97223. lajstromszámú szabadalom • Villamos jármű, amelynek mótorait járművön levő akkumulátorbattéria táplálja

' Megjelent 1929. évi szeptember hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÖSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 9T223. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Villamos jármű, amelynek mótorait a járművön levő akkumulátorbatteria táplálja Siemens-Schuckert-Werke A.-G. Berlin-Siemensstadt. A bejelentés napja 1928. évi január hó 4-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi január hó29-ike. Oly, nem síneken járó villamos járművek, amelyeknek motorait a járművön levő akkumulátorbatteria táplálja, azzal a bátránnyal bírnak, hogy a battériát bizonyos 5 idő letelte után egyenáramú töltőállomásra kell szállítani és ott feltölteni. Ily egyenáramú töltőállomás aránylag igen kevés van, míg váltakozóáramú csatlakozást majdnem mindenütt találhatunk. 10 A találmány oly villamos járműre vonatkozik, melynek gyüjtőbatteriája a megfelelő feszültségű váltakozóáramú forrásból feltölthető, amelynél tehát a fenti hátrány már ki van küszöbölve. Ezt a célt a 15 találmány értelmében azáltal érjük el, hogy a járművön száraz, fémes egyenirányító cellákból álló, a gyüjtőbatteriára kapcsolt egyenirányítót rendezünk el, amely megfelelő feszültségű váltakozó-20 áramú forrás áramát egyenárammá alakítja és ezt az egyenáramot, mint töltőáramot battériába vezeti. Hogy eddigelé nem síneken járó oly jár -műveket, melyek váltakozóáramnak egyen-25 árammá való átalakítására szQlgáló készülékekkel lettek volna felszerelve, nem építettek, annak oka abban van, hogy a legtöbb egyenirányító szerkezet erre a célra alkalmatlan volt. Mótorgenerátorok vagy 30 egydobos átalakítók erre a célra már drága voltuk miatt sem alkalmasak. Higanygőz- és elektroncsöves egyenirányítók aránylag rövid élettartamuk és törékenységük miatt nem jönnek számba, az elektrolytikus egyenirányítók is rövid 85 élettartamúak és nagy anyagfogyasztással dolgoznak. Mechanikai egyenirányítók (pl. ingás egyenirányítók) szintén nagyon érzékeny elemekből állanak és folytonos felügyeletet igényelnek. Ezzel szemben a 40 nyugvó, száraz fémes egyenirányító cellákból összeállított egyenirányítók (pl. réz-rézoxydegyenirányítók) mindazon tulajdonságokkal bírnak, amelyekkel villamos járművek töltőkészüléke gyanánt szol- 45 gáló egyenirányítónak bírnia kell. Az ily egyenirányító lökésekkel szemben érzéketlen, élettartama gyakorlatilag korlátlan, helyszükséglete pedig rendkívül kicsiny, azonkívül a készülék olcsó és állandó 50 üzemi kiadásokat nem okoz. A leírt készülék különösen alkalmas mint villamos targonca, de minden más oly esetben is, amidőn nem síneken járó villamos járművet a járművön levő 55 gyüjtőbatteriából kívánunk táplálni. Szabadalmi igény: Nem síneken járó villamos jármű, melynek mótorait a járművön levő akkumulátorbatteria táplál, azáltal jelle- 60 mezve, hogy a járművön a gyüjtőbatteriához kapcsolt, nyugvó, száraz, fémes egyenirányítócellákból álló egyenirányító van elrendezve. l'allas nyomda, Buclai)est.