerkezet vasrészeit külső behatásokkal szemben lehetőleg védetten kell elrendezni. Az így kiképzett csomópontkötés ideá- 80 lisnak mondható. A csatlakozások minden különös előkészület nélkül a helyszínen szerelhetők, tekintet nélkül arra, hogy egy csomópontban hány rúd fut össze, mert minden esetben egyszerűen a csukló- 85 csavarokat kell csupán meghuznunk. Ezáltal a rudak hajlításra, húzásra és nyomásra kellő biztonsággal vannak összefogva. Ez a körülmény statikailag határozatlan rendszerüknél, ahol az övrudakban 90 sokszor váltakozó feszültségek keletkeznek, a csatlakozást egyszerűbbé teszi és azonkívül minden csatlakozásnál azzal az előnnyel is jár, hogy a rudak centrikus csatlakozása következtében mindennemű 95 mellékfeszültség elesik. A szerkezetet természetesen kiképezhetjük úgy is, hogy az agyak nem a karmos tárcsákon vannak elrendezve, hanem a hevedereken vannak kiképezve és kölcsö- 100 nős rögzítés céljából a karmos tárcsák megfelelő vájataiba fognak. Scfihadaim i igények: 1. Csomópontkötés tartószerkezetekhez, azáltal jellemezve, hogy a tartószerkezet 105 egyes kötendő rúdjain nyúlványok (5) vannak kiképezve, amelyek gyűrűalakú, kimetszéseklcel bíró kötőtagok (6) közé vannak illesztve. 2. Az 1. igénypontban védett csomópont- no kötés változata, azáltal jellemezve, hogy a rudak végein a rúderőket a központi csatlakozó tagokra (6) átvivő külön tagok (4) vannak megerősítve.
