96112. lajstromszámú szabadalom • Zsáktöltő gép
_ 2 — való távolsága 75 cm., a (12) tengelynek a (18) csapágyaktól való távolsága pedig kb. 56 cm. volt, jó eredmények érettek el, ha a forgattyútengely axisa és a for-5 gattyúk axisa között kb. 5—11 mm. volt a távolság. A forgattyúk legcélszerűbb excentricitása természetesen a töltendő anyag mineműségétől is függ, s ezért ezen számadatok az anyag mineműsége szerint 10 lényegesen módosulhatnak. A 4—-7. ábrabeli kiviteli példánál a (25) lengő keret mindegyik végén hord egy egy (26) alzatot s ezek belső oldalán egy egy felnyúló (27) oldalfalat. A (28, 29) 15 forgattyútengelyek az alapkeret (32) oldalainak (30, 31) csapágypárjaiban vannak ágyazva. A (30) csapágyak között a (28) forgattyútengely (32) forgattyúkkal bír, melyek a (25) lengőkeret (35) oldal-20 gerendáinak (34) csapágyaiban vannak ágyazva. A 4—7. ábrák értelmében célszerű az egész lengő keretet a (35) oldalgerendákkal és (26) alzatokkal együtt egy darabból önteni. 25 A (29) forgattyútengely (36) forgattyúit vagy excentereit ágyazó (37) csapágyak célszerűen nem mereven vannak a (35) oldalgerendákra erősítve, hanem kis játékkal bírnak a lengőkerethez képest. 30 E célból a (37) csapágyak kissé lenghetően vannak elrendezve, pl. azáltal, hoigy az oldalgerendák (39) nyílásain keresztülnyúló (38) nyúlvánnyal vannak ellátva, melyek a (39) nyílások alatt (40) csapok 35 révén elfordulhatóan vannak az oldal gerendákkal kapcsolva. Mindegyik (40) csap a (38) nyúlványon nyúlik keresztül s egyik végével a (42) hajtóműtok oldalán kiképezett (41) ágyba, másik végével 40 pedig a megfelelő (35) oldalgerenda lenyúló (43) karmantyújába nyúlik. E kar mantyú célszerűen az egész lengőkereten végigvonul s a keretnek és alzatnak me revítésére is szolgál. 45 A (28) és (29) tengelyek középső részei a (30) és (31) csapágyakban lévő részekkel koncentrikusak s egy-egy (44) fogaskereket hordanak. E kerekek összefognak s ennek foljr tán a (28) tengelynek a (45) 50 lánckerék révén való meghajtásakor a (28) és (29) tengelyeket ellentétes irányokban forgatják. A (37) ágyaknak a lengőkerethez ké pest való mozgásának és a (26) alzatok 55 mozgásának magyarázatára szolgál a 8. ábra, mely a lengőkeretet és az alzatokat schematikusan egyetlen (46) egyenes gyanánt tünteti fel. A (32) forgattyúk egyike (47)-nél, a (36) forgattyúk egyike (48)-nál van jelezve. A (38) nyúlványok egyikét 60 a (49) egyenes jelzi, míg a (38) nyúl-, ványnak a lengő kerettel ennek síkja alatt való kapcsolatát a (49) vonalnak a (46) vonal oldaláról kiinduló (51) vonallal való, (50) jelzésű kapcsolata jelzi. 65 Hogy az egyes részeknek üzem közben elfoglalt helyzetei lehetőleg feltűnően mutatkozzanak, a forgattyúk excentricitását túlozva tüntettük fel. Olyan gépnél, melynél a szembenálló alzatok (27) oldal- 70 falai közti távolság 422 mm., a forgattyútengely-axisok távolsága pedig 178 inm., jó eredmények érettek el, ha a forgattyú tengelyek axisai a megfelelő forgattyúk axisaitól 5 mm. távolságban voltak. Mint 75 már az 1—3. ábrákkal kapcsolatban említettük, ezen méretek lényegesen módo sulhatnak. Ha a forgattyúk a nyíl irányában a pontozott (52, 53) körök mentén mozog- 80 nak, az alzatok külső végei az (54, 55) íveket írják le. Eközben a forgattyúk, valamint az alzatvégek előbb az (a), s azután sorban a (b, c, d, e, f, g, h) pontokon haladnak át. A különböző pályá- 85 kon mozgó részeknek azonos időpontban elfoglalt helyzetei azonos betűkkel van nak jelezve. Míg az (a) állapotnak megfelelő időpontban a két forgattyúnak az (52) és 90 (53) körökön elfoglalt helyzetei közti távolság az (52) és (53) körök központjainak távolságával egyenlő, addig egy más időpontban, a (c) helyzeteknek megfelelően a távolság egy derékszögű három- 95 szög átfogójának hosszával lesz egyenlő, mely háromszög befogóinak hossza a körök központjainak távolságával, ill. az (53) kör átmérőjével lesz egyenlő. A for gattyúk közti távolság tehát legkisebb az 10 (e) helyzetben, legnagyobb pedig a (g) helyzetben lesz. Minthogy a 8. ábrán az excentricitás túlzottan van feltüntetve, az alzatvégek (54) és (55) pályáinak vízszintes átmérői 10 is túlzottak. A gyakorlatban bevált gép alzatvége az (56) görbének megfelelő pá lyát írja le. Ezen pálya természetesen kissé módosul, ha a részek méretei váJ toznak. 11 Működés közben mindegyik alzat akkor mozog kifelé, amikor lemozgása felmoz gássá változik át, úgyhogy a zsákok tartalmukkal ismételten ütköznek a (27) ol -dalfalhoz és a (26) alzathoz s ezáltal a 11 már az 1—3. ábrákkal kapcsolatban em-
