96972. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet automobilok kanyarodásakor az utat megvilágító lámpáknak egyidejű önműködő beállítására az új menetirányba

Megjelent 274. évi szeptember li<> l(>-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96972. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Szerkezet automobilok kanyarodásakor az útat megvilágító lámpáknak egyidejű, önműködő beállítására az új menetirányba. Lapos Géza ny. m. kir. honvédalezredes Tápiósüly. A bejelentés napja 1927. évi október hó 26-ika. A jelen találmány automobilokhoz való olyan szerkezetre vonatkozik, mely lehetővé teszi, hogy az automobilnak az utat megvilágító lámpái, kanyarodáskor, egyidejűleg és önműködően beálljanak az iij menetirányba, tehát hogy azok, az automobil kanyarodásával egyidejűleg úgy forogjanak el függélyes tengelyük körül, hogy rögtön, mihelyt az automobil az új i menetirányba állott be, az utat az automobil előtt megvilágítsák, szemben az eddigi ilyen lámpákkal, melyek csak a karosszériával egyidejűleg fordulnak be az új menetirányba. E célra a találmány szerint, az automobil kormányzókerekei és a lámpák közt olyan kapcsolat van létesítve, hogy a kerekeknek a kormány segélyével való ide-oda forgatása a lámpáknak függélyes tengelyük körül, egy idejű és azonos szöggel való elforgatását eredményezi. A találmánynak egy foganatosítási pél dája a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra egy az új szerkezettel felszerelt automobil elülnézete, a 2. ábra mellső részének felülnézete és a 3. ábra a találmánynak megfelelő egyik lámpatartó részének nagyobb léptékű, függélyes metszete. Az automobil (1) mellső (kormányzó) kerekeinek ismert függélyes (2) forgási csapjára a találmány értelmében, egy (3) drótkötélkorong van felékelve, melyen egy (4) drótkötél van egyik és másik végével megerősítve. Ez a drótkötél azután 3gy-egy (5) kötélkorongra van vezetve és irra célszerűen egyszer rácsavarva, melyből egy-egy, felső végén a (6) lámpát tartó (7) rúd vagy csőalakú tengely nyű- 40 lik felfelé (3. ábra). Ez a (7) rúd vagy tengely forgathatóan van ágyazva egy (8) tokban, mely egyrészt egy az, automobil (9) mellső hordrúgóira keresztben felerősített (10) rúd két végén ülő, két- 45 részű (11) tartógyűrűbe és másrészt az automobil (12) sárhányóin megerősített, ugyancsak kétrészű (13) tartógyűrűkbe van beerősítve. Ha tehát az automobil szokásos kor- 50 mánykerekével ismert módon összekötött (14) emelőt, az automobil kormányzása céljából, ide-oda forgatjuk, a (4) drótkötél közvetítésével, az automobil kanya rodásának megfelelő mértékben a két (6) 55 lámpa is ide-oda forog függélyes tengelye körül, hogy az automobil (1) mellső kerekeivel egyidejűleg beálljon az új menetirányba. A (4) drótkötelet, időelőtti elkopásának 60 megakadályozására, célszerűen hajlékony fémcsővel lehet beburkolni. Természetesen a találmány rajzolt és most leírt foganatosítási alakja csak példának tekintendő, mert a részletek kü- 65 lönleges kiképzése esetről-esetre az illető automobil építési módjához igazodik. Szabadalmi igények: 1. Szerkezet automobilok kanyarodásakor az utat megvilágító lámpáknak 70 egyidejű, önműködő beállítására az új menetirányba, azáltal jellemezve, hogy az automobilnak a kormányzásra szolgáló kerekei a karosszérián megerősí-