96217. lajstromszámú szabadalom • Kaptár
tek száma szerint változtatható. A keretsorozat két végén két háromszögletes (g) és (h) űr keletkezik, melyek közül a (g) űr a (d) közfal által teljesen el van zárva 5 a (c) keretektől és hőszigetelő anyaggal tölthető ki. A (h) űr, mely a méhek pihenőteréül is szolgál, széles (i) csa; torna útján közlekedik a (e) kereteket felvevő kaptárrésszel. Ebbe az (i) csator 10 liába a (h) térben méheledel vagy víz tölthető, melybe a csatorna sekély volta folytán a méhek nem fulladhatnak bele. Az (i) csatorna a költőtértől az (f) záró lap mellé helyezett, az (i) csatorna ke-15 resztmetszetének megfelelően alakított betétléccel elzárható. A (c) keretek vége, amint az a (4) ábrából látható, ferdén van lecsapva és mindkét végén kézzel levehető, háromszögletes 20 keresztmetszetű (j) betétléc van elhelyezve. A kereteket alkotó lécek közül az alsó és felső lécek (k) szögekkel vannak ellátva, úgyhogy a kereteknek a kaptárba való helyezése után két-két keret 25 közt megfelelő hézag marad. Az alsó víz szintes keresztléc (1) lábakkal van ellátva. A keretek és a homlokfal, valamint a hátsó (m) ablak közti hézag biztosítására úgy a homlokfalba, mint az ablak•->0 keretbe (n) szögek vannak beverve, melyek a (j) betétléceknek fekszenek neki. A homlokfalba még az (n) szögeknél hosszabb (o) szögek vannak két sorban beverve, melyek a kereteket eldőlés ellen 35 védik és rögzítik s ezen szögek között a (c) keretek elfordíthatók. E szögek helyett vízszintesen futó szalagok is alkalmazhatók. E szögek vagy szalagok különösen a kaptárnak vándorkaptárként való hasz-40 nálatakor bírnak nagy fontossággal. A kaptár hátsó lapjának levétele után a keretek az (m) ablakon át is megvizsgálhatók, mert azok a (k) szögek okozta közökön át némileg áttekinthetők. Ha a 45 kereteket tüzetesebben akarjuk megvizsgálni, akkor az (m) ablak levétele után a keretek kényelmesen lapozhatok anélkül, hogy azok bármelyikét a lapozhatás céljából ki kellene venni, minhogy azokat 50 a (h) térbe beforgathatjuk. Lapozáskor az (o) szögek úgyszólván, a keretek csuklópontjaképen szolgálnak. A találmány szerinti kaptár eltekintve attól, hogy nincs mérethez kötve, készíthető egykeretsoros fekvő kaptár alakja- 55 ban, mikor is a méztér oldalt van elhelyezve és anyaráccsal van elválasztva. Készíthető azonban kétsoros kaptár alakjában is, alul vagy felül elhelyezett méztérrel. A keretek a méztérben ugyanúgy, 60 azaz ferdén helyezhetők el, mely esetben a keretek függélyes oldalai is mindjárt lecsapottan (háromszögletűen) vannak kiképezve, úgyhogy a fentemlített (j) toldalékléceeskét nem szükséges sem le- 65 venni, sem hozzátenni. De különösen vándorkaptáraknái a méztérben derékszögben helyezzük el a kereteket, mely esetben a (j) betétléceket levesszük. A kereteknek ilyetén való elhelyezése lehetővé 70 teszi azt, hogy a vándorkaptárban a méztérben több keretet helyezhetünk el, ami a többtermelést előmozdítja. Szabadalmi igények'. 1. Kaptár jellemezve a homlokfallal 75 Vagy más fallal a derékszögtől eltérő szöget bezáró szögben elrendezett keretek által. 2. Az 1. igényben védett kaptár egyik kiviteli alakja, azáltal jellemezve, 80 hogy a (c) keretek vízszintes lécei vé gükön ferdén le vannak csapva és a lécek közt kézzel levehető, háromszögletes keresztmetszetű (j) betétlécek vannak a függélyes keretlécekre erősítve^ 85 3. Az 1—2. igényekben védett kaptár ki viteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kaptár fenéklapja az egyik oldalfal és a ferdén elhelyezett keretek szélső kerete közt levő (h) űrből kiinduló (i) 90 csatornával van ellátva. 4. Az 1—3. igényekben védett kaptár kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a homlokfalba (n, o) szögek és az (m) ílgyelőablak keretébe (n) szögek van- 95 nak erősítve, melyek közül az (n) szögek a keretek és a kaptárfal közötti távolságot biztosítják, a homlokfalban levő (o) szögek pedig a keretek helyzetét biztosítják és lapozáskor azok 100 csuklópontjául szolgálnak. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.
