97421. lajstromszámú szabadalom • Lángzó szénportüzelések számára

Megjelent 1929. évi augusztus hó 15-én. M A G V A l; KIRÁLrYI jgjfjp|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97421. SZÁM. — Ve/2, OSZTÁLY. Lángzó szénportüzelések számára. Deutsche Babcock & Wilcox Dampfkessel-Werke Aktieugesellschaft cég- Oberhausen (Németország). A bejelentés napja 1928. évi január hó 14-ike. Ismeretesek oly lángzók szénportiizelések számára, melyeknél a tüzelőanyagnak a levegővel való jó összekeveredését örvényléssel érik el. E célra ú. n. vezetőcsillagokat, csavarvonalszerűen tekeredő bordákat és csatornákat stb. használtak, melyeket a fúvóka belsejében helyeztek , f. Ettől a találmány annyiban különbözik, bogy a fúvókába különlegesen alakított üreges testet helyezünk be, me|y azt az előnyt nyújtja, hogy nemcsak a tüzelőanyag és levegő keverékének jó örvénylését lehet általa elérni, hanem a fúvókába történő hőbesugárzás következtében fellépő visszagyujtás is ki van zárva, továbbá a fiivóka terének az elképzelhető legkisebbre való méretezésére a tüzelőanyag és levegő keveréke számára hosszú örvénylési ntat lehet biztosítani. Ecélból a fúvókát úgy képezzük ki, Hogy a terelőlapok a lángzófejbe, annak falától némi távolságra elhelyezett süveg oldalfalait alkossák, mely süveget a tűztértől elfordí tott oldalán kúpalakú fenék zár le, míg a lűztér felé fordított tromtkfraszerű vagy ferdén haladó oldala a lángzót • elől zárja le. A mellékelt rajz a találmány több fo ganatosítási alakját szemlélteti. Áz 1, ábra a lángzófej hosszmetszetét, a 2. ábra keresztmetszetét, a 3—5. ábra különböző foganatosítás! alakok keresztmetszeteit ^ábrázolja. Az (a) lángzófejbe a (b) ütközőtest van behelyezve. E testnek a fúvóka belseje felé 35 fordított oldala a tömörfalú (c) kúp alakjával bír. Az üreges test köpenye a lángzóíejjel párhuzamosan halad tovább, nyitott (d) oldala pedig trombitaszerűen közeledik a> lángzófejhez és ezzel együtt a fú- 40 vóka száját álkotífa. A központosán behelyezett üreges test köpenyének különleges alakot adunk, amennyiben azt parabolikusai! vagy spirálisan kiképezett terelőlapokból készítjük, melyeket egymás- 45 hoz képest eltolva rendezünk el és amelyek közötti térben a ^tüzelőanyag és levegő keveréke örvénylik. A tüzelőanyag és levegő keveréke az (e) fúvókacsőből jön, majd a (c) ütközőtest egyenletesen az 50 (a) lángzófej falazata felé téríti és kényszeríti, hogy a behelyezett üreges test (f) közbülső tereibe hatoljon. Itt e tüzelőanyag és levegő keverékének eddigi hosszirányú áramlása megszűnik és helyébe a 55 lángzó tengelyére merőleges áramlás lép. Ezáltal a keverék számára aránylag kis térben hosszú örvénylési utat biztosítottunk. Emellett az üreges test köpenye, mint a turbinák lapátolásánál, sugárirányú vagy érintőleges terelőlapokból 60 állhat. A bizonyos mértékben pikkelyszer ííen kiképezett köpeny alakja természetesen különböző lehet, amint a 3—-5. ábrákból minden további nélkül látható.