96564. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépek fordulatszámának szabályozására

— 2 — dennemű égési erőgépnél alkalmazható, amelyek a mindenkori terheléstől függet­lenül munkalöketenkint állandóan egyenlő gáznemű töltésmennyiséggel dolgoznak, 5 tekintet nélkül arra, hogy a töltés beszí­vását maga a motordugattyú végzi-e (négyütemű motorok), vagy pedig külön szivattyúk végzik (amint az kétütemű motoroknál történik). Utóbbi esetben a 10 szabályozóberendezés a szivattyú szívó­vezetékével kötendő össze. A berendezés azért különösen jól hasz­nálható folyékony tüzelőszerrel dolgozó befecskendezési motoroknál (izzófejes mó-15 toroknál, Diesel-motoroknál és hasonlók­nál). A rajzon a találmány szerinti szabá­lyozó berendezés két kiviteli alakja van példaképen és pedig metszetben feltün-20 tetve. Az 1. ábra ily szabályozónak elrendezését mutatja vázlatosan egy négyütemű Die­sel-motornál, a 2. ábra pedig a rúgó elrendezésének egy 25 változatát szemlélteti. Az 1. ábra szerint az (1) mótorhenger­ben a (2) munkadugattyú működik, mely éppen szívólöketét kezdi és a (3) szívósze­lepen, a (4) szívóvezetéken és az (5) szívó-80 csőcsonkon át friss levegőt szív a légkör­ből. Az (5) csőcsonkban az átömlési ke­resztmetszet változtatására szolgáló (6) csapószelep van elrendezve. A szívóveze­ték elágazásába a helytálló (10) forgás-35 pont körül lengő (11) csapószelep van be­építve, mely a (12) falakhoz képest cse­kély játékkal van beillesztve. A csapósze­lep azon törekvésével szemben, mely sze­rint az a (4) szívóvezetékben uralkodó vá-40 kuum folytán az (a) nyíl irányában igyek­szik lengeni, a (13) rúgó hat, mely a (14) pontban beállíthatóan van befogva. A csapószelep tehát üzemközben oly hely­zetbe fog beállni, melyben a vákuum és 45 a rúgófeszültség egymással egyensúlyban van. A csapószeleppel (15) emelőkar szi­lárdan van összekötve, mely a szelep moz­gását a (16) rúd révén a (17) szögemelőre viszi át. E szögemelő rövid karja a (21) 50 tüzelőszerszivattyú szelepeit vezérlő (19, 20) rudak közé iktatott (18) szögemelőt hordja. Ha a motor fordulatszáma emel­kedik, akkor a vákuum a (4) szívócsőben nő, a (11) csapószelep a (13) rúgó erősebb 55 feszítése közben az (a) nyíl irányában mo­zog és úgy állítja a (18) emelőt, hogy a szivattyú (22) szívószelepe később záró­dik, a szivattyú tehát kevesebb tüzelőt szállít ós ennélfogva a gép fordulatszámá­nak ismét süllyednie kell. 60 Hogy a csak időszakosan bekövetkező szívásnál a (11) csapószelep erős ide-oda lengését elkerüljük, a csapószelep (25) széle meg van vastagítva, úgyhogy a sze­lep lengő tömege aránylag nagy és így 65 kilengései megfelelően csekélyek lesznek. Más csillapítóberendezések is alkalmaz­hatók a csapószelepen. Ezek nevezetesen akkor célszerűek, ha az egyes szívó löke­tek nem fedik egymást eléggé és nagymé- 70 retű kiegyenlítő tartályok a nagy hely­szükséglet és súly folytán nem alkalmaz­hatók. A (6) csapószelep a fordulatszám változtatását célozza, mimellett a fordu­latszám növekvő fojtással csökken és vi- 75 szont. A 2. ábra szerint a (13) rúgó a (11) csapószeleppel mereven összekötött (30) emelőkarra hat, mely a csapószeleppel szöget zár be akként, hogy a (13) 80 rúgó hatásos emelőkar hossza megköze­lítőleg oly mértékben nő, mint amily mértékben a rúgóerő a rúgó feszültségének csökkentésénél — vagyis a csapószelepnek a (b) nyíl irányában való mozgásánál —• 85 csökken. A rúgóerő forgattyúnyomatéka a csapószelep tengelyére nézve tehát a (11) csapószelep összes állításaiban meg­közelítőleg egyenlő nagy, úgyhogy a va­kuumnak és ennek megfelelően a fordu- 90 latszámnak is az összes szabályozóhelyze­tekben megközelítőleg egyenlőnek kell lennie. Ezáltal úgynevezett pseudo-asta­tikus szabályozást kapunk, melynél a tel­jes terhelés és az üres járat fordulatszá- 95 mainak különbsége nagyon csekély. A csapószelephez képest ferdén álló (30) emelőkar helyett természetesen görbe­pálya is alkalmazható, melyhez a rúgó hajlékonyan kiképezett vége hozzásimul- 10c hat. Szabadalmi igények: 1. Berendezés égési erőgépek fordulatszá­mának a mótor szívóvezetékében uralkodó nyomástól függő szabályozá- 10; sára, amit az jellemez, hogy a szívó­csőben uralkodó nyomásnak és egy változó ellenerőnek (pl. rúgónak) ki­tett szerv oly csapószelepként van ki­képezve, mely a szelep széleit tömi tőén H( körülvevő házban lengő módon van ágyazva, mimellett egyik oldala a lég­körnek, másik oldala pedig a szívócső­ben uralkodó statikai nyomásnak van

Next

/
Oldalképek
Tartalom