95961. lajstromszámú szabadalom • Kaszálógép ide-odajáró vágószerkezettel

- 3 — leíve (35b) kapcsolólemezek vannak lazán felszerelve, melyek felső és alsó végükön (8. ábra) (36) füleket hordanak, melyeknek nyílásai a (37) csapokat veszik fel; az 5 utóbbiak a (35a) és (35b) kapcsoló lemezek nek.a (38), illetve (39) karmantyúkon való megerősítésére szolgálnak, melyekben (40),. illetve (41) bolygókerekes tengelyele vannak lazán elrendezve. Mindegyik (35a), 10 illetve (35b) kapcsolólemez négy, egymástól bizonyos távolságban elrendezétt (42) kilincset hord, melyek (43) csapokon forgathatók, mely utóbbiak, mint a 10. ábrán látható, mind-15 két kapcsolólemezen, valamint a (34) elválasztó lemezen is átjárnak. Mindegyik (42) kilincset, a hozzátartozó (33a), illetve (33b) kilincskerékhez (44) rúgók szorítják oda, melyeket (45) csapok hordanak és 20 melyek a feltüntetett módon a kapcsolólemezek peremén vannak rögzítve. Mind egyik kapcsoló lemezen mindig legalább is egy (42) kilincs kapcsolódik a mellette lévő kilincskerék valamelyik fogával. 25 A (40) bolygókerekes tengelynek a tarló oldal felé eső végére a (46) kis fogaskerék van felékelve, hasonlóképpen a bolygókerekes (41) tengely a (47) kis fogaskereket hordja, ahol is e kis fogaskerekek a na-30 gyobb. belső fogazású (48) koszorúval kapcsolódnak, mely a 7. ábrán látható módon a (16a) tengelyrészre van lazán felsze relve. A (40) és (41) bolygókerekes tengelyeknek ellenkező végeire aránylag na-85 gyobb (49), illetve (50) fogaskerekek vannak felékelve, melyeknek mindegyike a (16b) tengelyrészen lazán elrendezett (51) fogaskerékkel kapcsolódik, mely meghosz szabbított (52) agyrésszel van ellátva, 40 melyre a nagy (53) fogaskerék van fel ékelve. Ezen (53) fogaskerék a kis (54) fogaskerékkel kapcsolódik, mely a gépnek a főoldal felé eső részén a főtengellyel párhuzamosan elrendezett (53) ellentengelyre 45 van felékelve, mely a főtengely alatt a (18a) tokrésznek (56) toknyúlványában van ágyazva. Megjegyzendő, hogy a belső fogazású (48) fogkoszorú, mint a 9. ábrából is lát 50 ható, a külső (57) kilincskerekes karimá val van ellátva. A (18b) tokrészben az oldalirányban kinyúló (58) tengelycsonk van forgathatóan elrendezve, melynek a tok belsejében lévő vége az (59) kilincsel 55 hordja, mely az imént említett (57) kilincskerékkoszorúval kapcsolódik. Az (58) tengely külső vége a (60) szorítókilincset hordja, melyen a (61) emeltyű jár át, mely a (62) görbített csappal van csuklósan ösz szekötve, jnely csap a (18b) tokrészben van 60 forgathatóan ágyazva, A (60) szorítóki lincs a (83) feszítőcsavart hordja, melynek révén az (58) tengely szorosan fogvatart ható. A (61) emeltyű alsó végét, a (60) ki lincs és a (62) görbí tett csap között, a (64) 65 csavarrugó veszi körül. Ekként, mint lát-, ható, szögemeltyűs beállítás van létesítve, mely a (64) rúgó révén biztosan tartja -lenn az (59) kilincs útján az (57) kilincskerékkoszorúval való kapcsolatot vagy 70 pedig a kikapcsolt helyzetet. Ezen kilincskerekes hajtású bolygókere. kes erőátviteli szerkezet működése közben a futókerekek és a keréktengelyrészek forgómozgása, e transzmisszió révén, for- 75 gásba hozza az (53) ellentengelyt, ha az (59) kilincs a. (48) kereket forgás ellen elreteszeli és megfordítva; ha ezen (48) fogaskerék ki van reteszelve, akkor az, (55) ellentengely nyugalomban marad. . 80 A leírt kilincskerekes hajtású, bolygókerekes szerkezet célja természetesen az, hogy a kaszáló gép (30) vágószerkezetél . működtesse. E tekintetben, mint bevezető leg jeleztük, a feladat az, hogy az erőátvi 85 teli szerkezet forgómozgását lengőmozgássá alakítsuk át, hogy a kaszálógép vágószerkezetének ide-odajáró mozgást kölcsönözzünk. A következőkben az ezen célra szolgáló szerkezetet írjuk le. 90 Mint a 12. ábrából látható, az (56) tok részben a (65) karmantyú van forgathatóan ágyazva, mely a főoldal felé eső végén, a (66) tokrészbe megy át, mely eltávolítható (67) fedéllel van ellátva. Az (55) 95 tengely a (66) tokrészbe nyúl és itt a karimás lapos (68) fejrésszel van kiképezve (12., 14. és 15. ábrák), melyből a (69) ferde rész nyúl ki, mely viszont a (70) ferde csyklócsapot hordja, mely a feltüntetett 100 módon a. (69) ferde rész magasabb végétől merőlegesen nyúl ki. A (70) csap szabad vége meg van vékonyítva és a (71) csavarmenetekkel van ellátva. Az (55) tengely körül az aránylag súlyos (72) lendítőkerék 105 van elrendezve, mely (73) csavarok (15 ábra) segélyével a karimás (68) fejrészei) van megerősítve. A (66) tokrész az (56) toknyúlványra merőleges irányban, vagy pedig előre no nyúló hosszirányban a (74) tokrészt hordja, melyben a lengető mozgás céljaira a (75) lengőtengely van elrendezve, mely mellső szabad végén a (76) bilincset hordja, mely a (77) csavar segélyével van 115 ezen tengelyen rögzítve és mely továbbá a belőle kinyúló, vele egy darabból kiképezett (78) lengőkarral van ellátva. A