96322. lajstromszámú szabadalom • Csónakhajtómű

távolílatnak, e hüvelykek csak igen kevéssé kopnak. Azon célból, hogy a csónakot hátrafelé is hajihassuk, a (8) tengelyen eltolliatóan 5 ágyazott (11) homlokfogaskerék alkalmas (31) tolórudazattal, a (12) homlokfogaskerékből kikapcsolható, egyidejűleg pedig a (12) és (11) fogaskerekek közzé a (32) közbülső kerék kapcsoltatik, amelynek ha-10 tására a (9) és (5) kúpkerekek és a (30) hajtócsavar ellenkező irányban hajtatnak meg. A hajtás megkönnyítése céljából a (4) tengelyen a (33) lendítőkerék ül. A csónak 15 kormányzását lábbal végezzük. A csónakot szükség szerint egy vagy több hajtánykarral láthatjuk el. A hajtószerkezetet különböző nagyságban készíthet jük és mindenfajta csónakra alkalmazhatjuk. A hajtást 20 körhagyóan ágyazott szorítóhüvelykekkel vagy pedig váltakozva kapcsolódó l'ogasrudakkal is eszközölhetnök. Szabadalmi igények: 1. Csónakhajtómű, azáltal jellemezve, hogy (16) dörzskerék vagy kilincskerék (13) 25 forgástengelye körül lenghetően elrendezett (18, 18') lengőkaroknak végeiben (17, 17') szorítóhüvelykek, ill. kilincsek vannak lenghetően elrendezve, melyekhez (21, 21') vonórudak vannak csuk- 30 lózva, melyek másik végükkel a hajlánykarnak közös (22) csapjához vannak csuklózva. 2. Az 1. igény szerinti csónakhajtóműnek kiviteli alakja, jellemezve a dörzskerék 35 vagy kilincskerék és hajtócsavar közzé iktatott csuklós erőátviteli szerkezet által. 3. Az 1. és 2. igény szerinti csónakhajtómű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 40 a hajtócsavart működtető fogaskerékműbe forgásirányt változtató szerkezet van iktatva. 1 rajzlap melléklettel. ['alias nyomda, Budapest.