97019. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési erőgépekben felhasznált kenőolaj viszkozitásának fenntartására

Megjelent 1929. évi szeptember hó 16-án. i MAGYAR KIRÁLYI jKBHH| SZABADALMI BffiÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97019. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Eljárás égési erőgépekben felhasznált kenőolaj viszkozitásának fenntartására. Scliütz Pál gyáros Budapest. A bejelentés napja 1928. évi február hó 22-ike. Ismeretes, hogy égési erőgépeknél a csapágyak, hengerek stb. kenésére használt olajat viszkozitásának fenntartása céljából lehűtik és pedig lég- és vízhűtés segélyével. 5 Ezek a hűtési eljárások azonban, üzembiztonság és költség szempontjából ismert okokból nem váltak be a legjobban, ügy a kenőolaj, valamint a motoralkatrészek hűtése céljából, különleges, költséges beren-10 dezéseket kellett alkalmazni. A találmány tárgya e hátrányok kiküszöbölésére szolgáló eljárás és azon a felismerésen alapszik, hogy az égési erőgép elgázosítójában, a cseppfolyós tüzelőanyag 15 halmazállapotának gázalakúvá való átalakításánál, nagy hőmennyiséget köt le a környezetből. A találmány lényege abban áll, hogy a kettősfalú elgázosító vagy szívócső térközében, üzemközben, az olajat nyo-20 más mellett körkeringésben tartjuk, miáltal a cseppfolyós égőanyag elgázosítása alkalmával szükséges meleg az olajtól elvonatik és az olaj lehűtött állapotban továbbvezethető oly módon, hogy nemcsak visz-25 kozitásának fenntartása mellett, kenőanyag gyanánt, hanem a munkahengerek alkalmas hűtőanyaga gyanánt is felhasználható. A hűtésre felhasznált olajat ismételten kenésre felhasználhatjuk. 30 Az olaj hatékonyabb lekötése céljából, az elgázosító és a szívócső kettősfalai között térítőfalak építhetők be. A hűtés szabályozása ennél a hűtőeljárásnál — a fordulatszámnak és teljesít-35 ménynek megfelelően — teljesen önműködő és magasabb fordulatszámnál és nagyobb sebességnél, valamint nagyobb terhelésnél, eszerint nagyobb benzinfogyasztásnál nagyobb; kisebb fordulatszámnál és kisebb sebességnél, ill. kisebb benzin- 40 fogyasztásnál, megfelelően csekélyebb a hűtőhatás. E hűtőeljárás különös előnyei, hogy a kenőolaj viszkozitása megtartatik és hogy a hengerek hűtésére oly anyag áll rendel- 45 kezésiinkre, melynek forrpont ja lényegesen magasabb a víz forr pontjánál, úgyhogy a mótor magasabb hőmérsékletek mellett üzemben tartható, miáltal a thermikus hatásfok fokoztatik. Azonkívül a 50 munkahengerek külön vízhűtője és az elgázosító, valamint a szívócső ismert előmelegítője nélkülözhetővé válik, minthogy egyrészt elegendő mennyiségű olaj hűttetik le, hogy a kenésre fölösleges részt a munka- 55 hengerek hűtőanyaga gyanánt használhassuk fel, másrészt azonban, a hengerből és csapágyakból távozó olaj elég meleg, hogy az elgázosítóban a tökéletes elgázosítási folyamatot végrehajtsa. 60 Szabadalmi igény: Eljárás égési erőgépekben felhasznált kenőolaj viszkozitásának fenntartására, jellemezve azáltal, hogy az elgázosító vagy szívócső kettős fala között a fel- 65 használt olajat nyomás mellett körkeringésben tartjuk és az elgázosítóban, illetve szívócsőben a gázalakba átmenő cseppfolyós hajtóanyag melegelvonó hatásának tesszük ki és az ilykép lehűtött 70 olajat ismételten felhasználjuk, miniellett az olajat körkeringése alkalmával hűtőközeg gyanánt használhatjuk. Pa Has nyomda, Budapest.