95849. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyag keverőfej

— 165 — sített (14) agyat terheli, úgyhogy a (11) fogantyú (12) orra állandóan a (13) pályára fekszik fel-A (3) csonkon belépő gázt a (23) és (24) 5 élek vezérlik. A ház (5) olaj furatai a (19) gyűrűalakii vájatba torkolnak, amelylyel szemben állanak a vezérlőtolattyú (25) furatai. Ezek a furatok, amint azt a 2. ábra mutatja, egymással szemben 10 axiálisan el vannak tolva, úgyhogy a szabályozási mozgás közben egymásután nyílnak, illetőleg záródnak. A furatoktól mindkét oldalt (26, 27, 28) ós (29) tömítőhornyok vannak kiképezve, amelyek a 15 tömítetlen olajat a légáramba vezető (30) furatokkal vannak ellátva. Ily módon megakadályozzuk, hogy a tömítetlen olaj kicsöpögjön. A (26, 27, 28, 29) tömítőhornyokat a (4) gyűrű futófelülete a szabá-20 lyozó minden állásában lefedi. Azok sem e felület alól ki nem juthatnak, sem a (19) olaj vezetőhoronnyal nem kerülhetnek érintkezésbe. A (3) gázbevezető csonkon át éghető 25 gáz helyett levegővel kevert éghető port is befuvathatunk, pl. szénport, vagy fűrészport. Olajat és gázt, vagy olajat és szénport egyidejűleg is eltüzelhetünk. Ila csak olajjal tüzelünk, akkor a (7, 8) cső-30 toldatokkal körülzárt középső teret égési levegő bevezetésére is felhasználhatjuk. Ez a legegyszerűbben akként történik, ha a (6) fedelet (7) és (8) toldataival együtt a házzal szemben 180°-kal elfor,35 elitjük (5. ábra). A (7) csőtoldat (44) nyílása, amely normális helyzetben a (3) gázcsonkhoz csatlakozik, ez esetben alul fekszik és a. (2) csonkon át beáramló égési levegő a (7, 8) csőtoldatok belsejébe ve-40 zeti. A (3) gázcsonk ez esetben kívülről le van zárva, vagy el is maradhat, mini azt a 7. ábra mutatja. Az 5. ábra szerinti kivitelnél a fej folyatásának elkerülésére szolgáló további be-45 rendezést tüntettünk fel. A házban (40) gyűrű van elrendezve, amely a levegőbevezetós helyén, a rajzolt esetben tehát felül egy nyílással van ellátva, egyébként azonban zárt. A tömítetlen olajat, amely 50 a (4) gyűrű és a vezértolattyú között átszivároghatna, a (40) gyűrű elzárja, tígyhogy az a külső légáramba, melynek száraznak kell maradnia, nem kerülhet, ellenben (20) hasíték a belső légáramba, 55 vagy a (41) olajbevezető csatornába tereli. A (41) csatorna, azt az olajat is levezeti, amely a kompresszor bármely okból való fennakadásakor a fej belsejében felgyűlik és egyéb gondoskodás híján a tüzelőtérben robbanást okozna. Ha a (41) csatorna- ( ból kilépő olajat egy syphonon levezetjük, úgy a robbanást megakadályoztuk. A vezérlőéleket úgy alakítjuk, hogy végeik a hengeres alakot lehetőleg megközelítik, amint ezt a, (15, 16) és (23, 24) i élek a rajzban világosan mutatják. Ezáltal elérjük, hogy a szállított anyagok tengelyirányban áramlanak ós jól keverednek, A (21) és (22) csavarszárnyalakú bordák a közép- és főlégáramot és a gáz- ' áramot forgó mozgásba hozzák. A forgó részlevegőtömegek között depressziós terek keletkeznek, úgyhogy gáztüzelés esetén a gázt, olajtüzelés esetén a levegőt szívják. Ezáltal különösen kedvező elegyí- 1 ícsi viszonyokat kapunk. A találmány szerinti elosztófejnél a (13) vezérlőgörbék ós a (15, 18) és (23) vezérlőélek úgy vannak alakítva, hogy kis terheléseknél igen finom szabályozás léhetsé- f ges, nagyobb terheléseknél pedig durvább beállítás mellett igen nagy szabályozási körzetben dolgozhatunk. A 8. ábra a (13) szabályozási görbét kifejtve mutatja. Kis terheléseknél a görbe S hajlásszöge kisebb (A-szög), nagyobb terheléseknél nagyobb (B-szög). Mindkét (A) és (B) hajlásszög célszerűen kisebb mint a súrlódási szög, úgyhogy az önzárás feltétele ki van elégítve. Közbenső állások- ' ban való rögzítés céljából (43) pihenőket alkalmazhatunk. Míg a (12) orr a kisebb hajlású pályán mozog, az orsó axiális irányban (a) hosszban tolódik el. Ugyanekkora utat tesznek meg a tolattyú sza- £ bályozó élei. így pl. a 9. ábrában vázolt (m) szabályozó él az (ml) helyzetbe került. Az álló él (Al) szög alatt hajlik. A szabályozó fit második felében az élek körülbelül ugyanakkora (Z) utat tesznek meg, 1 miáltal a szabályozó él (m2) helyzetbe kerül. A keresztmetszet eközben lényegesen nagyobb mértékben nyílik, mert az álló él nagyobb (B) szög alatt hajlik. Az elért átömlési keresztmetszetek nagyságát a 10, 1 ábra grafikusan mutatja és pedig az I vonal a szabályozott levegőkeresztmetszetek összegét, a II vonal a szabályozott gázkeresztmetszetek összegét, a III. ábra pedig a szabályozott olajkeresztmetszetek 1 összegét mutatja. A grafikus ábrázolás azt mutatja, hogy a szabályozószerv minden égési anyag- ós levegőkeresztmetszetet egyszerre szabályoz és az égési anyagot és égési levegőt a kellő keverési arányban 1 vezeti be. Látható továbbá, hogy a szabályozás határai 5—100%. Kisebb teljesítményeknél finom szabályozás lehetséges,