95726. lajstromszámú szabadalom • Az égési tér kifuvatásával és légköri nyomáson felűli töltéssel ill. póttöltéssel működő két és négyütemű mótorok

— 5 — ban tetszés szerint tiszta levegő sűríttetik és a sűrített levegő csak a (b) hengertérbe való átömlése közben keveredik a tüzelőanyaggal. 5 Ezen elrendezésnek többoldalú előnyei vannak; 1. Az átömlés kezdetén a levegőnek egy része gázkeverék nélkül jut a henger robbanóterébe, amely, ha a kipuffogó résen át 10 a kipuffogó égéstermékkel együtt kiömlik, nem okoz tüzelőanyag-veszteséget. 2. A forgattyú csapjain levő kenőolajat nem keveri, nem hígítja fel benzinnel, a forgattyú csapágyain át nem fúj ki ben-15 zinnel felhígított kenőolajat, ami által kevesebb üzemanyag-fogyasztás és kevesebb javítási költség mellett is jobb hatásfokot érünk el, mint a régi rendszerű motoroknál. 20 3. Ha ezen rendszernél a (k) csatorna egy részét (h) tápcső körül az indítási időre elzárjuk, ezzel a kétütemű motoroknál régóta tapasztalt hátrányt, t. i. a nehéz indulást hatásosan küszöböljük ki. 25 Ha a (g) körtolattyút az (f) helyzetben rögzítve, üzemen kívül helyezzük, úgy a mótor mint oly négyütemű mótor dolgozik, melynél elmarad a károstér-kifúvás és légköri nyomáson felüli töltés a for-30 gattyúházból. Különálló légsűrítőből azonban résvezérléssel tiszta levegőt juttathatunk a kifúváshoz, póttöltést pedig a kar burátoron át. Ha az (y) hengerfedőben csak egyetlen 35 (f) szelepet és (a') kivezető csatornát al kalmazunk, mely most már egyaránt szolgál tiszta levegő beszívására, tehát mint szívószelep ós azonkívül a már felhígított égéstermékek kifúvására, ha továbbá a (k) 40 átömlő csatornát a 6. ábrán látható módon •függélyes válaszfallal két (k\ k'') részre osztjuk, melyeknek egyikébe az elgázosító (h) csöve torkol, ha továbbá a (g') körtolattyút ferde csatornával látjuk el, ami-45 nők a hengerfejben is használhatók, úgyhogy a körtolattyú forgása közben, váltakozva hozza kapcsolatba a (v) csatornarészt, a (k'), ill. (k") csatornákkal, akkor olyan motort nyerünk, mely póttöltés'sel 50 és robbanótér-, ill. károstérkifúvással dolgozik, az 1. ábra szerinti kiviteli alaktól azonban abban tér el, hogy míg annál a (t) szelepen át szívatott be robbanókeverék a hengerbe és a (k) csatornán át ada-55 tott tiszta levegővel póttöltés, addig a 6. ábra szerinti változatnál a (t) szelepen át, mely egyszersmind kifúvásra is szolgál, szívatik be tiszta levegő, a (b) hengertérbe és á (k'') csator'narószen át adatik póttöltés, azonban most már robbanógázkeverék- 60 kel. A (k ) csatornarészen át a kifúvólevegő a már ismertetett módon adagoltatik. A (k) átörnlő csatornába (i) visszacsapószelep van beépítve, mely megakadályozza, hogy a robbanás a hengertérből a 65 forgattyúháztérbe átcsaphasson. A 6. ábra szerinti változatnál mindegyik (k', k'') csatorna külön-külön ilyen (i) visszacsapószeleppel látandó el. Ezen visszacsapószelep különösen akkor fontos, ha a forgattyú- 70 házba már robbanókeveréket szívatunk be. Minthogy a jelen találmány lehetővő teszi azt, hogy a bütykös tárcsáról vezérelt tányérszelepek körforgású körtolatytyúkkal, melyek kétjáratú csapokként mii- 75 ködnek, legyenek helyettesíthetők, lényegesen olcsóbbá, egyszerűbbé és megbízhatóbbá válik a szerkezet, a működés zajtalan és számbavehető üzemzavarok nem fordulnak élő. 80 Természetesen a hengerfedőbe szerelt (e) körtolattyút négyütemű mótor esetén a forgattyútengelyről négyszeres lassító áttétellel, a (g) körtolattyút pedig, mely a forgattyúházból való átömlést szabá- 85 lyozza, kétszeres lassító áttétellel kell meghajtani. Eddigelé azon célból, hogy a forgattyúház károstere lehető kicsi legyen és abban magas kompressziónyomás legyen el- 90 érhető, a hajtórúd forgattyúcsapját megrövidítették. Ezzel szemben a jelen találmány szerint a 2. ábrán látható módon a (p) forgattyúcsap hosszát változatlanul hagyjuk és ehelyett az (r) forgattyú- 95 tárcsákra vagy karokra tetszőleges módon (s) légürpótló tárcsákat vagy lapokat erősítünk, melyek a forgattyúház légterét csökkentik, emellett pedig elegendő hoszszú és ilykép üzembiztos (p) forgattyú- 100 csap alkalmazását teszik lehetővé. Ezen (s) lap-ok oldhatóan vannak megerősítve, hogy a forgattyúcsap utáncsiszolását vagy egyéb javítását ne akadályozzák. Annak megakadályozására, hogy oly 105 esetben, ha a -forgattyúházba robbanókeveréket szívunk be, a robbanás a hengerből a forgattyúházba át ne csaphasson, a 7. ábrán látható módon akként is járhatunk el, hogy a (k) átömlőcsatornát, szá- no mos apró (k") csatornaelemre osztjuk fel, előnyösen azáltal, hogy abba fém vagy más megfelelő anyagból készült (k'") lemezt, drótszövetet vagy egyéb, a célnak megfelelő anyagot S- vagy Z-alakra foly- 115 tatólagosan összehajtva, illesztünk be. A 7. ábra alsó jobboldali része- szerint ezen lemez szögletesén van meghajlítva.- Az