97253. lajstromszámú szabadalom • Gördülő rázócsuzda

.. Megjelent 1929. évi szeptember hó 2-án. ' MACTYAE KIRÁLYI I^H® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97253. SZÁM. — Xll/a. OSZTÁLY. Gördülő rázócsúzda. Leskó Béla felügyelő Tatabánya. A bejelentés napja 1927. évi november hó 26-ika. A találmány oly gördülő (golyós vagy görgős) rázócsúzdára vonatkozik, mely minden átalakítás nélkül, egyszerű szerkezettel felfüggeszthető, azaz lengő esúz-5 dává alakítható át. A lengő csíizdának előnye a gördülő csúzdával szemben tudvalevőleg a kisebb hajtóerőszükséglet. Ebből a szempontból tehát generális alkalmazása indokolt volna, 10 ha nem állana ezzel szemben az a tény, hogy a csúzdák helyes felfüggesztésére irányuló kívánalmak nem hozhatók mindig összhangba a rendelkezésre álló térrel, valamint a bánya egyéb tényezőitől függő 15 ácsolással. Ez okból a bányák inkább a gördülő csúzdára rendezkednek be, tekintettel arra, hogy minden körülmények közötti alkalmazhatóságuk feltételei inkább fenn 20 forognak. A legtöbb bányának azonban helyenként függő és helyenként görgős esúzdákra volna szüksége, hogy minden adott helyzetben a legkedvezőbben dolgozhasson. 25 A jelen találmány már most lehetővé teszi, hogy a gördülő csúzdákat, a szükséghez képest, minden átalakítás nélkül, felfüggeszthessük. A találmány lényege az, hogy a rázó-30 csúzdák szomszédos elemeit összekötő szerv függeszték gyanánt van kiképezve. A találmány tárgyának célszerű kiviteli alakjánál a (d) csúzdafülek, az oldalas elmozdulás ellen rögzítő csapok alkalma-35 zása mellett, végfelületeikkel egy-egy akasztókengyel közé vannak befogva. Emellett a kengyelek szárai felfelé divergálnak, ahol is a csúzdafülek és a kengyelszárak közé a csúzda önsúlya és terhelése alatt megszoruló ékek vannak 40 közbeiktatva. Egy célszerű megoldásnál az egyik szorító éket a csúzdafüleken átdugott öszszekötőcsap feje alkotja. A mellékelt rajz a találmány tárgyának 45 két példaképeni megoldási alakját szemlélteti. Az 1. ábra egy csúzdakötés axonometrikus képe. A 2. ábra oldalnézete. A 50 3. ábra elölnézete, részben függélyes metszete. A 4. ábra változat. Az 5. ábra részletrajz. A (8) csúzdaelemek ütközési helyein, a 55 csúzda két oldalán, ismert módon, két homlokfalával egymáshoz illeszkedő hüvelyalakú (2) fül van elrendezve (2. ábra). A jelen találmány szerint a (2) fülek végfelületeikkel az ütközési helytől kétoldalt 60 elrendezett, felfelé divergáló szárú (1) kengyelek közé vannak beszorítva, még pedig célszerűen a csúzda önsúlya és terhelésének hatására megszoruló ékek közbeiktatásával. 65 A feltüntetett kiviteli példában a füleken és az egyik kengyelszáron átdugott (3) csap ékalakú feje alkotja az egyik kengyelszárhoz szoruló éket, míg a másik (4) ék (3. ábra) a másik kengyelszárhoz 70 szorul. A (3) csap ez utóbbi éken áthatol. A kengyel két szára a felfüggesztő láncnak egy-egy (5) ágába van beakasztva. Az (1) kengyel szárainak divergáló kiképzésével és a kengyelben elhelyezett 75 ékekkel, valamint az (5) felfüggesztőlánc kétágú kapcsolásával elérjük, hogy a csúzda önsúlya és terhelése önműködően