96013. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szívós és képlékeny fémből készült szerkezeti elemek rugalmassági illetve folyási határának növelésére

• Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 96013. SZÁM. — XVI/d. OSZTÁLY. Eljárás szívós és képlékeny fémből készült szerkezeti elemek rugalmassági, illetve folyási határának növelésére. Dr. Kerékgyártó Györgry miniszteri osztálytanácsos Budapest. A bejelentés napja 1927. évi augusztus hó 11-ike. Ismeretes, hogy ha egy szívós vagy képlékeny fémet, pl. kovácsolt vasat a folyási határon túlmenő húzó, nyomó vagy hajlító igénybevételnek vetnek alá és azután 5 az igénybevételt megszüntetik, akkor az anyag főleg maradandó alakváltozást szenved. Ha már most ezt az anyagot újabb igénybevételnek vetik alá, akkor az anyag rugalmassági, illetve folyási határa fel-10 emelkedik majdnem azon feszültségig, amelynél a megelőző tehermentesítés bekövetkezett. Feltaláló kísérletei során felismerte, hogy a szóbanforgó fémek ezen sajátos 15 viselkedése csavarási igénybevételeknél is fennáll. Az előzetes csavarásnak alávetett szerkezeti elemek anyagának rugalmassági, illetve folyási határa tehát az előzetes csavarásnak alá nem vetett eredeti anyag 20 megfelelő értékeinek többszörösére emelhető. A rugalmassági, ill. folyási határ növekedésének mértéke attól függ, hogy az előzetes csavaró igénybevétel mennyivel haladta túl az anyag eredeti rugalmassági, 25 illetve folyási határát. A találmány már most eljárás szívós vagy képlékeny fémből, pl. kovácsolt vasból készült szerkezeti elemek, mint pl. tengelyek, csövek rugalmassági, illetve 30 folyási határának növelésére, amely abban áll, hogy a szerkezeti elemek alakítása előtt, közben vagy után a rugalmassági, illetve folyási határon túlmenő csavarásnak vetjük alá és azután a csavarási igénybevételt megszüntetjük. Ezáltal a szerkezeti 35 elem anyagának rugalmassági, illetve folyási határa az elcsavarás mértékéhez képest ;megnövekedik. A találmány szerinti eljárás főképen transzmisszió-tengelyeknek, a közlekedési 40 eszközök (repülőgép, automobil) tengelyeinek, valamint a hadi technika szerkezeti elemeinek (fegyvercső) és más hasonló szerkezeti elemeknek készítésénél alkalmazható. Az eljárást például transzmisszió-ten- 45 gelyek készítésénél akképen foganatosítjuk, hogy egy megmunkált kovácsolt vasrudat hidegen, esetleg melegen csavarógépben a folyási határon túl megcsavarunk és azután a csavarási igénybevételt meg- 50 szüntetve végleges alakra hozunk. Hasonló módon készíthetők a közlekedési eszközök, pl. automobilok és repülőgépek tengelyei, továbbá a fegyvercsövek, mint a puska-, ágyúcső is« 55 A találmány szerinti eljárás nagy jelentősége abban áll, hogy a szerkezeti elemek méreteit a rugalmassági, illetve folyási határ felemelése folytán ugyanolyan biztonsági fok mellett lényegesen csökkent- 60 hetjük. így pl. transzmisszió-tengelyeknél ugyanazon terhelés mellett esetleg fele ak-