97372. lajstromszámú szabadalom • Csúszó tengelykapcsolás

— 242 — képes a dobot magával vinni, ami elejét veszi a baleseteknek. A menesztőhatás fokozása céljából a dob belső felületei recézettek vagy hullámo-5 sak lehetnek. Az (1) tengely átmenőten­gely is lehet. A 3. ábrán oly kapcsolás van feltün­tetve, mely különösen szíjtárcsáról vagy hasonló gépelemről valamely centrális 10 tengelyre való erőátvitelre alkalmas. Ez esetben a (20) szíjtárcsa a (22) szárnyas­kerék (21) agyával van szilárdan össze­kötve, mely szárnyaskerék a szíjtárcsa belsejében a (24) tengelyre felékelt (23) 15 tok belsejében forog. Kívánt esetben az 1. ábra szerinti megoldás szintén alkal­mazható a (3) szíjtárcsáról az (1) ten­gelyre való erőátvitelre. A 4. ábrán a (30) tok, mely a (34) ten-20 gelyre felékelt (31) szárnyaskereket veszi körül, a kisebb átmérőjű külön (32) szíj­tárcsával van mereven összekötve, mely a (30) tokkal együtt a (31) szárnyaskerék­nek egyik (33) meghosszabbításán van for-25 gathatóan ágyazva. A szárnyaskerék a találmány keretén belül homlokfalakkal is látható el, amikor is tehát a szárnyaskerék több, a kerülete felé nyitott cellát tartalmaz. A szárnyas-30 kerék továbbá oly tömör kerékkel is pótol­ható, melyben az ily cellák létesítése cél­jából furatok vagy vájatok vannak kiké­pezve. Ezeken kívül természetesen még egyéb változtatások is alkalmazhatók. 35 Az 5. és 6. ábra a találmánynak további módosított alakját mutatja. A (41) tengelyre a dobalakú (43) tok (42) agya van felékelve. A (42) agyon a (45) szíjtárcsa (44) agya van forgathatóan 40 ágyazva, mely szíjtárcsa koszorúja a (43) tok köpenyfelületét fogja körül. A (44) agy két (46) szárnyat hord, melyek a (41) tengellyel párhuzamos (47) csapok körül kilengethetök. A szárnyak alakja lényegi-45 leg megegyezik a (43) dob üregének keresztmetszetével. A (46) szárnyak be felé nyúló (38) toldatokat hordanak, me­lyek a (44) agy (49) ütközőfelületeivel akként működnek együtt, hogy a szárnyak 50 sugárirányú vagy lényegileg sugárirányú helyzetből csak az egyik irányban lenget­hetők befelé, a (44) agy felé. A (48) dob, a fent leírt megoldási ala­kokhoz hasonlóan részben vagy egészen 55 valamely poralakú, szemcsés vagy más (50) anyaggal van megtöltve. A dob felü­lete a jelen esetben is ellátható kiugrások­kal, recézésekkel stb. Pia a (45) szíjtárcsa a tengelykapcsolás­nak hajtó része, akkor a tengelykapcsolás- 60 nak a 6. ábrán látható nyíl irányában kell járnia. A poralakú (50) anyag, melyhez a (46) szárnyak odaszorulnak, a (43) tokot és ezzel a (41) tengelyt magával viszi. Ha a szíjtárcsa a hajtás kiiktatása folytán 65 hirtelen megáll, akkor a (43) dob, tehetet­lensége folytán, természetesen tovább fo­rogni iparkodik, amikor is az (50) anyagot magával viszi. E további forgás azonban nem vivődik át a szárnyak útján a szíj- 70 tárcsára, minthogy az (50) anyag csak a szárnyaknak, a forgás irányában, a (47) csapjaik körüli kilengését idézi elő. Ek­ként a tengelykapcsolás a hajtás leállítá­sakor önkikapcsolással működik és így a 75 hajtásnak úgy beiktatásánál, mint kiikta­tásánál biztonsági tengelykapcsolás gya­nánt szolgálhat. Szabadalmi igények: 1. Csúszó tengelykapcsolás, azzal jelle- 80 mezve, hogy a kapcsolás egyik része merev szárnyakkal ellátott szárnyas­kerékből, vagy a kerületen nyitott cel­lákat tartalmazó celláskerékből, másik része pedig ezen szárnyas vagy cellás 85 kereket forgathatóan körülvevő, rész­ben vagy egészen valamely poralakú szemcsés vagy hasonló jellegií anyag­gal megtöltött tokból áll. 2. Az 1. igényben védett tengelykapcsolás 90 megoldási alakja, jellemezve szíjtárcsa (fogaskerék stb.) gyanánt kiképezett vagy azzal mereven összekötött tok által. 3. Az 1. igényben védett tengelykapcsolás 95 megoldási alakja, jellemezve belső ol­dalán durva felülettel (recézett, hullá­mos vagy más kiugrásokkal bíró felü­lettel) kiképezett tok által. 4. Az 1. igényben védett tengelykapcsolás íoo változata, jellemezve csuklósan felsze>­relt, hatásos helyzetből hatástalan helyzetbe belengethető szárnyakkal el­látott szárnyaskerék által. 5. Az 1. igényben védett tengelykapcsolás 105 megoldási alakja, jellemezve a tengely­kapcsolás axisával párhuzamos csapo­kon akként forgathatóan ágyazott szár­nyak által, hogy azok a hatásos hely­zetből csak az egyik irányban lenget- 110 hatok be a hatástalan helyzetbe. 1 rajzlap melléklettel. 97391 Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom