96953. lajstromszámú szabadalom • Elzáró szelep önműködő csővezeték-kapcsolások számára
Megjelent 1929. évi szeptember li<> l(> -án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96953. SZÁM. — V/B. OSZTÁLY. Elzárószelep önműködő csővezeték-kapcsolások számára. Knor-Bremse A.-G. Berlin (Lichtenberg). A bejelentés napja 1928. évi február hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi február hó 10-ike. A találmány önműködő csővezeték-kapcsolók számára való elzáró szelepre vonatkozik. A vasúti járművek önműködő közáp-5 ütköző-kapcsolóinak bevezetésével egvüttjár az a törekvés, hogy a csővezeték-kapcsolókat, tehát a fékvezetéknek, a gőzfűtési berendezésnek, valamint az elektromos áramok vezetőinek kábelkapcsolóit is 10 úgy képezzük ki, hogy önműködően hassanak. Ismeretesek már csővezetékek számára való önműködő elzáró szelepek, melyek a fékvezetékre applikálva, nem csupá:i a 15 kapcsoló önműködő zárását hozzák létre, hanem akkor is, ha a kapcsoló törése folytán a vonat kettészakad, vagy pedig ha valamely kapcsoló felmondja a szolgálatot, a fékvezetéki levegőnek kiáramlása kö-20 vetkeztében gyorsfékezést okoznak és lazított kapcsolónál és ennek megfelelően elzárt vezetékcsapnál meggátolják pornak stb. a nyomóvezeték azon részébe való behatolását, mely az elzárt vezetékcsap előtt 25 fekszik. Az ismert elzárószelepek oly gyűrűalakú elzárószervvel vannak ellátva, melyet rúgónyomás és a vezetékben uralkodó nyomás szorít fészkéhez és mely nyitás-30 nál befelé emelkedik; az elzáró szervnek oly nyílása van, melybe gyenge rugóval terhelt szelep fekszik be, melynek a gyenge rúgó hatása ellenében, a vezetékben uralkodó légnyomás befolyása alatt, a 35 kapcsolónak lazított és a vezetékcsapnak nyitott helyzeténél kifelé nyílik. Ezek az ismert szelepek két rúgónak és két szeleptestnek elrendezése folytán sokrészűek, érzékenyek és drágák. A találmány tárgya már most oly elzáró 40 szelep csővezetéki kapcsolók számára, mely az említett kedvezőtlen tulajdonságoktól ment. Emellett rendkívül egyszerű, előállítása olcsó és működése éppen olyan megbízható, mint az ismert csőelzáró sze- 45 lepé. A találmány szerinti szelepet a mellékelt rajz metszetben szemlélteti. A szelep a csőalakú (a) tokrészből áll, mely csavarmenetekkel a hollandi anyá- 50 hoz hasonló (b) részbe van becsavarolva. A (b) rész a (c) csőtoldattal oldhatóan van kapcsolva. Ennek belsejében (e) alkatrész foglal helyet, mely az (f) rúgónak ellenfala gyanánt szolgál és mely kar- 55 kereszt útján a (c) csőtoldattal van összekötve. Az (f) rúgó a dugattyúalakú Cg) részre hat, mely több, szárnyalakú (h) nyúlvánnyal van az (a) tokban vezetve A dugattyúalakú (g) rész úgy van mé- 60 retezve, hogy lazított kapcsolónál a gumr miból való (i) tömítőgyűrűnek messzi kinyúló ajkában kiképezett szabad terét kitölti és innen pecekalakú nyúlványban folytatódik, mely két elzárószelepnek 65 összekapcsolásánál a szomszédos fej (g) dugattyújának nyúlványára támaszkodik. A csavaralakú, ismert szárnyfelületeknek kapcsolódásánál és a két fej tengelyiráayú közeledésénél a dugattyúalakú (g) részek, 70 az (f) rúgó hatása ellenében, visszaszoríttatnak, úgyhogy az áteresztő csatorna az (i) gummigyűrű ajkában szabaddá válik, mivel csak a dugattyúalakú (g) résznek pecekalakú nyúlványa marad meg az át- 75 eresztő csatornán belül. Ha két, egymással kapcsolódó fejet erőszakkal szétválasztunk, akkor a dugattyúalakú (g) rész azonnal
