96561. lajstromszámú szabadalom • Görgőágyazás súrlódó vagy adheziós hajtóművek futógörgőihez

Megjelent 1929. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96561. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Görgőágyazás súrlódó vagy adhéziós hajtóművek futó görgőihez. ErTban Richárd mérnök Wien. A bejelentés napja 1928. évi január hó 19-ike. Ausztriai elsőbbsége 1927. évi január hó 20-ika. Az erőátvitelre való futó görgőkkel bíró súrlódó vagy adhéziós hajtóműveknél a görgők könnyű vezérlését megengedő ágyazás tetemes nehézségekbe ütközik oly 5 esetekben, mikor a görgőknek csúszásmentesen kell nagyobb időfelhasználás és tetemes erők felhasználása nélkül üzem közben az egyik állásból a másikba lendülni. Ezek a nehézségek abból a tényből LO származnak, hogy a görgőnek az a tendenciája, hogy a futó gyűrűkön egyszer elfoglalt futó kört megtartsa és ennek megváltoztatásának ellentálljon. Minthogy egyrészt a görgő a beállítás alatt a 5 hajtóműben fellépő, ráható erők hatása alatt áll és másrészt kézzel való beállítást is kell végezni, tehát a hajtóműben fellépő erőkhöz nem alkalmazkodó külső erő is behat, mely meghatározott utat akar 20 kikényszeríteni, a szabályozásnál zavaró jelenségek keletkeznek, melyek a szerke zet üzembiztonságát és a szabályozás biz tonságát hátrányosan befolyásolják. A bejelentő tehát már javasolta, hogy 25 a görgőket a forgó mozgásnak három szabad fokozatával teljesen szabadon ágyazzuk és csali a csapokat vagy egyéb részeket, melyeken ágyazva vannak, vezéreljük, úgyhogy a kézzel való beállítás 30 által a hajtóműben fellépő erők nem közvetlenül hatnak és a görgők csakis a belső hajtóműerők hatása alatt fokozatosan foglalják el a beállításnak megfelelő helyzeteket. A görgők által megtett pálya 35 ekkor teljesen megfelel a hajtómű belsejében uralkodó nyomásoknak. A görgők önbeállításának ezen módja azonban gyakran nem felel meg, minthogy tetemes stabilizáló erőket tételez fel, meéO lyek nem minden esetben vannak minden szabályozási folyamatban jelen és minthogy a görgőknek utánjáruló ingásával járó túlszabályozásra adnak könnyen okot. Jelen találmány alapgondolata tehát abban áll, hogy két szabad fokozattal 45 bíró ágyazás létesíttessék, mely a fentismertetett előnyöket biztosítja és amellett a beállító erők közvetlen behatását is megengedi, úgyhogy a felsorolt zavaró mellékjelenségek elkerültetnek. 50 Ily, két szabad fokozattal bíró ágyazáa ama felismerésen alapszik, hogy a fellépő erők úgy hatnak, hogy a görgő for gási síkját megtartani törekszik és hogy tehát a beállításból származó erők a gör- 55 gőt mindenkor a futókörsíkban fekvő tengely körül forgatják. A találmány értelmében tehát a görgőt úgy rendezzük el forgástengelyével, hogy egy a futókor síkjában fekvő valóságos vagy képzelt 60 forgástengely tartatik fogva, mely körül szabadon kilendülhet. Ezt a tengelyt továbbá a görgő érintő átmérőjéhez viszonyítva előnyösen rézsút és pedig akkép fektetjük, hogy a forgási irányhoz képest 65 előresiető szöge van, vagyis úgy képzelhetjük, mintha az az érintkezési pontokon^ keresztülmenő átmérő körül meghatároz zott szögben való forgása által keletkezik. A rézsútállítás azt célozza, hogy a ten- 70 gelyt a két csapágytól eltávolítsuk, amelyekben a fellépő erőkhöz viszonyítva labilis vagy indifferens állapot uralkodik és amelyek az érintkezési átmérő és az erre merőleges vonal által (mely egyúttal a 75 kézi szabályozás számára való kilendülési tengely) vannak megadva, A találmány tárgya a mellékelt rajzon néhány foganatosítási alakjában vázlatosan van feltüntetve. Az 80