97411. lajstromszámú szabadalom • Eljárás alaktéglák kezelésére és szállítására
Megjelent 1939. évi augusztus hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97411. SZÁM. ■— V/f. OSZTÁLY. Eljárás alaktéglák kezelésére és szállítására. van Itern János gyáros Bréma. A bejelentés napja 1927. évi julius hó 30-ika. Németországi elsőbbsége 1928. évi november hó 30-ika. Ismeretes a frissen sajtolt és esömöszölt salaktéglák kezelésére az oly eljárás, melynél, alkalmas raktározással, jelentékeny helymegtakarítást és megfelelő szállító és 5 továbbító berendezések által, nagy munkabérmegtakarítást érhetünk el; e két eszköz alkalmazása, valamint a munkafolyamat kialakítása által igen jelentékeny gazdaságossághoz juthatunk. 10 A találmány célja az előnyöknek további kifejlesztése és a találmány alkalmas arra, hogy az eredeti gondolatot, nevezetesen a salaktéglák gazdaságos előállításának lehetőségeit, jelentékenyen ki- 15 bővítse. Kívánatosnak mutatkozott a téglákat, kellő megkeményedés után, teljesen alátét nélkül raktározni és szállítani. Az eddig szükségelt nagyszámú deszka és alátét. 20 különösen fiatal vállalatok számára, igen jelentékeny befektetést igényelt, de régebbi üzemeknél is előfordul, hogy kereslet hiányában nagy téglakészletek gyűlnek össze, amelyek számára a rendelke- 25 zésre álló alátétek nem elegendők és hogy újra meginduló keresletnél a nagymérvű szállítást és a szállítóeszközökbe való berakást lehetőleg rövid idő alatt kell keresztülvinni. Vannak azonban oly esetek 30 is, amelyekben deszkákat vagy egyéb alátéteket egyáltalában nem szabad használni, így pl., ha salaktéglákat, homoktéglákat vagy agyagtéglákat impregnáló szereltkel kezelünk. Ez esetben az alátétek 35 a telítő kazánban egyrészt sok helyet foglalnának el, de másrészt a téglák az alátétekhez is tapadnának. A találmány jelentősége azonban elsősorban azokban a rendkívüli előnyökben van, melyeket az- 40 által érünk el, hogy a költséges szállítás és a tégláknak kézzel való, ismételt egymásra rakása elmarad. Eddig pl. alakkövek impregnálásánál ezeket kézzel kellett a telítőtartályba rakni és azokat, kellő átitatás után, egyenkint kellett kivenni és 45 szállító berendezésre fektetni, amelyről a téglákat ismét csak kézzel kellett eltávolítani. Hasonlóképen a járművekbe vagy vasúti kocsikba való berakás is kézi munkával történt. 50 A találmány szerint az alaktesteket, az alátét vagy a sajtó, illetve a kemence elhagyása után, pl. a 2. és 3. ábra szerint, hézagolva (légrétegekkel) vagy szorosan egymásra rakjuk és azokat ebben a hely- 55 zetben szállítjuk a feldolgozási helyekre (pl. a telítő kazánba), a raktárba vagy a rakodó helyekre. A rakások alakja pl. a pezziik, hogy a legalsó rétegben az alak- 60 testeket szorosan egymás mellé fektetjük, míg a következő rétegekben az alaktestek rakása, a mindenkori cél és kívánalom szerint, hézagolva vagy szorosan történhet. A legfelső réteg azonban, mint az áb- 65 rák mutatják, lépcsős oly célból, hogy az alkalmazásra kerülő emelőmű a felette lévő rakást megragadhassa. Mint különösen a 3. ábra mutatja, ilyen rakásokból egész sorozatokat rétegezhetünk egymás 70 fölé. Az emelőmű önműködő markoló iitján működtetett, kombinált emelő- és markolófogó alakjában van kiképezve oly célból, hogy azt ne csak, a 2. és 3. ábra szerint, 75 a rakások megragadására és mozgatására, hanem egyúttal a téglarakásoknak alapzatukkal való együttes emelésére és mozgatására is használhassuk. Utóbbi esetben (1. ábra), amikor az S0
