96731. lajstromszámú szabadalom • Ide-oda lengő lábitók által működtetett szabadon futó kerékagy

Megjelent 1929. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96731. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Ide-oda lengő lábitók által működtetett, szabadon futó kerékagy. Cevolani Ede iparos Bologna. A bejelentés napja 1927. évi janu&r hó 7-ike. Olaszországi elsőbbsége 1926. éri január hó 9-ike. Jelen találmány emberi erő által ideoda lengő lábitók segélyével mozgatott kerékpárok, hasonlók és egyéb járművek hajtókerekeinek forgó mozgását létrehozó 5 szerkezet, melynél a változó mérvű lengőmozgás a megfelelő áttétel figyelembevétele mellett állandó forgó mozgássá alakíttatik át és pedig oly fogaskerékmű és kilincskerékmű segélyével, mely teljes 10 egészében a kerékagyban van elrendezve. A mellékelt rajzon, mely a jelen találmány szerinti szerkezetnek egy példaképem gyakorlati szerkezeti megoldását tünteti fel, az 15 . 1. ábra a kerékagynak jobb felét függőleges hosszmetszetben mutatja. A 2. ábra a kerékagy bal felének külsejét oldalnézetben tünteti fel. A 3. ábrán az 1. ábra A—B vonala mentén 20 vett keresztmetszetnek bal fele látható. A 4. ábrán az 1. ábra A—B vonala mentén vett keresztmetszet jobb fele van feltüntetve, ellenkező irányból nézve. Az 5. és 6. ábrákon egy rendes kerékpár és 25 egy kerékpárszerű szállítójármű oldalnézetben van feltüntetve, melyeknek hátsó kerekein a találmány szerinti kerékagy van elrendezve. Minthogy a kerékagy a középsíkhoz 30 viszonyítva részarányos kiképzésű, a rajzon az egymással megegyező alkatrészeket egyazon számok jelzik, avval a különbséggel, hogy a középsíktól jobbra eső alkatrészek számjelei egy vonással, míg a 35 balra esők két vonással vannak ellátva. Ha a leírásban a két oldalon lévő megegyező alkatrészek között nem kell különbséget tennünk, akkor a számjeleket vonás nélkül használjuk 40 A kerékagy, miként a rajzon látható, mindkét végén nyitott, hengeres (1) tokból áll, melynek mindkét végén belső falában csavaranyamenetek vannak vágva és a két vég a két (2) fedőtárcsáva] van elzárva. 45 Az (1) tok belsejében, célszerűen a középen egy gyűrűalakú, befelé irányuló perem van kiképezve, melyhez egy belső fogazású (3) fogaskoszorú simul. E fogaskoszorú (4) peckek segélyével van rög- 50 zítve, miket helyzetükben az (1) tok megvastagított falán keresztülmenő (5) csavarok tartanak. Az (1) tok külső oldalán, célszerűen a végek közelében kiálló (6) karimák vannak kiképezve, mikben cél- 55 szerűen az agyat a kerékkoszorúval őszszekötő küllők behúzására szolgáló (7) lyukak vannak kiképezve. Miután a két (2) fedőtárcsát behelyeztük és beállítottuk, azokat a két (8) csavaranya segélyével 60 rögzítjük. Mindkét fedőtárcsa központos furattal van ellátva, miken a (9) hüvely szabadon keresztül halad. Ez a (9) hüvely hengeres (10) tokkal van ellátva, melynek belső falán a (11) fogaskoszorú van meg- 65 erősítve. A (9) hüvely (12) tüskék segélyével a váz (13) villájában van megerősítve. A (9) hüvely és a (2) fedőtárcsáki között szabályozható (14) golyóscsapágyak vannak elrendezve. A szabályozás (15) 70 csavaranya segélyével történik. A (9) hüvely belsejében egy jóval hoszszabb (16) hüvely van elrendezve, melynek külső végein a (15) csavaranyákon túl a (17) karok vagy emelők vannak megerő- 75 sítve, melyek a mozgatás előidézésére szolgálnak. A (16) hüvely belsejében egy háromkarú tartó van elrendezve három (18) bolygókerékkel, melyek a (11) fogaskoszorú belső oldalán gördülnek le. A 80 bolygókereket hordozó tartó és a (9) hüvely között szabályozható (19) golyóscsap-