96425. lajstromszámú szabadalom • Zárótárcsás gáztartány
Megjelent 1939. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96425. SZÁM. — D/e. OSZTÁLY. Zárótárcsás gáztartány. Maschinenfabrik Augsbiirg-Xürnbei'g' A.-G. Nürnberg. A bejelentés napja 1927. évi május hó 20-ika. A találmány gáztar tán y okra vonatkozik, még pedig nevezetesen ismert szerkezetű, ú. n. víztelen gáztartányokra, amelyek külső köpenyből és egy dugat-5 tyúszerő elemből, vagy tárcsából állanak: az utóbbi a köpeny belső oldalán csúsztatható, és valamely folyadéktömítéssel kapcsolatban a tartány elzárására szolgál. 10 A találmány főként arra irányul, hogy a folyadéktömítéshez szükséges, különféle alkatrészek, tehát a tárcsa kerülete és a falak érintkező felületei közötti részek kellő kapcsolatát érjük el. Meg kell 15 ugyanis gátolni a tömítő anyag lefolyását és egyben lehetővé tenni a részeknek mozgásuk közben való alkalmazkodását. Olyan esetekben, amikor a tömítő anyag aránylag sűrű, az ismert szerke-20 zeteknél sem lépnek fel nehézségek; ha azonban a tömítő folyadék híg, mint pl. némely kátrányfajták esetében, akkor különösen jó tömítésre van szükség a mozgó dugattyú vagy zárótárcsa és a 25 tartányfalak között, hogy lehetőleg elkerüljük a kátránynak a tárcsa és a falazat, valamint a tömítő szerkezet egyes részei között való átfolyását. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a csúszó 30 sarukat és csúszó lemezeket, amelyekből a tömítő folyadék csatornájának a gáztartányon csúszó fala van összetéve, fogakkal vagy kivágásokkal és előugró részekkel egymásba kapcsolódóan képezzük 35 ki. Továbbá a gáztartányfal sarokoszlo pain csúszó és a tömítőcsatorna részét képező csúszósarukat az oszlop oldalaihoz rugalmasan hozzányomuló és vezetékek ben eltolható tuskókkal látjuk el, ame- < lyek labirintusos tömítésként hatnak. 40 Már a tömi főrészeknek ezen fogszerű egymásba kapcsolódása által bizonyos alkalmazkodást, engedékenységet érünk el, de ezt még tökéletes bitjük azáltal, hogy a tömítőcsatorna hajlékony bélése, amely 45 pl. vitorlavászonból vagy bőrből állhat, és amely a zárótárcsa merev részei és a csúszósaruk, s csúszólemezek, valamint ez utóbbiak egymásközötti összeköttetését képezi, úgy van megerősítve, (pl. ráncolt 50 és effélék beiktatása mellett), hogy az összeköttetés minden oldalon engedékeny marad, s ilykép a tömítés a gáztartány alakjának minden szabálytalanságához hozzásimulhat. 55 A mellékelt rajzok szolgáljanak a talál mány közelebbi megvilágítására: az 1. ábra a tárcsa felülnézete, amely a tartány egyik sarkát mutatja, ahol a tartányfalak metszetben vannak feltiin- 60 tetve. A 2. ábra függélyes metszet az I. ábra II—II vonala szerint metszve. A 3. ábra függélyes metszet a 2. ábra III—III vonala szerint metszve, belülről 65 nézve. A 4. ábra a 3. ábra IV—IV vonala szerinti függélyes metszet. Az 5. ábra egy csúszósára és egy csúszólemez összeköttetésének elölnézete. A 70 6. ábra ezen részek harántmetszete, a VI—VI vonal szerint metszve. A 7. ábra egy csúszósára egyik felének távlati képe. A. 8. ábra hasonló ábrázolása egy csúszó- 75 lemez egyik végének, amely a 7. ábrabeli elemmel együtt működik. A
