96022. lajstromszámú szabadalom • Nagynyomású gűztelep járművek (mozdonyok hajók stb.) számára

_ 4 — ágyazva. A (29) kézikerék segélyével eszközöljük az üreges orsó elforgatását, miáltal az átkapcsolórudakat egymáshoz képest viszonylagosan elmozgatjuk. Ezáltal 5 módunkban áll alacsonynyomású gőznek . az elgőzölögtetőből változó mennyiségben való elvételét az alacsonynyomású töltés csökkentése által kiegyenlíteni és fokozatos nyomáscsökkentés által túlterhelése-10 ket a magasnyomású kazántól távoltar. tani és várható túlterheléseknél a nyomásnak a hőkicserélőben való fokozása által és fordítva a kazánüzem rugalmasságát lényegesen megnövelni. 15 Gőzmozdonyoknál a magasnyomású kazán számára való tápvíz tisztaságának előnye különösen érvényesül. A tisztátalan kazánvízből itt csak a hőkicserélőben rakódik lé kazánkő. Ez esetben a hőkicse-20 rélőt úgy rendezzük el, hogy mindenkor könnyen széjjelszerelhető és egy tisztítottal kicserélhető. A hőkicserélő pl. két részre is osztható. Az első részben csak az elgőzölögtető tápvize melegíttetik az első 25 főfokozat kondenzálódó gőze által annyira elő, hogy az egész kazánkő kiválik, mely azután egy külön iszapzsákban gyűjthető. A második, sokkal nagyobb részben érjük el azután a víz elgőzölögtetését; ezáltal 30 a főhőkicserélőnek használhatósági idejét lényegesen megnövelhetjük és akkor már csak a kis kicserélőt kell időről-időre kiszerelni. A melegátszármazás is sokkal jobb és a fűtőfelület is takarítható meg az-35 által, hogy a hőmérsékletesés az előmelegítőben sokkal nagyobb, mint hogyha ugyanazt a fűtőfelületet az elgőzölögtetőhöz hozzákapcsolnék. A magasnyomású körfolyamnak tömít-40 tetlenség folytán előálló veszteségeit a legegyszerűbb módon, alacsonynyomású vízzel vagy esetleg tisztán e célra termelt alacsonynyomású kondenzátummal pótoljuk. Lehet például vizet az elgőzölögtetőből kis póttápszivattyú segélyével 45 vagy legelőnyösebben alacsonynyomású tápvizet kis injektor segélyével a magasnyomású kazánba szorítani. Az ismertetett rendszernél a biztonsági szelepek nem fujhatnak le a szabad levegőbe, ha- 50 nem a kondenzátorba vagy egy külön csővezeték alkalmazható arra a célrá. hogy a nyomás túllépését a magasnyomású kazánban a kondenzátorba való lefúvás által megakadályozzuk. 55 Szabadobni igényelt: 1. Nagynyomású gőztelep járművek (mozdonyok, hajók stb.) számára, két fokozatban — magasnyomású és alacsonynyomású fokozatban — eszközölt 60 gőztermeléásel, melynél a magasnyomású fokozat zárt körfolyamának kondenzátor 8> clZ alacsonynyoniá sú fokozat gőztermelője, jellemezve azáltal, hogy a (4) melegátszármaztató (7) 65 elgőzölögtetője nagy vízterű kazán gyanánt van kiképezve és ezen melegátszármaztató (5) kondenzátorrésze folyadéktárolóval van kibővítve, mimellett a (7) elgőzölögtető fűtő felülete 70 részben a (3) magasnyomású gép kondenzálódó fáradt gőzével, részben ezen gőz konaenzátumával áll érintkezésben. 2. Az 1. igénypont szerinti nagynyomású 75 gőztelep foganatosítási alakja, jellemezve- azáltal, hogy a (4) melegátszármaztató (7) elgőzölögtetőjének víztere lényegileg a melegátszármaztató felületek fölött van elrendezve. 80 3. Az 1. igénypont szerinti nagynyomású gőztelep foganatosítási alakja, jellemezve az (5) kondenzátortérnél, valamint a (4) melegátszármaztató (7) elgőzölögtető terénél elrendezett víz- 8E állásmutató műszerek által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, BmUippst.