96824. lajstromszámú szabadalom • Tömítés nélküli fedél tejeskannák és egyéb tartányok lezárására

. Megjelent 1929. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI S^Hfc SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96824. SZÁM. — XVI/b. OSZTÁLY. Tömítés nélküli fedél tejeskannák és egyéb tartányok lezárására. Kauders Árpád gyáros Budapest. A bejelentés napja 1928. évi január hó 12-ike. Tejeskannák lezárása eddig oly fedelet liasználtak, melyet tömítés közbeiktatásával helyeztek a kannanyakra. Minthogy azonban a tömítőgyűrű alkalmazása a 5 kannát drágítja és a lezárást körülményessé teszi, hogy lehetőleg kicsiny átmérőjű tömítőgyűrűt kelljen alkalmazni, a tejeskannát a nyakrésznél, ahová a tömítés kerül, lényegesen kisebb átmérővel ké-10 szítették. A kanna ilyen kiképzése viszont azzal a hátránnyal jár, hogy a megkeskenyített nyakon keresztül a kanna belsejét nem lehet kellően kitisztítani, továbbá a keskenyítés folytán a kanna űrtartalma 15 csökkent, anélkül, hogy szállításnál kevesebb helyet foglalna el. Mind e hátrány kiküszöbölődik a találmány szerinti fedél alkalmazásánál, minthogy ennél a tömítés elmarad, miért is a kanna teljes egészében 20 egyforma átmérővel készülhet. A találmány tárgya a csatolt rajzion példaképen felvett foganatosítási alakjában van föltüntetve és pedig az 1. ábra a kanna szájnyílása hosszmet-25 szetben, mimellett a reáhelyezett fedőlap oldalnézetben látszik, a 2. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala mentén, a 3. ábra a fedél metszete az 1. ábra C—D 30 vonala mentén oly esetben, midőn nincs a kamrához rögzítve, a 4. ábra pedig ugyancsak a C—D vonal szerinti metszet oly esetben, midőn a fedél a kannához van rögzítve. 35 Az (a) fedél oldalfalán, tetszésszerinti hosszúságban tetszésszerinti számú (b) sáv van behasítva olymódon, hogy ezen sávok az oldalfal felületéből kihajlíthatók és abba visszahúzhatok. Természetesen lehet 40 a bemetszett sávok helyett a fedéloldalfalon nyílásokat kivágni és ezekbe az oldalfal felületéből kihajlítható nyelveket tetszésszerinti módon beerősíteni. A feltüntetett kiviteli alaknál két (b) sáv van a fedéloldalfalon behasítva, melyek átmérő 45 irányban egymással szemben fekszenek. A (b) sávok mindegyikéből egy (c) csap áll kifelé, a (d) kannafal megfelelő részén pedig a (c) csap befogadására szolgáló hoszszúkás (f) liasíték van kivágva. A (b) sá- 50 vok, illetve az őket helyettesítő nyelvek között tetszésszerinti feszítőszerkezet van megerősítve, melynek segélyével a (b) sávok az (a) fedéloldalfal felületéből kihajlíthatók és abba visszahúzhatok. A feltün- 55 te tett kiviteli alaknál, pl. a feszítőszerkezetet a (b) sávokhoz erősített (i) karnyúlványok, ezeknek folytatását képező, csavarmenetes (g) csapok és a csapokra ráhúzott, hüvelyszerű közös (h) anya képezi. 60 A két szemközti csapon egy-egy ellenkező irányú csavarmenet van kivágva és a (h) anya két végében a csavarmenet ugyancsak ellenkező irányban halad. A kanna lezárása a következőképen tör- 65 ténik: Az (a) fedelet minden tömítés közbeiktatása nélkül behelyezzük a (d) kanna szájnyílásába olymódon, hogy a (b) sávokból kiálló (c) csapok a kannafal (f) hasítéka előtt helyezkedjenek el. Az (f) 70 hasítékot oly hosszúra készítjük, hogy a (c) csapol: minden keresgélés, vagy beállítás nélkül a hasíték elé kerüljenek. Ezután a (h) anya elforgatásával az (i) karnyúlványokat egymástól eltávolítjuk, miáltal 75 a hozzájuk erősített (b) sávok, illetve nyelvek kilépnek az (a) fedőoldalfal felületéből és nekiszorulnak a (d) kannafalnak, a (c) csapok pedig behatolnak a kannafal (f) hasítékaiba. A fedélnek leemelését most 80