96211. lajstromszámú szabadalom • Viskosiméter

elmozdulását fékezi és forgómozgása ré­vén a szárny a szivarkát lefelé a (21) lej­tős pályára tereli, ahonnan az a (19) szál­lítószalagra gördül. 5 Megjegyzendő, hogy a (4) szállítósza­lagot a (19) szállítószalagnak egész széles­ségén át vezethetjük és hogy a (20) szár­nyat a (7) szárnynak és a (11) terelőnek megkettőzésével helyettesíthetjük. 10 Oly célból, hogy a szivarkákat a (19) szállítószalagon pontosan egyenes vo­nalba hozzuk, a szalag fölött a hajlékony (22) nyelvet rendezzük el, mely az egyes szivarkákkal kapcsolódik és azokat önmű 15 ködően rendezi el a (19) szállítószalag pá­lyájára derékszög alatt. Szabadalmi igények: 1. Összerakó készülék szivarkagyártó gé pek számára, jellemezve egy, az egy 20 másután következő szivarkákat, a szi­varkarúdból való levágásuk mérvében, felvevő és egymástól axialisan elkülö­nítő, szállítószalag, egy, az egyes váltakozó szivarkákat az említett szá] 25 lítószalagról leszedő és azokat a rúd tengelyéhez képest harántirányba el­mozgató forgószárny és egy, (a rúd tengelyének irányában a szárnyhoz ké pest való mozgás ellenében biztosított) 80 a szivarkáknak harántirányú pályájá ban elrendezett és az egyes szivarkák nak úgy axialis, mint harántirányú sebességét fékező és azokat egy máso­dik, a szivarkarúd tengelyéhez képest 35 derékszög alatt elruozgó szállítósza­lagra lerakó, szerkezeti alkatrész által. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, szivarkáknak harántirányú pályájá-40 ban elrendezett és az említett szárny­nyal kapcsolatban oly célból együtt­működő, rögzített terelő által, hogy a szivarkáknak úgy axialis, mint ha­rántirányú sebessége egyidejűleg fé 45 keztessék és hogy a szivarkák egy má­sodik szállítószalagra tereitessenek, mely a szivarkarúdnak tengelyéhez képest derékszög alatt mozog el. 3. A 2. alatt igényelt készüléknek egy fo-50 ganatosítási alakja, jellemezve egy, a szállítószalag és a szárnynak forgás tengelye között elrendezett, rögzített terelőlemez által. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt készüléknek 55 egy foganatosítási alakja, jellemezve egy (a szivarkarúdnak tengelyéve] párhuzamos tengely körül forgatott) az egyes váltakozó szivarkákat az em­lített szállítószalagról leszedő, foga­zott szárny és egy, a szállítószalag és 60 a szárnynak forgástengelye között ak­ként elrendezett és kivágásokkal kiké­pezett terelő által, hogy a szárnynak fogai, a szárnynak forgásakor, a ki­vágásokon áthaladnak. 65 .5 A 3. és 4. alatt igényelt készüléknek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, mellső oldalán domború, fogazott szárny és egy, alsó oldalán homorú terelő által, ahol is ezek az alkatrészek 70 akként vannak elrendezve, hogy az egyes szivarkák az első szállítószalag­ról a másodikra való mozgatásuk köz­ben úgy a szárny, mint az eltérítő le­mez behatása alatt állanak. 75 6. Az 5. alatt igényelt készüléknek egy fo­ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyes szivarkákat az első szállítószalagról! az említett szárny szedi le és rendezi el egy sorban az 80 említett második szállítószalagon és hogy a közbeeső szivarkákat egy má­sodik szárny tereli az említett második szállítószalagra és rendezi el ezen egy második sorban. 85 7. A 6. alatt igényelt készüléknek egy fo­ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a közbeeső szivarkák oly forgó szárnnyal hozatnak érintkezésbe, mely (a szivarkarúd mozgási irányában) a 90 második szárny előtt van elrendezve és mely a szivarkáknak úgy axialis, mint harántirányú sebességét fékezi ós azo­kat egyidejűleg egy második szállító­szalagra tereli. 95 8. A 7. alatt igényelt készüléknek egy fo­ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a közbeeső szivarkákkal érintke­zésbe jövő második szárny, melynek felülete domború csavarfelület gya- 100 nánt van kiképezve, akként van elren­dezve, hogy a szivarkának axialis se­bességét fékezze és azt lefelé egy máso­dik szállítószalagra terelje. 9. A 4. alatt igényelt készüléknek egy fo- 105 ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szárny utánengedően akként van a hajtótengelyre szerelve, hogy a tengely a szárnytól függetlenül forog­hasson, ha az utóbbi a forgásba meg- 110 akasztatnék. 2 rajzlap melléklettel. !';>- ias nyomda. Budapest

Next

/
Oldalképek
Tartalom