96679. lajstromszámú szabadalom • Számozógép

4 — az (A, B), ül. (C) szerekezeteket működtetik. Mindegyik bütykös sinen két emelőpálya van elrendezve; az egyik (55) a (40) lengő, a másik, (56) a (48) görgő mozgás-5 síkjában. Ezen pályák alakja és elrendezése olyan, hogy a (48) görgő előbb jut érintkezésbe az (56) pályával, mint az (55) pálya a (40) lengővel. Ezen utóbbi kapcsolódás csak a (48) görgőnek az (56) 10 pályán való mozgása közben áll be. A (40) lengő (57 és 58) nyúlványai biztosítják annak lengő mozgását. Ezen lengő mozgás következménye a hajtó fogaskeréknek a (44) bütykös tárcsa útján tör-15 ténő mozgatása, miközben a (41) fogazás a hajtó fogaskerékből kiemelkedik, ezt követöleg a (42) fogazás, majd újból a (41) fogazás kapcsolódik be a hajtó fogaskerékbe (11., 12., 13. ábrák). 20 A vezérlőmű három (59, 60 és 61) tárcsából áll, amelyek az (52, 53 és 54) sinek alatt elrendezett (63) tartón ágyazott közös tengelyen vannak elrendezve. Az (59) tárcsa teljes kör, amely az (52) bütykös 25 sínnel állandó összeköttetésben áll és e sínt a számozófejes henger minden fordulatánál működésbe hozza. Az (53) sín nel együttműködő (60) tárcsán tíz (64) fog van elrendezve. Az (53) sinen egy, a 30 (60) tárcsa (64) fogaival együttműködő (65) bütyök van kiképezve. A (60) tárcsa a számozófejes henger tíz fordulata alatt egy-tized fordulatot végez. Ez a tizedfordulat két egymásra következő lökésből 35 áll. A két lökés közötti időközben történik a (40) lengőnek az (53) sín (55) és (56) emelőpályái útján való mozgatása. A (61) tárcsának csupán egy (66) foga van, amely az (54) sínt annak (67) bütyke utján mű-40 ködteti. A (61) tárcsa mozgása megegyezik a (60) tárcsáéval, azonban a (66) fog a számozófejes henger száz fordulata alatt csak egyszer jut működő helyzetbe. A vezérlőmű egy részét képező hajtó-45 szerkezet egy huszfogú, ritkán fogazott (68) kilincskerékből (genfi kerékből) áll, amely egy (69) fogaskerékkel együttműködik. A (69) fogaskeréknek két foga van, úgy elrendezve, hogy azok a (68) kilincs-50 kerék egymást követő fogaival kapcsolódnak (5., 6. ábrák). A (68) kerék a (62) tengelyen, a (69) kerék pedig a ÍG2) tengelylyel ellentétes forgású (70) tengelyen ül. A (70) tengelyre két ellentétesen fogazott 55 (71 és 72) kilincskerék van felszerelve. A (73) kilincs a (68) kilincskerékre hat. A (70) tengelyen ágyazott (74) lengőkar (75) csapján a (71) kilincskereket hajtó (76) kilincs van elrendezve. A (77) emelőrúd ugyanezen csap útján áll ösz- 60 szeköttetésben a (74) karral. A (77) rúd kulisszaszerűen kiképezett részében a számozófejes henger tengelyének végcsapja csúszik. A (77) rúdra egy (78) görgő van rászerelve, amely a számozó- 65 fejes henger tengelyén levő (79) excente ren futhat és így a (77) rúd útján a (76) kilincset a számozófejes henger minden fordulatánál elhúzza. A (71 és 72) kilincskerekek tíz-tíz foggal vannak kiképezve 70 A (71) kilincskerékkel a (80) súlykilincs áll kapcsolatban, amelynek túlságos kilendülését a (81) pecek akadályozza meg, A (71) kilincskerék (82) fogai horgosra vannak alámetszve, míg a (76) kilincs 75 vége le van keskenyítve, hogy így a kilincs és a fogak egymásba nyúlhassanak és a kilincs kiugrását ezáltal megakadályozzák. A (72) kilincskerékre egy gátló kilincs- 80 mű hat, amely a (63) tartó (85) nyúlványán csapágyazott (83 és 84) sulykilincsekből áll. A (83) kilincsen egy (86) vezetékrés, amelyben a (75) csap csúszik, úgy van kiképezve, hogy a (74) kar moz- 85 gása kezdetén, mielőtt még a (76) kilincs a (72) kilincskerékbe kapcsolódnék, a (83) kilincs a (72) kilincskerék fogazatából kiemelkedik. A (84) kilincs a (72) kilincskerékből egy, a (76) kilincsen elrendezeti; 90 (87) csap útján rendesen ki van kapcsolva. A (84) kilincsen egy (88) vezetékrés, amelybe a (75) csap nyúlik bele, oly módon van kiképezve, hogy a (83) kilincs" íiek a (72) kilincskerékből való kiemelke- 95 désével lényegileg egyidőben a (84) kilincs a (72) keréknek következő fogába akad bele. A (83 és 84) kilincsek fentebb leírt működésüket a (74) lengőkar felfelé mozgásakor végzik és annak lefelé moz- 100 gásakor visszafelé mozognak. A (76) kilincsnek a (77) emelőrúd viszszafelé mozgásakor esetleg bekövetkező kiíordulását a (77) emelőrúdon levő (87) pecek akadályozza meg. A leírt hajtó- és 105 akadályozó kilincsek a (70 tengely mozgásának pontosságát biztosítják és megakadályozzák a róla hajtott, az (53, 54) bütykös síneket működtető szerkezet túlfutását. no A számozófejes és odanyomó hengerek szétválasztását a (90) tengely eszközli, amelynek (91 és 92) forgattyúi a (93 és 94) csatlórudak útján a (95 és 96) lábítókkal vannak összeköttetésben. A (90) ten- 115 gelyen elrendezett (97) forgattyú a (98)