97313. lajstromszámú szabadalom • Felülvezérelt, többhengerű égési erőgép

— 2 — ben pedig (j) élhegesztés által vannak összekötve, a hegesztési helyeken van bekötve a henger hűtőköpenyének (h) fedele is. Ugy a szeleporsók, mint pedig a vezérlő-5 rudak vezetékei az (al) és (a2) lemezeken kiképezett peremekkel (1) peremes hegesztések által vannak egyesítve (1. és 2. ábrák). A szelepvezérlő (d) kétkarú emeltyűk 10 (f) tengelye hengeres (m) konzolokban van ágyazva; a konzolok a tok (al, a2) lemezeinek (c) furataiban vannak megerősítve és a lemezekre az (ml, m2) gyűrűalakú vállak útján támaszkodnak. A kötést az egy-15 másra fekvő peremek összehegesztése által létesítjük. A konzolok (n) üreges nyúlvánnyal vannak ellátva, amely felett az (f) tengely befogadására szolgáló (O) csapágy van kiképezve. A konzolok végül a kenő-20 anyag vezetésére szolgáló furattal is el lehetnek láLva. Az 1. ábrabeli kivitelnél egy második (q) tokot is feltüntettünk, amely a fent leírt (a) tokra van szerelve és azzal az 25 (r) szegély mentén úgy van összekötve, hogy a belső zárt tér kenőanyag befogadására alkalmas tartányt képez. A (q) tok (s) fedelét a (t) csavaranyák rögzítik vázolt helyzetében, amelyek az (m) konzolok felső 30 végén kiképezett (n) csavarorsókra vannak felhajtva. Amint az 1. és 2. ábrákból kitűnik, a szelepvezérlés felvételére szolgáló tok és a hengerek egymástól (V) hőszigetelő közzel 35 vannak elválasztva. Szabadalmi igények: 1. Felülvezérelt, többhengerű égési erőgép, amelynél a szelepeket vezérlő szervek egy tokban vannak elrendezve, azáltal 4q jellemezve, hogy a szelepvezérlő szerveket tartalmazó tokot (aj a hengerfejtől a szabad légáramlást lehetővé tevő tér választja el és hogy a tok a hengerfejjel a szeleporsók (h) vezetékei által van összekötve. 45 2. Az 1. igénypontban védett égési erőgép változata, azáltal jellemezve, hogy a szeleporsók vezetékei (B) felső végükön a szelepvezérlő szerveket burkoló tokot (a) hordozó hengeres toldattal (A) 50 bírnak, amely toldat (A) a hengerfejhez szabadon fekvő, a hűtőáramnak kitett középső részen (D) át csatlakozik. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett égési erőgép változata, azáltal jellemezve, 55 hogy a szeleporsóvezetéket a hengerfejhez erősítő csavarmenetek a hengerfejen és az orsóvezetéken kiképezett, egyforma húsvastagságú lécek egymással való összehegesztése által vannak eo tömítve. 4. Az 1—3. igénypontokban védett égési erőgép változata, azáltal jellemezve, hogy a szelepvezérlő szerveket burkoló tok két, egymástól közzel elválasztott 65 fenéklappal (al, a2) bír, amelyekegyenként a szeleporsóvezeték hengeres toldatával (A) vannak összekötve. 5. Az 1—4. igénypontokban védett égési erőgép változata, azáltal jellemezve, 70 hogy a szelepvezérlőtengely konzolai hengeres toldattal (m) bírnak, mely toldat a tok (a) mindkét fenéklapjával össze van kötve. (i. Az 1—5. igénypontokban védeti égési 75 erőgép változata, melynél a szelepvezérlő szerveket tartalmazó tok pléhből készült, azáltal jellemezve, hogy úgj7 a szeleporsóvezetékek hengeres toldatain (A), mint a szelepvezérlőtengelyt §0 hordozó konzolok hengeres toldatain (m) körgyűrű alakú, a tok két fenéklemezével (al, a2) összehegesztett lécek vannak kiképezve. 2 rajzlap melléklettel. i'iillas nyomda, Budapest.