97330. lajstromszámú szabadalom • Gyujtó rudacskákból álló lap, valamint eljárás és berendezés annak előállítására

— 2 — ha ez az alak válik kívánatossá, mely esetben a vonalszerű bevágások háromszögű kimetszésekkel helyettesítendők. A rudacskákát továbbá tövükön kívül még a fej-5 részük alatt alkalmazott kis összekötő gerincek segélyével is hozhatjuk egymással összefüggésbe, amelyek a rudacskák leszakításakor vagy letörésekor könnyen átszakadnak. 10 Az éghető anyagból álló, a gyujtórudacska-lapok előállítására szolgáló anyagot célszerűen az (1) tekercs alakjában vezetjük a (2) csákozógépbe. E gépben az anyagot három (3—3a, 4—4a) és (5—5a) 15 hengerpár segélyével a tekercsről való leíejtődés mellett a patrica és a matrica közötti munkafelületre toljuk. E csákozógép bármily ismeretes szerkezetű lehet. A jelen esetben excenteres sajtó gyanánt ki-20 képezett csákozógépet tételeztünk fel, mely mindenekelőtt a (6) hajtókerékkel és a (7) lendítőkerékkel van ellátva. A lendítőkerék (7a) tengelye két, a (2) gépállványban vezetett (8) rúd révén, melyek bütyök-25 tárcsákon csúsznak, a (18) szerszámtartóval áll összeköttetésben. Az említett rudak a szerszámtartót oly löketekkel emelik és süllyesztik, melyek az (1) anyagszalagnak a lapok kicsákozására szükséges előre-30 tolásának felelnek meg. A (3—3a, 4—4a) és (5—5a) hengerpárokat a (lOm—lOn, llm—lln, 12) fogaskerekek a (7a) tengelytől kiinduló és a (12a) fogaskerék, valamint kilincskerekes haj-35 tás útján közvetített mozgás révén periodikusan forgatják. A kilincskerekes hajtómű a (12a) fogaskerék tengelyén elrendezett (13) kilincskerékből és az ennek fogaival kapcsolódó, egy forgattyúval csuk-40 lósan összekötött (13a) kilincsből, valamint a (15) hajtórúdból áll, mely a (7a) tengelyen elrendezett (16) forgattyúval van összekötve. A (3a, 4a, 5a) hengerek tengelyein egy-45 egy, lelapított kerületi darabbal ellátott tárcsa van elrendezve. E három (17, 17a, 17b) tárcsa kerületein a (19) gerenda csúszik, mely a (19a) rúgók hatása alatt állandóan lefelé tolódni iparkodik. A (19) 50 gerenda a (20) emeltyűpár végeit köti egymással össze, mely emeltyűpár (20a)-nál a (18) szerszámtartóval van csuklósan összekötve és azonkívül, az emeltyűk másik végén, azaz (20b)-nél, a (20c) csuklókar 55 útján a (2) gépállvánnyal áll összeköttetésben. Ha a (19) gerenda, röviddel a (18) szerszámtartó lefelé mozgása előtt, mely szerszámtartó a (18a) vágó- illetve csákozószerszámokat hordja, a (17, 17a) és (17b) tárcsák lelapított részeire fekszik fel, ami 60 mindannyiszor bekövetkezik, valahányszor a.(13, 13a, 15, 16) kilincskerekes hajtómű és az ezzel összekötött kerekek és hengerek közvetítésével az anyagszalag az (la) gyujtórudacska-lap kicsákozásához 65 szükséges darabbal előretolatott, akkor a (19a) rúgók szorító hatása alatt az itt közreműködő összes alkatrészek további mozgása megakasztatik, úgyhogy a kicsákozó folyamat mindig biztosan és egyen- 70 letesen mehet végbe. A lendítőkerék (7a) tengelye a (21, 22, 23, 24) fogaskerekek révén a (2) gépállványban ágyazott (25) tengellyel áll összeköttetésben, mely a (26) görbületi tárcsát 75 hordja. A (26) görbületi tárcsa kerületén a kétkarú (27) emeltyű szabad vége csúszik, mely emeltyű (28)-nál a (2) gépállványon forgathatóan van ágyazva. A (27) emeltyű másik karja a (29) kapcsoló- vagy 80 Kzöktetőkar útján a (31)-nél forgathatóan ágyazott (32) tárcsa (30) kilincskerekére hat, mely (32) tárcsa felső felületén több lyuk van kiképezve, melyek a (35) rudakat veszik fel. A (35) rudak, alsó végükön, 85 egy-egy szilárd (34) futókereket hordanak és arra szolgálnak, hogy a leírt csákozógép segélyével az (1) anyagszalagból kiesákozott nagyszámú (la) lapot sorozatosan halmozunk fel. 90 Az (la) lapoknak a (35) rudakra való felfűzése akként kell, hogy történjék, hogy két-két (la) lap között hézag maradjon, amit egy-egy (36) távolságbiztosító lemez révén érünk el. (9. és 11. ábra.) A (36) 95 távloságbiztosítólemezek kisebb átmérőjűek, mint az (la) lap és azokat a lapokkal együtt pl. százanként fűzzük fel a (35) rudakra. A (21, 22, 23, 24) fogaskerekek áttételi viszonya akként van megszabva, 100 hogy a kapcsoló- A^agy szöktető-kilinccsel ellátott (29) szöktetőkar vagy emeltyű a (30) kilincskereket — a (32) tárcsának egy-egy negyed-, ötöd-, hatod- stb. osztásával, aszerint, amint a (32) tárcsa négy, 105 öt, hat vagy több (35) rudat hord — mindig csak akkor kapcsolja tovább, amidőn az éppen munkába vett (35) rúd (la) gyujtórudacska-lapokkal és az ezekkel együtt felfűzött (36) távolságbiztosító- 110 lemezekkel megtelt. A tovakapcsolás azután mindig a következő, még üres (35) rudat hozza a felfűző- vagy felhalmozókészülék körzetébe. Az utóbbi készülék mindenekelőtt a (37) 115 töltőgaratból áll, melybe a (36) távolságbiztosítólemezeket, folytonosan, a (38) elevátor vezeti be; a felfűzőkészülék továbbá