97182. lajstromszámú szabadalom • Fogókészülék kötelétvesztett szállítókocsik számára

2 — rajzon látható nyilakkal ellenkező értelemben) a kocsi tengelyei a (4) tapintóemeltyűbe ütközve azt előre lendítik anélkül, hogy ezáltal a fogókészülék egyéb 5 részei befolyásoltatnának. A kocsinak rendes üzemben leíelóhaladásánál előbb a kocsi egyik tengelye ütközik a (4) tapintóemeltyűbe és azt lefelé lendíti, miáltal a (6, 6') horgok szintén 10 fölemelteinek. Mihelyt a kocsi tengelye a (4) emeltyűt elhagyta, a (6, 6') horgok saját súlyuk és a (8, 8') terhelő emeltyű hatása alatt ismét visszalengenek mielőtt még a kocsi második tengelye a horgokat 15 elérné, úgyhogy a kocsi a fogókészülék fölött akadálytalanul áthalad. Ha ellenben a kocsi a vonókötéltől elszabadult, úgyhogy nagy sebességgel szalad a fogókészülék felé, akkor az első tengelynek a 20 (4) emeltyűbe való beleütközése által utóbbi erősebben lendíttetik lefelé, mint a rendes (kis sebességű) elhaladásnál, minek folytán a (7) görgő a (11) kapcsolódarabról lecsúszik és így a horgot nem 25 szorítja vissza nemműködő helyzetébe; ezenkívül a kocsi oly nagy sebességgel fut, hogy a kocsi második tengelye már a fogóhorgokba kap, mielőtt ezek visszalendülhettek volna, úgyhogy a horgok a 30 második tengelyt megfogják és így a kocsit feltartóztatják. Hogy törés be ne kövétkezzék, a fogókészülék a síneken súrlódva egy darabon lefelé csúszik miközben a kocsit lefékezi. A találmány tárgya a fenti leírásban 35 kifejtettek és a rajzon feltüntetett kiviteli példa által nincsen kimerítve, hanem az összes többi kiviteli alakokat is magában foglalja, amelyek a találmány alapgondolatán nyugszanak. 40 Szabadalmi igények: 1. Fogókészülék a vonókötéltől elszabadult szállítókocsik számára, lefelé lejtő pályákon vagy hasonlókon mindkét irányban lengő tapintóemeltyűvel és 45 forgó fogóemeltyűvel, vagy fogóhoroggal, jellemezve a fogóhorogra ható pótterhelés által, mely rendes sebességnél a fogóhorgot nemműködő helyzetébe visszalendíti, rendkívüli sebességnél 50 azonban a fogóhorogról lecsiiszik. 2. Az 1. igénypont szerinti fogókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a terhelő berendezés kétkarú terhelőemeltyűből áll, amely rövidebb karjá- 55 val egy ütközőrúgó orsójára hat. 3. Az 1—2. igénypont szerinti fogókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (8) terhelőemeltyű (7) görgője egy (11) kapcsolódarab ferde felületén 60 nyugszik, mely darab két (6, 6') fogóhorgot kapcsol össze, amidőn a (4, 5) tapintóemeltyű csak az egyik fogóhorogra hat, míg a másik fogóhorog a kapcsolódarab által továbbíttatik. 65 1 rajzlap melléklettel. I'aílas nyomda, Budapest.