95851. lajstromszámú szabadalom • Gép sarlóalakú munkatérrel

Megjelent 192 9. évi november hó 15-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95851. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Gép sarlóalakú munkatérrel. Heinrich Hugó vezérigazgató Zwiekau (Németország). Pótszabadalom a 94359. számú szabadalomhoz. A bejelentés napja 1927. évi április hó 11-ike. Németországi elsőbbsége 1926. évi április hó 17-ike. A találmány a törzsszabadalomban vé­dett, ellenfelület által megosztott, sarló­alakú munkatérrel, helytálló üreges hen­gerrel és ezen hengeren kívül elrendezett 5 dugattyúval bíró gép további kiképzésére vonatkozik. Ez a további kiképzés abban áll, hogy a dugattyú hajtótárcsának van kiképezve és célszerűen a helytálló hengerbe van áthe-10 lyezve. Ezzel azt az előnyt érjük el, hogy a támasztó csapágyak méretei jóval kiseb­bek lehetnek, ami által a gép gazdaságo­sabbá válik és egyúttal üzeme is bizto­sabb. 15 A mellékelt rajzon a találmány szerinti gépnek példaképem foganatosítási alakja kompresszorként való kiképzésében van feltüntetve. Az 1. ábra a gép hosszmetszete és a 20 2. ábra ugyanannak keresztmetszete. A gép működése a törzsszabadalomban részletesen leírttal azonos. Az (f) du­gattyú a (b) fedélnek helytálló hengeres (e) toldatára van rátolva és vele együtt a 25 sarlóalakú (g) munkateret képezi. Ezen­felül az (f) dugattyúnak a nyakalakú (v) toldata van, mely a helytálló (e) üreges hengerbe nyúlik és a (d) főtengelyre fel­ékelt (i) excentert körülveszi. Hogy az (f) 30 dugattyú a (d) tengely, illetve az (i) ex­center forgó mozgásában ne vegyen részt, az (n) csukló van elrendezve, mely egy­részt az (f) dugattyún és másrészt a tokon van ágyazva. A (h) ellenfelület, mely az 35 (e) üreges hengeren az (u) csukló útján van átvezetve, a (g) munkateret a szívó és a nyomó térre osztja. Ha a (d) tengelyt a ráékelt excenterrel együtt forgó mozgásba hozzuk, akkor az (í) dugattyú lengő moz­gást végez, miközben a szívó oldalon a 40 munkaközeget szívja, míg azt a nyomó ol­dalon sűríti. Az (i) excenter és az (f) du­gattyú (v) nyaktoldata között előnyösen a (w) golyós vagy görgős csapágyakat ren­dezzük el, melyek a fellépő súrlódási 45 munkát lehetőleg csökkentik. A rajzon áb­rázolt, egyoldalasan kiképezett gépeknél fellépő hosszirányú tolóerőt külön (x) go­lyós csapágyak vehetik fel, de lehet a (w) golyós csapágyakat is úgy kiképezni, 50 hogy azok a sugárirányú erőkön kívül a hosszirányú erőket is felveszik. A (v) nyaktoldat az (f) dugattyúval az ábrázolt módon egy darabból állhat, de külön munkadarabként is lehet kiképezve, ami- 55 kor azt a dugattyútesttel valamely alkal­mas módon kötjük össze. Ugyanígy a (h) ellenfelület a (v) toldattal mereven vagy oldhatóan lehet összekötve. A gépnek leírt és ábrázolt foganatosí- 60 tási alakjánál a (w) és (x) golyós csap­ágyak átmérői jóval kisebbek, mint a törzsszabadalom szerinti gépnél. Ebben az irányban további haladás válik lehetővé akkor, ha az (i) excentert elhagyjuk és 65 magát a (d) tengelyt képezzük ki excen­trikusan. Ezáltal a golyós csapágyak át­mérői még jobban csökkenthetők. A gép további foganatosítási alakját kapjuk, ha a hengeres (v) nyaktoldatot 70 nem vezetjük a (b) fedélnek helytálló (e) üreges hengerébe, hanem azt az ellenkező oldalon rendezzük el és ott a tengelyen ex­center közvetítésével, vagy pedig magán az excentrikusan kiképezett tengelyen 75 ágyazzuk.

Next

/
Oldalképek
Tartalom