95643. lajstromszámú szabadalom • Forgó egyenirányító forgóáram számára

— 8 — Először is az (m) kapcsoló útján a statorkapcsolás az (u, v, w) hálózatra van fektetve (1. ábra). A. synchronizmus elérése után, ami körülbelül csak egy má-5 sodpercig tart, az (n) kapcsoló útján az (A) transzformátortekercset is a feszültségre kapcsoljuk, amikor is az egyenirányító üzemképes. Az (n) és (m) kapcsolókat természetesen összekötjük egymással. 0 hogy a fordított rákapcsolás lehetőségét kizárjuk. Mint már említettük, a kompenzációs tekercs, mely a rotort és a vele körülfutó keféket az egyenirányítónak terhelésével 5 az üres járásihoz képest arányosan visszaforgatja, a statoron van elrendezve. Mivel a mótor bizonyos vonó erejének létesítéséhez a rotornak bizonyos átmérővel és hoszszal kell bírnia, miáltal a statortekercs 10 mérete lényegében szintén adva van, az a hátrány lép fel, hogy a stator, a kompenzációs tekercs elhelyezése folytán, szükségtelenül megnövekszik. Ezt a hátrányt a találmány azáltal küszöböli ki, hogy a 15 kompenzációs tekercs a rotoron van elrendezve, mimellett az egyenáramú körbe van beiktatva. Ezen elrendezés folytán a stator horonynyílásai kisméretűek lehetnek, minthogy éppen a kompenzációs tekercs 10 vastag drótjainak bevezetése válik feleslegessé. A 3. ábra a találmány szerinti elrendezés vázlatát szemlélteti. (j) a kettős T-vasmag, (k) a rövidzárási S5 tekercs, (g"2) az egyenáramtól átjárt kompenzációs tekercs. Ez utóbbi vagy a kettős T-vasmag tengelyében (teljes vonallal rajzolva), vagy pedig ezen tengelyhez képest eltoltan lehet elrendezve (pontozott helyfeo zet). Minthogy a (g2) tekercs elterelő ereje arányos a rajta átfolyó egyenáramnak (az egyenirányító terhelésének) és a mező erősségnek szorzatával, mely mezőerősség £5 viszont a hálózati feszültséggel arányos és így csökkenő hálózati feszültségnél a mótor vonóereje a kompenzációs tekercs elterelő erejének mértékében csökken, a keféknek az üresjáráshoz képest való el-50 forgása arányos és független a hálózati feszültséggel, illetve feszültségtől. Ha a kompenzációs tekercset a kettős T-vas tengelyében rendezzük el (teljes vonal), akkor az a hátrány léphet fel, hogy 55 az egyenáramú oldalon fellépő rövidzárlatoknál a synchronmótor a lépésből kiesik. ami nem csupán erős szikrázással jár, hanem esetleg a polaritás változását is maga után vonja. Ezt a hátrányt már most könnyen azzal küszöbölhetjük ki, 60 hogy a kompenzációs tekercset nem a pólussaru közepében, hanem a tengelyhez képest eltolva és előnyösen több horonyra elosztva rendezzük el. Ezáltal elérhetjük, hogy a kompenzációs tekercs vezetői, a 65 motornak a billenési határhoz való közeledésének mértékében, gyengébb mezőerősségek körzetébe jutnak, ahol kevésbbé hatásosak. Az egyenáramú oldalon fellépő, rövid ideig tartó rövidzárlatok ek- 70 kor az egyenirányítóra nem fejtenek ki káros hatást. Szabadalmi igények: 1. Forgó egyenirányító, háromfázisú transzformátorral és háromfázisú syn- 75 chronmótorral, jellemezve oly járulékos tekercs által, mely terhelt egyenirányítónál a kommutálásnak a transzformátor szórása folytán szükséges késleltetését az üresjáráshoz képest, a syn- 80 chronmótorról önműködően eszközli. 2. Az 1. igényben védett egyenirányító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a stator egy a transzíőrmátoráramtól átjárt, járulékos kompenzációs tekercset 85 hord oly célból, hogy a mótormező, a terheletlen egyenirányítónál elfoglalt pillanatnyi helyzetéhez képest, terhelésével arányosan visszaforgattassék és ezáltal a transzformátorszórás kompén- 90 záltassék. 3. Synchronmótor az 1., illetve 2. igényben védett egyenirányítóhoz, azzal jellemezve, hogy a rotor csupán oly rövidzárási tekerccsel ellátott kettős T-vas- 95 magból áll, mely egyrészt a mótor bekapcsolásánál a rotort annyira gyorsítja, hogy a synchronjárásba behúzatik, másrészt pedig járás közben csillapító tekercs gyanánt hat. 100 4. A 3. igényben védett synchronmótor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fegyverzet kettős T-vasmagja, egészben vagy részben, acélból készül oly célból, hogy a remanencia a mótor 105 üzemszünetein túl is fentartsa az eredeti polaritást. 5. Synchronmótor az 1. igényben védett egyenirányítóhoz, azzal jellemezve, hogy a többrészű statorlemezek a (h) 110 pólussaruk alakjával bírnak egy hozzácsatlakozó (i) nyúlvánnyal, mely nyúlványok az egymás után következő rétegekben különböző irányok felé mutatnak. 115 6. Forgó egyenirányító háromfázisú transzformátorral és háromfázisú synchron-