96890. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hideg úton történő aszfaltozásra alkalmas útépítő anyagok előállítására

Megjelent 1929. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96890. SZÁM. — Xl/b. (VHI/i) OSZTÁLY. Eljárás hideg úton történő aszfaltozásra alkalmas útépítő anyagok előállítására. I. G. Farbenindustrie A.-G. Frankfart a/M. A bejelentés napja 1928. évi március hó 31-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi szeptember hó 12-ike. Útburkolatoknak vizes bitumenes emulziókkal, úgynevezett „hideg aszfalt"-tal való előállítása ismeretes. Ilyen bitumenes emulziókat eddig pl. vízben oldható emul-5 gáló szerekkel, mint szappannal, kazeinnátriummal, szulfithulladéklúggal, nátronlúggal, ammóniákkal, klórkalciummal, klórnxagnéziummal, enyvvel stb., illetve vízben duzzasztható agyagfajtákkal állí-10 tották elő és pedig rendszerint nagy inten zitású mechanikai zúzó eszközök, pl. gőzsugár fúvókák, kolloidmalmok, illetve verő keresztes malmok és máseffélék segítségül vétele mellett. Az ezen a kereskedelemben 15 kapható hideg aszfaltokkal előállított útburkolatok a vízmentes forró bitumennel előállított burkolatokkal sem tartósságuk, sem olcsóságuk tekintetében a versenyt mindezideig nem vehették fel. 20 Azt találtuk már most, hogy az alábbiakban leírt, sajátos módon előállított hideg aszfalttal jelentékenyen tartósabb, vagy kisebb anyagfogyasztás mellett ugyanolyan tartós, de ezzel szemben olcsóbb út-25 burkolatokat állíthatunk elő. A gyakorlati kísérleteknél ugyanis azt a meglepő tapasztalatot tettük, hogy vízben oldhatatlan huminsavval, illetve oldhatatlan huminsavtartalmú anyagokkal, bitumen-30 nel és vízzel előállított, fizikai tulajdonságaik tekintetében a használatos hideg aszfaltoktól meglehetősen eltérő, durván dispers, a tulaj donképeni értelemben emulziónak már alig nevezhető keveré-35 kek, melyeket kolloidmalmok, gőzsugárfúvókák vagy egyéb erősen dispergáló zúzó készülékek nélkül állítunk elő, jóval tartósabb, illetve jóval csekélyebb anyagfogyasztással járó burkolatokat szolgál-40 tatnak. Ezt az eredményt semmiképen sem lehetett előre várni és az merő ellentétben, áll azon felfogással melyet szakértők eddig a hideg aszfaltozás útján való összeragasztás tekintetében nyilvánítottak. 45 Eddig ugyanis az útépítési szakmában az a felfogás volt mérvadó, hogy a dispergálás fokozásával és ami ezzel összefügg, az összeragasztandó kőzetadalékoknak a bitumennel való bensőbb és egyenletesebb 50 beburkolásával a hatás értéke fokozódik és ezért lehetőleg messzemenő kolloidálásra törekedtek. Egyáltalában nem volt tehát várható, hogy a csupán oldhatatlan huminsavval, tehát csak igen durván a 55 vízben eloszlatott és így a kőzet és a homok szűrő hatása folytán jóval gyorsab ban széteső és a készítendő burkolatban egyenetlenebbül eloszló bitumen azonos mennyiségek esetében jobban ragasztana. 60 Bitumen alatt a fentiekben úgy természetes, mint mesterséges (petrol)-aszfaltot, valamint kátránytermékeket, szurkokat, valamint ezen anyagoknak egymással való keverékeit is értjük. Huminsav. 65 illetve huminsavtartalmú anyagok alatt a következő termékek értendők: Huminsav, amint azt alkálikus kivonatolás és savval való leválasztás útján huminsavtartalmú nyersanyagokból, mint 70 amilyenek casseli barna, tőzeg, rothadási iszap, előállíthatjuk, továbbá maguk ezen nyersanyagok is, de finoman elosztott állapotban, melyet pl. az anyagoknak vízben való előzetes megőrlése útján hozha- 75 tunk létre, továbbá a huminsavak oldhatatlan sói, mint pl. mész-, magnézium-, vas-, aluminiumsói, továbbá a nehezen oldható vagy oldhatatlan labilis ammonsók, továbbá oly termékek, melyek mes 80