96387. lajstromszámú szabadalom • Tartályos jármű

Megjelent 319. évi október lió lfi-én. MAGYAR KIRÁLYI .jKHnflL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96387. SZÁM. — XYIII/d. OSZTÁLY. Tartályos jármű. Brainich Ernő okleveles mérnök és építészeti tanácsos Wandsbek. A bejelentés napja 1928. évi január hó 4-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi junius hó 30-ika. Szükség mutatkozott olyan különböző szerkezetű tartályos járművek iránt, amelyek lehetővé teszik, hogy meghatározott íogyasztóhelyekhez például benzint, ben-5 zolt vagy alkoholelegyeket naponként és a külső hőmérséklettől függetlenül meghatározott térfogatmennyiségben lehessen szállítani. Gondos töltés ellenére is, nevezetesen azon esetben, amikor a tar-10 tályos járművek menet közben lökéseknek vagy rázkódtatásoknak vannak kitéve, továbbá amikor a folyadékok szállítás közben felmelegednek és emellett részben elpárolognak vagy pedig lehűlnek és 15 ily módon összehúzódnak, a tartályos járművek nem érkeznek meg az előre meghatározott térfogatmennyiségű folyadékkal, amit az átvevő természetesen kifogásol és teljes joggal a pontosan meghatá-20 rozott térfogatmennyiséget követeli. Az ismertetett körülmény folytán olyan berendezésre van szükség, amely lehetővé teszi, hogy a szállított folyadék térfogatmennyiségét közvetlenül a leesapolás 25 előtt a fogyasztási helyen helyesbíteni lehessen és ily módon az említett veszteségeket kiegyenlíthessük. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja példaképen vázla-30 tosan van feltüntetve. Az 1. ábra a találmány értelmében kiképezett tartályos jármű hossznézete. A 2. ábra annak felülnézete. A 3. ábra a jármű tartályának hátsó ré-35 szét nézetben szemlélteti. A tartályos jármű tartálya vagy ennek egyes (K) tartályrekeszei, amelyek a szállítandó folyadékkészlet felvételére szolgálnak, a (B) vezeték útján megtölthetők. Az egyes (K) tartályrekeszek legmaga- 40' sabb pontjukban egy-egy (H) szerelvénynyel vannak ellátva, amelyek kétoldalt i mérési beosztással és (U) mértékhitelesítési jelzéssel ellátott mutatóüveget hordanak. Ezekhez a (H) szerelvényekhez (E) 45 légtelenítő toldat, illetve (El) légtelenítő vezeték csatlakozik. A töltési helyen vízszintes helyzetben álló jármű tartályrekeszeit a mértékhitelesítési jelzésig a szállítandó folyadékkal megtöltjük. A töl- 50 tésnél a folyadék fölös mennyisége az (Ue) túlfolyási csöveken át, amelyek torkolati nyílásának alsó széle a hitelesítési jelzés magasságában fekszik, az (R) segédtartályba folyik. Ha a tartályos jármű 55. egyes (K) tartályrekeszeiben különböző folyadékokat kívánunk szállítani, akkor mindenik tartályrekesz számára külön segédtartályt kell elrendezni. A rajzon feltüntetett kiviteli alaknál a (K) tartály- 60 rekeszek azonos folyadék felvételére szolgálnak, úgyhogy csupán egy (R) segédtartályra van szükség. Az (R) segéd tartályra mérési beosztással vagy úszóval ellátott (S) mutatóüveg van szerelve, amely 65 lehetővé teszi olyan folyadékmennyiség betöltését, amely a szállítás közben bekövetkező veszteségek pótlására elégséges. A (P) szivattyú szívócsöve az (R) segédtartály legmélyebb pontjához csatla- 70 kőzik, míg annak a (V) elzárócsappal ellátott nyomócsöve a (B) töltőcsővel áll összeköttetésben, úgyhogy a (P) szivattyú az (R) segédtartályból a folyadékot a (K) tartályrekeszekbe szállíthatja. A (H) sze- 75 relvényeken alkalmazott mérési beosztás és az itt elrendezett túlfolyó cső lehetővé teszi, hogy a (K) tartályrekeszeket fárad-