97031. lajstromszámú szabadalom • Ablakrugzár

— 2 — rendszerint csak csavarrugókat, illetve gyakorlatilag célszerűtlen rúgóelrendezéseket alkalmaztak és minthogy e rúgók aránylag igen hamar rongálódnak, sok esetben inkább 5 alkalmazzák a rúgó nélküli zárakat, melyek tartósabban és így kevesebb javításra szorulnak. A rúgó nélküli zárak viszont azt a hátrányt mutatják, hogy a szélső helyzetek nem mindig szabatosak, vagyis 10 nincsen biztosítva az, hogv a zár teljesen zárva legyen vagy teljesen ki legyen nyitva, hanem a kilincs sok esetben ferdén áll. A találmány már most a rúgós és a rúgó nélküli zárak előnyeit célszerűen egyesíti 15 magában, anélkül, hogy azok hátrányait mutatná. Ezt a találmány szerint azzal érjük el, hogy a kilincs vagy forgatókar csapjának ezen célból sík oldalakkal kiképezetL részletét egyszerű, tartós lemezrúgópár 20 fogja közre, mely a szerkezetet az egyik, ill. másik szélső helyzetbe, az említett sík oldalakra való rászorulás mellett biztosan becsappantja, ill. rögzíti és hosszú használat után is kellő tartóssággal bír. 25 A mellékelt rajzon a találmány szerinti ablakrúdzárnak példaképem foganatosítási alakja van vázlatosan feltüntetve. 1. ábra a szerkezet függélyes metszete, a 2., ill. 4. ábrának I—1. vonala szerint. A 30 2. ábra a központi mozgatószerkezet nézete, az 1. ábra szerinti (x) nyíl irányában nézve az ablakrúd és a belső fedőlemez eltávolítása mellett. A 3. ábra részletrajz. A 35 4. ábra a rúgó elrendezés belső nézete. A központi mozgatószerkezet a szokásos módon a jobboldali ablakszárny (1) takarólécében van elhelyezve. Az ablakkeret függélyes oldala mentén, a középen a (2) 40 függélyes ablakrúd vonul végig, mely a saját hossztengelye körül lengethető és mely a szokásos felső és alsó reteszelőkampól, ill. a jelen példában még a középső (3) reteszelőkampót is hordja. A mozgatószer-45 kezet a (4) keret és az (1) lécre felfekvő (5) fedőlemez közé van befogva. A (4) keret függélyes körlapból és ebből vízszintesen kinyúló (6) nyelvekből áll, melyek (5) fedőlemez (7) nyílásain járnak át és rne-50 lyek maguk is (8) nyílásokkal vannak ellátva, melyeken a (2) zárórúd jár szabadon át. A (2) kilincs vagy forgatókarral egyesített (9) forgatócsapra, mely részben a (4) 55 keretben és az (5) fedőlemezben, részben pedig a szerkezet további (alább ismertetendő) részeiben van ágyazva, a kis (10) fogaskereket hordja, mely a vízszintesen ide-oda tolható, fogasrúd gyanánt kiképezett (11) menesztő tolókával kapcsolódik. 6( E tolókában a (12) hasíték van kiképezve, melybe a (3) kampónak az (5) fedőlemez (21) nyílásán (3. ábra) szabadon átjáró (14) csapja vagy pecke hatol. A (11) tolóka a felső szélén lévő (13) munkalécnél fogva 6; a (4) keret felső (6) nyelvének alsó felületén vezetődik (2. ábra). A (10) fogaskerék és (11) tolóka vagy fogasrúd az (5) fedőlemez és a (4) keretnek körlapja közötti térben foglal helyet, melynek alsó részét 7( az (5) fedőlemez és a (4) keret közötti távolságbiztosító (15) lapos tömb tölti ki. A (4) kerethez a lapos hengeralakú, üreges, helytálló (16) tok csatlakozik, melyben a (17) lemezrúgópár van helytállóan 71 befogva (4. ábra) és pedig a (18) gyűrűrészek vagy ívalakú bordák végei között. A (17) lemezrúgópár középső, szabadon rugózó része a (9) csapnak vastagított és sík oldalakkal határolt (19) részletét fogja 8( közre, mely ugyancsak a köralakú (16) tokban vagy rúgóházban foglal helyet. Végül a rúgóházhoz, a szerkezet külső oldalán, a rúgóház és a (22) alátétlemez között a szokásos (20) pajzs csatlakozik, mely az 8Í (1) takaróléc külső oldalán van rögzítve. A (10) kis fogaskerék helyeit, természetesen más forgatóelem, pl. a (9) csapon megerősített, egyszerű kilengethető bütyök vagy orr-rész is alkalmazható, mely meg- 9( felelően kapcsolódik, pl. a (11) menesztőtolóka alsó részen kiképezett mélyedéssel. A kis fogaskerék alkalmazásának előnye azonban az, hogy az egyes esetekben kívánt 180°-nyi elforgatást is könnyűszerrel lene- 9! tővé teszi. A szerkezet működése a fentiekből önként adódik. Ha a (22) kilincset vagy forgatókart az egyik vagy másik, kivánt irányban elforgatjuk, akkor a (10) fogas- II kerék a (11) fogasrudat, ill. menesztőtolókát az egyik vagy másik irányban eltolja, amikor is a tolóka a (12) hasíték egyik vagy másik végfala útján a (14) csapot vagy pecket és ezzel a (3) kampót az li egyik vagy másik (zárt, ill. nyitott) helyzetbe kilengeti. Ha a középső (3) kampót nem alkalmazunk (hanem csak alsót és felsőt), akkor a (14) csapot vagy pecket közvetlenül a (2) rúdon alkalmazzuk. 1 Szabadalmi igények: 1. Ablakrúdzár, jellemezve a központi mozgatószerkezetet magábazáró, az ablakkeret körkeresztmetszetű mélyedésébe illő (4, illetve 16) tok által. i 2. Az 1. igényben védett ablakzár fogana-