97473. lajstromszámú szabadalom • Állomás- és megállóhely-jelző, amely egyben reklámhirdetési célokra is szolgál

— 276 — (12) kapcsolómágnes gerjesztőtekercseibe folyik, azután a (43) átkapcsoló által egymással összekötött (4) kontaktusokon keresztül visszaáramlik a (N) áramsínhez. 5 Emellett a (14) tengely elforgatása folytán a (43) átkapcsoló működésbe lép, amely az áramot a (44) kontaktusoknál megszakítja és a (45) kontaktusok révén, egy segédáramkört zár, amely a (P) áramsín-10 tői a (43) átkapcsoló (45) kontaktusain keresztül, a (46) mágnes gerjesztő tekercséhez és innen visszaáramlik az (N) áramsínhez, úgyhogy a (46) mágnes gerjesztése a (13) horgonyt visszaviszi nyu-15 galmi helyzetébe. A (13) horgonynak nyugalmi helyzetébe való visszatérése közben, a (14) tengely elforgása folytán, a (43) átkapcsoló isméi leemeltetik a (45) kontaktusokról és a (44) 20 kontaktusok felé lendíttetik. A (10) kapcsoló a (4, 5) hirdetményszalagot egyik értelemben, a (11) kapcsoló pedig a másik értelemben hajtja. A (10) kapcsoló használatánál a (37) elektromágnes 25 egy segédáramkör által gerjesztetik, amely a (40) horgony lehúzása által a (20) máltai keresztnek a (19) csapos tárcsával való kapcsolatát a következő áramúton hozza létre. A (P) áramsíntől egy, a (10) 30 kapcsoló által zárt (51) segédkontaktuson keresztül a (37) elektromágnes gerjesztőtekercséhez és innen vissza az (N) áramsínhez. A (11) kapcsoló használatánál egy segédáram a (38) elektromágnest gerjeszti. 35 amely a (40) horgony lehúzása által a (20) máltai kereszt és a (19) csapos tárcsa kapcsolatát megszünteti és a (35) máltai keresztet a (34) csapos tárcsával hozza a következő áramúton kapcsolatba. A (P) 40 áramsíntől egy, a (11) kapcsoló által zárt (52) segédkontaktuson keresztül a (38) mágnes gerjesztőtekercséhez és innen viszsza az (N) áramsínhez. A (P) és (N) áramsínekhez az (1) tokban 45 lévő két vetítőkészülékhez tartozó (53) és (54) vetítőlámpák is vannak kapcsolva, amelyek szükség szerint, be- és kikapcsolhatók. A (4, 5) hirdetményszalagot a minden-50 kor bejárandó vonalra vagy útszakaszra való beállításához az (55) kapcsolót tartósan kontaktusba hozzuk. Ebben az esetben az áram a (P) áramsíntől az (55) kapcsolón, a (12) elektromágnes gerjesztőteker-55 csein, a (43) önműködő átkapcsoló (44) kontaktusain megy keresztül és innen vissza az (N) áramsínhez. Mihelyt a (43) kapcsoló a (13) horgonyt nyugalmi helyzetbe visszavivő (46) elektromágnes segédáramkörét (45) kontaktusokon zárja, a 60 (13) horgony elforgása az ezen forgásban résztvevő (14) tengely révén a (43) átkapcsolót a (44) kontaktusokon újbóli áramzárásra kényszeríti. Ezáltal a (12) elektromágneseket gerjesztő, a (45) hirdetmény- 65 szalag fokozatos továbbkapcsolását előidéző áramkör ismét zárva van, úgyhogy ez a játék ismétlődik. Hogyha a leírt állomás- és megállóhely jelzővel ellátott mozdonykocsihoz pót- 70 kocsik is vannak kapcsolva, akkor az ezekben elrendezett azonos szerkezetű készülékek ugyancsak a mozdonykocsiról, a (10) vagy (11) kapcsolók segélyével vezéreltetnek, amennyiben ezen kapcsoló működte- 75 tésekor a következő árammenet jön létre. A (P) áramsíntől a (10) vagy (11) kapcsolón keresztül a (Pl) áramsínhez, a kocsik közötti (56) összekötőkábelen keresztül, a pótkocsik készülékeiben levő (12) elektro- 80 mágnesek gerjesztőtekercseihez, ezektől pedig a hozzátartozó (43) átkapcsoló (44) kontaktusain keresztül és vissza az (N) áramsínhez. A pótkocsikon levő állomás- és megálló- 85 helyjelző készülékeknél a máltai keresztek helyzetét megállapító (37) és (38) elektromágnesek részére a mozdonykocsin levő (10) vagy (11) kapcsoló működtetése folytán, az (X) és (Y) áramsínek és a kocsik 90 közötti (56) összekötőkábel útján ugyanaz lesz az áram lefolyása, mint a mozdonykocsin elhelyezett jelzőkészülékkel kapcsolatban leírt esetben. Ugyanez áll az (53, 54) vetítőlámpákra és a pótkocsin elren- 95 dezett állomás- és megállóhely jelző készülékek (55) tartamkapcsolókra. Hogy ha a jármű vezetője van az állomás- és megállóhelyjelző készülék kezelésével megbízva, akkor a vezetőálláson egy 100 ellenőrző készülék lehet elrendezve, amely ugyanazokat a hirdetményeket tartalmazó szalaggal bír, mint az állomás- és megállóbelyjelző készülék hirdetményszalagja és ez utóbbival megegyezően továbbkapcsol- 105 tatilc. Nyomatékosan rámutatunk arra, hogy a rajzon feltüntetett példával szemben a találmány keretének elhagyása nélkül, az állomás- és megállóhelyjelző készülék 110 egyes részeinek kivitelénél és elrendezésénél szükséges és kívánat szerinti változtatások eszközölhetők. Szabadalmi igények: 1. Állomás- és megállóhely jelző készülék, 115 amely egyidejűleg reklámcélokra is