96848. lajstromszámú szabadalom • Tápvíz előmelegítő berendezés mozdonykazánokhoz

hói a (4) vezetéken át szívja és az (5) kam­rába nyomja, innen pedig a (6) keverő kondenzátorba továbbítja a (7) vezetéken és a (8) porlasztón át, mely a (6) konden-5 zátor felső részében van elhelyezve. Ugyancsak a (6) kondenzátorba lépnek be a mozdony hengereiből távozó fáradt gő­zök a (9) vezetéken át, valamint az (1) gőz­gép hengeréből távozó fáradt gőzök a (10) 10 vezetéken át, A kondenzátorba belépő ezen gőzök a hideg vízzel való keveredésük folytán ezt fölmelegítik, mire az így föl­melegített víz a (6) kondenzátor alsó ré­szében gyűlik össze. A meleg vizet a (3) 15 szivattyú a (11) vezetéken át elszívja és a (18) vezetéken át a kazánba továbbítja. Azon célból, hogy a víz a (6) kondenzá­torban egy meghatározott felső szinten túl ne emelkedjék, a találmány szerint a kö-20 vetkező szabályozó berendezést rendez­zük el. A (6) kondenzátor belsejében és az (A) vízszinthatárnál a (12) vezeték szájnyílása van elrendezve, melynek másik vége (13)-25 nál a (14) kiegyenlítő kamrába nyílik. Ez utóbbi a szerkocsi (B) vízszintje fölött van elrendezve és a (19) vezeték révén a sza­bad léggel közlekedik. A (12) vezetékbe van beiktatva a (15) gőzejektor, mely bármely 30 ismert szerkezetű lehet és melyet bármely megfelelő gőzforrásból táplálhatunk. Az ejektorhoz azonban előnyösen az (1) gőz­gép fáradt gőzét fogjuk vezetni a (17) ve­zetéken át. A (15) ejektor a kilépő gőz ha-35 tása alatt minden vízmennyiséget el fog szívni, mely a (6) kondenzátorban az (A) vízszint fölött van. Látható, hogy a ké­szülék a szabályozást épp oly jól elvégzi a mozdony haladása, mint a mozdony 40 helybenállása alatt, mivel az (1) gőzgép fáradt gőzeinek nyomása mindenkor ele­gendő lesz arra, hogy a (15) ejektorban a kellő szívóhatást létesítse. így bizonyosak lehetünk abban, hogy a (6) kondenzátorban 45 sohasem lesz fölös vízmennyiség. A sza­bályzóberendezés, melynek működése pil­lanatszerű, teljesen független a lokomotív fáradt gőzeinek nyomásától. A berende­zés egy más előnye abban rejlik, hogy mi-50 vei a (15) ejektor aránylag erős hatású, a (14) kiegyenlítőkamrát aránylag magasan helyezhetjük el, minek folytán magát az előmelegítőt a mozdony alsó részében, a kiegyenlítő kamrát pedig a szerkocsi (B) 55 vízszintje fölött lehet elrendezni. A fölös vízmennyiség, mely a (14) kamrába öm­lött, a tápvezetékbe a (16) vezetéken át jut vissza. Az előmelegítőnek neim írtuk le minden részét részletesen, mivel a fel nem említett alkatrészek tetszés szerinti szerlce- 60 zetűek lehetnek. A 2. ábrán a találmány szerint kiképzett vízszintes előmelegítő van feltüntetve. Ezen berendezésnél ismét megtaláljuk az (1) gőzgépet és a vele kapcsolatos (2) hi- 65 degvízszivattyút és (3) melegvízszivaty­tyút. A (6) kondenzátor ez esetben víz­szintesen van elrendezve és mint előzőleg, egyrészt a (7) vezeték és a (8) porlasztó révén hidegvizet vezetünk hozzá, másrészt 70 pedig a (9) vezetéken át a fáradt gőzök lépnek a kondenzátorba. Ennél az elren­dezésnél maga a kondenzátor is a szer­kocsi (B) vízszintje fölött van elrendezve és a (14) kiegyenlítő kamra előnyösen, 75 amint az a rajzon fel is van tüntetve, a (6) kondenzátor meghosszabbítását képez­heti. A vízszintnek a kondenzátorban való szabályzása céljából, mint az előző kiviteli 80 alaknál, a (12) vezetéket rendezzük el, mely egyrészt a (14) kiegyenlítő kamrába, másrészt pedig a (6) kondenzátorba nyílik az (A) vízszinthatár fölött. A (15) ejektor a (6) kondenzátorban van elrendezve és 85 közvetlenül szívja el a fölötte lévő fölös vízmennyiséget. Mint az előző kiviteli alaknál, az ejektort az (1) gőzgép henge­rének fáradt gőze táplálja a (17) vezetéken át. A vízszintnek a kondenzátorban való 90 szabályozása ennek folytán épp úgy bizto­sítva van, mint az előző kiviteli alaknál. Az ejektornak a második kiviteli alaknál alkalmazott azon elrendezését, hogy ma­gában a (6) kondenzátorban foglal helyet 95 és közvetlenül szívja el a fölös vízmeny­nyiséget, természetesen az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál is alkalmazhatjuk és meg­fordítva, a 2. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál az ejektort a (12) vezetékben bár- 100 hol elhelyezhetjük. A találmány tárgyát tisztán magyará­zatként írtuk le és tüntettük fel, de nem korlátozásképen és természetes, hogy a részleteken különböző módosításokat esz- 105 közölhetünk, anélkül, hogy a találmány kereteit elhagynók. Szabadalmi igény: Keverő kondenzátorral ellátott tápvíz előmelegítő és betápláló berendezés 110 mozdonykazánok számára, melyben a hidegvízszivattyú által betáplált táp­víz a kondenzátorba vezetett fáradt gő­zökkel való keveredése által melegszik fel, míg az így nyert melegvizet me- H5 legvízszivattyú szívja el és táplálja a kazánba, mely szivattyút a már emlí-

Next

/
Oldalképek
Tartalom